|
Идентификация
3
|
|
Сокращения и условные обозначения
3
|
|
Общие инструкции по ремонту
3
|
|
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
4
|
|
Интервалы обслуживания
4
|
|
Моторное масло и фильтр
4
|
|
Меры предосторожности при работе с маслами
4
|
|
Проверка уровня моторного масла
4
|
|
Выбор моторного масла
4
|
|
Замена моторного масла
4
|
|
Замена масляного фильтра
5
|
|
Проверка и замена охлаждающей жидкости
5
|
|
Проверка и очистка воздушного фильтра
5
|
|
Проверка состояния аккумуляторной батареи
6
|
|
Проверка натяжения ремней привода навесных агрегатов
6
|
|
Проверка и регулировка угла опережения впрыска (кроме моделей с двигателем 2L-T с высотным компенсатором)
6
|
|
Проверка и регулировка угла опережения впрыска (модели с двигателем 2L-T с высотным компенсатором)
7
|
|
Регулировка частоты вращения холостого хода и максимальной частоты вращения
8
|
|
Регулировка частоты вращения холостого хода при включенном кондиционере воздуха
9
|
|
Система управления дроссельной заслонкой (двигатели 3L, 2L-T некоторые модели)
9
|
|
Проверка на автомобиле
9
|
|
Проверка элементов системы управления дроссельной заслонкой
9
|
|
Проверка давления конца такта сжатия
10
|
|
Двигатель - механическая часть
11
|
|
Предварительные процедуры разборки (HI-ACE)
11
|
|
Предварительные процедуры разборки (DYNA 150, TOYACE G15)
11
|
|
Регулировка зазоров в механизме газораспределения
11
|
|
Ремень привода ГРМ
12
|
|
Снятие
12
|
|
Проверка
14
|
|
Установка
15
|
|
Головка блока цилиндров
17
|
|
Снятие
17
|
|
Разборка
19
|
|
Проверка, очистка и ремонт
19
|
|
Замена сальника распределительного вала
23
|
|
Сборка
24
|
|
Установка
25
|
|
Окончательная сборка
26
|
|
Блок цилиндров
27
|
|
Подготовка к разборке
27
|
|
Разборка
27
|
|
Проверка
31
|
|
Разборка поршня и шатуна
32
|
|
Оценка технического состояния шатунов, поршней и поршневых колец
32
|
|
Расточка цилиндров
34
|
|
Проверка состояния и ремонт коленчатого вала
34
|
|
Замена сальников коленчатого вала
34
|
|
Поршни и шатуны - сборка
35
|
|
Сборка
35
|
|
Окончательная сборка
36
|
|
Система охлаждения
37
|
|
Описание
37
|
|
Проверка и замена охлаждающей жидкости двигателя
37
|
|
Насос охлаждающей жидкости
38
|
|
Снятие
38
|
|
Проверка состояния и ремонт составных частей
39
|
|
Установка
39
|
|
Радиатор
39
|
|
Снятие и установка (DYNA 150, TOYACE G15)
39
|
|
Очистка
40
|
|
Проверка состояния
40
|
|
Термостат
40
|
|
Снятие
40
|
|
Проверка
41
|
|
Установка
41
|
|
Поиск неисправностей
41
|
|
Система смазки
42
|
|
Описание
42
|
|
Проверка давления масла
42
|
|
Замена масла и масляного фильтра
42
|
|
Масляный насос
43
|
|
Снятие
43
|
|
Разборка
43
|
|
Проверка
44
|
|
Сборка
46
|
|
Установка
46
|
|
Масляный радиатор и перепускные клапаны
47
|
|
Снятие
47
|
|
Проверка
47
|
|
Установка
48
|
|
Масляные форсунки и обратные клапаны
48
|
|
Снятие
48
|
|
Проверка
48
|
|
Установка
48
|
|
Поиск неисправностей
49
|
|
Топливная система
50
|
|
Проверка и замена компонентов
50
|
|
Замена топливного фильтра
50
|
|
Система подогрева топлива
50
|
|
Подогреватель топлива в сборе с вакуумным выключателем
50
|
|
Подогреватель топлива
50
|
|
Вакуумный выключатель
50
|
|
Реле подогревателя топлива
51
|
|
Форсунки
51
|
|
Снятие
51
|
|
Проверка
51
|
|
Разборка
52
|
|
Проверка состояния деталей
52
|
|
Сборка
52
|
|
Установка
52
|
|
Топливный насос высокого давления
52
|
|
Снятие
52
|
|
Разборка
55
|
|
Проверка деталей
61
|
|
Сборка
62
|
|
Регулировка
70
|
|
Система снижения токсичности отработавших газов
76
|
|
Проверка элементов системы рециркуляции отработавших газов
76
|
|
Проверка работы системы рециркуляции ОГ
76
|
|
Проверка вакуумного насоса
76
|
|
Проверка электропневмоклапана системы рециркуляции ОГ
76
|
|
Проверка клапана системы рециркуляции ОГ
77
|
|
Проверка датчика положения дроссельной заслонки (двигатель 5L)
77
|
|
Проверка датчика частоты вращения (двигатель 5L)
77
|
|
Система управления дроссельной заслонкой (двигатели 2L, 2L-T, 3L - некоторые модели)
77
|
|
Проверка системы управления дроссельной заслонки (двигатель 5L)
78
|
|
Проверка датчика разрежения (двигатель 5L)
79
|
|
Проверка с помощью осциллографа
79
|
|
Проверка электронного блока управления системы снижения токсичности (двигатель 5L)
80
|
|
Система снижения токсичности отработавших газов
76
|
|
Проверка элементов системы рециркуляции отработавших газов
76
|
|
Проверка работы системы рециркуляции ОГ
76
|
|
Проверка вакуумного насоса
76
|
|
Проверка электропневмоклапана системы рециркуляции ОГ
76
|
|
Проверка клапана системы рециркуляции ОГ
77
|
|
Проверка датчика положения дроссельной заслонки (двигатель 5L)
77
|
|
Проверка датчика частоты вращения (двигатель 5L)
77
|
|
Система управления дроссельной заслонкой (двигатели 2L, 2L-T, 3L - некоторые модели)
77
|
|
Проверка системы управления дроссельной заслонки (двигатель 5L)
78
|
|
Проверка датчика давления во впускном коллекторе (двигатель 5L)
79
|
|
Проверка с помощью осциллографа
79
|
|
Самодиагностика системы управления двигателем (5L)
80
|
|
Считывание кодов неисправностей
80
|
|
Диагностические коды неисправностей системы снижения токсичности
80
|
|
Поиск неисправностей вольт/омметром
81
|
|
Проверка напряжения на выводах электронного блока системы снижения токсичности
82
|
|
Система турбонаддува
85
|
|
Описание
85
|
|
Предупреждения
85
|
|
Турбокомпрессор
86
|
|
Проверка на автомобиле
86
|
|
Снятие
86
|
|
Осмотр
86
|
|
Установка
87
|
|
Поиск неисправностей
88
|
|
Диагностика электрооборудования системы наддува
88
|
|
Система запуска
89
|
|
Система облегчения пуска с последовательным сопротивлением (HI-ACE)
89
|
|
Проверка системы облегчения пуска
89
|
|
Проверка реле № 1 свечей накаливания
89
|
|
Проверка реле № 2 свечей накаливания
89
|
|
Проверка свечей накаливания
89
|
|
Проверка резистора свечей накаливания
89
|
|
Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости
89
|
|
Проверка состояния системы облегчения пуска
90
|
|
Проверка таймера управления свечами
90
|
|
Система облегчения пуска с последовательным сопротивлением (DYNA, HILux, Land Cruiser Prado (70), HILux Surf, 4 Runner)
91
|
|
Проверка системы облегчения пуска
91
|
|
Проверка таймера (тип 1)
91
|
|
Проверка таймера (тип 2)
93
|
|
Проверка реле № 1 свечей накаливания
95
|
|
Проверка реле № 2 свечей накаливания (DYNA)
95
|
|
Проверка реле № 2 свечей накаливания HiLux, Land Cruiser Prado (70)
95
|
|
Проверка реле № 2 свечей накаливания для HiAce, Crown, HiLux Surf, 4Runner
95
|
|
Проверка свечей накаливания
96
|
|
Проверка резистора свечей накаливания
96
|
|
Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости
96
|
|
Система без последовательного сопротивления
96
|
|
Проверка системы подогрева
96
|
|
Проверка приборов и устройств
96
|
|
Проверка реле свечей накаливания HiLux Surf, 4Runner, Crown (130)
96
|
|
Проверка реле свечей накаливания HiAce
99
|
|
Проверка свечей накаливания
99
|
|
Система с саморегуляцией нагрева свечей накаливания
99
|
|
Проверка состояния системы облегчения пуска
99
|
|
Проверка таймера управления свечами
99
|
|
Проверка реле свечей накаливания
99
|
|
Проверка свечей накаливания
100
|
|
Поиск и устранение неисправностей
100
|
|
Реле стартера
101
|
|
Проверка
101
|
|
Стартер
101
|
|
Проверка характеристик
101
|
|
Разборка
101
|
|
Проверка обмотки якоря
103
|
|
Проверка коллектора
103
|
|
Проверка статора
103
|
|
Проверка щеток
103
|
|
Проверка пружины щеток
103
|
|
Проверка щеткодержателя
103
|
|
Проверка обгонной муфты и шестерен
104
|
|
Проверка подшипников
104
|
|
Проверка тягового реле
105
|
|
Сборка
105
|
|
Поиск и устранение неисправностей
106
|
|
Система зарядки
108
|
|
Меры предосторожности
108
|
|
Проверка на автомобиле
108
|
|
Генератор (с электронным регулятором)
109
|
|
Снятие и установка
109
|
|
Разборка
109
|
|
Проверка ротора
110
|
|
Проверка статора
111
|
|
Проверка щеток
111
|
|
Проверка блока выпрямителей
111
|
|
Проверка подшипника
111
|
|
Замена сальника
112
|
|
Сборка
112
|
|
Генератор (без электронного регулятора)
113
|
|
Разборка
113
|
|
Проверка ротора
113
|
|
Проверка статора
114
|
|
Проверка щеток
114
|
|
Проверка блока выпрямителей
115
|
|
Проверка подшипника
115
|
|
Сборка
115
|
|
Реле-регулятор напряжения
117
|
|
Проверка состояния регулятора
117
|
|
Поиск неисправностей
117
|
|
Схемы систем зарядки
118
|
|
DYNA - с генератором обычного типа (без электронного регулятора)
118
|
|
HiLux Surf, 4 Runner - с генератором обычного типа (без электронного регулятора)
118
|
|
Crown - с высокооборотным малогабаритным генератором (с электронным регулятором)
119
|
|
HiAce - с высокооборотным малогабаритным генератором (с электронным регулятором)
119
|
|
Mark II, Chaser, Cresta - с высокооборотным малогабаритным генератором (с электронным регулятором)
120
|
|
Land Cruiser Prado (70) - с высокооборотным малогабаритным генератором (с электронным регулятором)
120
|
|
Схемы электрооборудования
121
|
|
Обозначения, применяемые на схемах электрооборудования
121
|
|
Цвета проводов
121
|
|
Точки заземления
121
|
|
Land Cruiser J7#: система запуска и подогреватель топлива
122
|
|
Land Cruiser J7#: система снижения токсичности отработавших газов (модификации 2L-T)
123
|
|
Land Cruiser J7#: система облегчения запуска (2L-T, 3L), система снижения токсичности (2L-T) и система зарядки
124
|
|
Land Cruiser J7#: система снижения токсичности и система облегчения запуска (2L-T) (модели до 011990 г)
125
|
|
HILUX, HILUX SURF, 4RUNNER: система предпускового подогрева и система снижения токсичности отработавших газов (2L-T)
126
|
|
HILUX, HILUX SURF, 4RUNNER: система облегчения запуска и генератор
127
|
|
HILUX, HILUX SURF, 4RUNNER: система снижения токсичности отработавших газов
128
|
|
HILUX SURF N13#: система предпускового подогрева и система снижения токсичности отработавших газов (2L-T)
129
|
|
HILUX SURF N13#: система облегчения запуска (3L выпуска с 051989 г)
130
|
|
HILUX SURF N13#: система облегчения запуска (3L выпуска с 081990 г)
130
|
|
HIACE: система зарядки, система отсечки подачи топлива, подогреватель топлива (модели выпуска с 1989 г)
131
|
|
HIACE: система снижения токсичности ОГ 3L (wagon c АКПП, модели выпуска с 1989 г)
132
|
|
HIACE: система снижения токсичности ОГ и система облегчения запуска 2L, 3L (wagon c МКПП, модели выпуска с 1989 г)
133
|
|
HIACE: система облегчения запуска (модели выпуска с 1989 г)
134
|
|
HIACE: система зарядки и система запуска (модели с правым расположение рулевого управления выпуска с 081993 г)
135
|
|
HIACE: система управления двигателем 5L (модели с правым расположение рулевого управления выпуска с 081993 г)
136
|
|
HIACE: Подогреватель топлива Система управления двигателем (3L) (Модели с правым расположение рулевого управления выпуска с 081993 г)
137
|
|
Dyna Y1##, Y2##: Система зарядки (модели с двигателем 3L) Система запуска (модели выпуска с 081999 г)
138
|
|
Dyna Y1##, Y2##: система облегчения запуска (модели с двигателем 3L)
139
|
|
Dyna Y1##, Y2##: Система зарядки (модели с двигателем 5L) Система запуска (модели выпуска с 081999 г)
140
|
|
Dyna Y1##, Y2##: система облегчения запуска (модели с двигателем 3L)
141
|
| ПРИМЕРЫ ТЕКСТА ИЗ КНИГИ, БЕЗ ИЗОБРАЖЕНИЙ ЭТИ ЖЕ
СТРАНИЦЫ В ПОЛНОЦЕННОМ ВИДЕ В ФОРМАТЕ PDF ДОСТУПНЫ ПО ССЫЛКЕ |
|
Пример текста из раздела " Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки ": |
|
Регулировка частоты вращения холостого хода при включенном кондиционере воздуха 1 Перед регулировкой необходимо: а) Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение б) Прогреть двигатель до рабочей температуры в) Проверить: установлен ли воздухоочиститель, правильно ли присоединены все вакуумные линии, тепловой зазор клапанов, угол опережения впрыска топлива, правильно ли задана частота вращения холостого хода 2 Присоедините тахометр 3 Осуществите регулировку установившейся частоты вращения при включенном кондиционере воздуха: а) Запустите двигатель б) Установите следующие положения переключателей и ручек управления кондиционера: Выключатель компрессора в положение включено "ON" Переключатель вентилятора в положение "HI" Ручку управления впуском воздуха в положение рециркуляции: "RECIRCULATED AIR" Ручку управления потоком воздуха в положение "FACE" Ручку управление температурой в положение охлаждения "COOL" в) Отсоедините вакуумную трубку от исполнительного механизма г) Присоедините вакуумный насос к исполнительному механизму д) Доведите обороты двигателя до 2500 об/мин, подождите несколько секунд, отпустите педаль и проверьте частоту вращения при включенном кондиционере Частота вращения при сбросе на холостой ход 950 об/мин е) Отрегулируйте частоту вращения при включенном кондиционере регулировочным винтом ж) Доведите обороты двигателя до 2500 об/мин, подождите несколько секунд, отпустите педаль, затем вновь проверьте частоту вращения при включенном кондиционере з) Подсоедините вакуумную трубку к исполнительному механизму Система управления дроссельной заслонкой (двигатели 3L, 2L-T некоторые модели) Проверка на автомобиле Тип 1 Примечание: Снятие и установка измерительных приборов должна производиться только на остановленном двигателе 1 Подготовка Установите вакуумметры в разрыв шлангов привода дроссельной заслонки (на впускном коллекторе) 2 Проверка (эксплуатация на малых высотах) Примечание: к малым высотам относится высота до 800 м над уровнем моря (давление свыше 700 мм ртутного столба) а) Запустите двигатель на холостой ход: тяга привода должна втянуться под действием разрежения на одну из диафрагм привода б) Нажмите на педаль акселератора разрежение на диафрагме привода исчезнет и тяга привода должна выдвинуться в) Выключите "зажигание" разрежение должно возникнуть на обеих диафрагмах и тяга привода должна втянуться г) Постепенно тяга привода должна вернуться в исходное положение 3 Проверка (эксплуатация на больших высотах) Проверка должна проводиться на высоте более 800 м над уровнем моря и давлением ниже 690 мм рт ст В этих условиях шток диафрагмы перемещаться не должен при любом режиме работы двигателя, соответственно разрежения на диафрагме возникать не должно Тип 2 Подготовка 1 Установите вакуумметр в разрыв шланга диафрагмы привода заслонки 2 Проверка работы а) Запустите двигатель: разрежение на диафрагме должно быть равно нулю б) Остановите двигатель: разрежение на диафрагме должно переместить тягу привода и с течением времени тяга должна вернуться в исходное положение Проверка элементов системы управления дроссельной заслонкой 1 Проверка заслонки а) Закройте заслонку и опустите рычаг: заслонка плавно должна вер-
Пример текста из раздела " Двигатель механическая часть ": |
|
Предварительные процедуры разборки (HI-ACE) 1 Снимите правое сиденье 2 Снимите облицовку ручки стояночного тормоза 3 Снимите отделку правого порога 4 Отсоедините разъем датчика включения стояночного тормоза 5 Отсоедините трос стояночного тормоза 6 Снимите крышку сервисного отверстия в сборе с рычагом стояночного тормоза Предварительные процедуры разборки (DYNA 150, TOYACE G15) 1 Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи 2 Снимите правое сиденье в сборе 3 Снимите пассажирское сидение в сборе 4 Снимите отделку правого порога 5 Снимите напольное покрытие 6 (Модели с АКПП) Снимите крышку сервисного отверстия в сборе с тросом управления АКПП 7 (Модели с МКПП) Снимите крышку сервисного отверстия 8 (Модели с МКПП) Снимите рычаг переключения передач в сборе Регулировка зазоров в механизме газораспределения 1 (Двигатель 5L) Отсоедините: трос акселератора, вакуумные шланги, воздуховод 2 (Двигатель 5L) Снимите крышку головки блока цилиндров Примечание: Работы производите только на холодном двигателе 3 (Двигатель 2L-T) Снимите воздушный фильтр 4 (Для двигателей кроме 2L-T) Снимите впускной воздуховод 6 Снимите защитную крышку головки блока цилиндров (если установлена) 7 Снимите клапанную крышку головки блока цилиндров 8 Установите поршень первого цилиндра в ВМТ а) Поворачивая шкив коленчатого вала по часовой стрелке, совместите его канавку с репером б) Кулачки первого цилиндра должны быть направлены вверх, четвертого вниз Если указанное условие не выполняется, то поверните коленчатый вал на один оборот (360°) и совместите метку, как указано выше 9 Регулировка теплового зазора а) Проверьте только клапаны, отмеченные на рисунке
Пример текста из раздела " Система смазки ": |
|
Проверка 1 Проверьте состояние редукционного клапана Смажьте клапан моторным маслом и проверьте плавность его опускания вниз (в отверстии для клапана) под действием собственного веса Если это условие не выполняется, то замените редукционный клапан При необходимости, замените корпус масляного насоса 2 Проверьте состояние ведущей и ведомой шестерен А Используя плоский щуп проверьте зазор между внешним диаметром ведомой шестерни и корпусом
Пример текста из раздела " Система снижения токсичности отработавших газов ": |
|
Проверка элементов системы рециркуляции отработавших газов Проверка работы системы рециркуляции ОГ 1 Установите переходник (тройник) в разрыв вакуумного шланга между клапаном и электропневмоклапаном системы рециркуляции ОГ и подсоедините вакуумметр 2 Запустите двигатель и проверьте, что он устойчиво работает на холостом ходу 3 Проверьте работу системы рециркуляции ОГ на холодном двигателе Проверьте, что при температуре охлаждающей жидкости менее 50?С вакуумметр показывает 07 кПа 4 Проверьте работу системы рециркуляции ОГ на прогретом двигателе а) Прогрейте двигатель и убедитесь, что температура охлаждающей жидкости более 75?С б) Проверьте, что показания вакуумметра возрастают на холостом ходу и составляют более 28,0 кПа (24 кПа для двигателя 5L) в) Проверьте, что возрастание показаний вакуумметра происходит до достижения 1500 об/мин г) Быстро полностью откройте дроссельную заслонку, проверьте, что показания вакуумметра моментально сбросились д) Установите частоту вращения 4000 об/мин (4200 об/мин для 5L) е) Проверьте, что вакуумметр показывает 07 кПа ж) При отпускании дроссельной заслонки (с частоты вращения 2500 об/мин) проверьте, что показания вакуумметра моментально падают 5 Снимите переходник и манометр Проверка вакуумного насоса 1 Подсоедините манометр к выходной вакуумной трубке вакуумного насоса 2 Прогрейте двигатель и проверьте, что показания вакуумметра выше 86,7 кПа Если показания манометра не соответствуют требованиям, замените вакуумный насос Проверка электропневмоклапана системы рециркуляции ОГ 1 Проверьте сопротивление между выводами клапана при температуре 20?С Сопротивление 11 13 Ом Если сопротивление не соответствует требуемому, замените электропневмоклапан 2 Проверьте отсутствие замыкания клапана на корпус 3 Убедитесь, что при создании разрежения от вакуумного насоса индикатор показывает не менее 47 кПа Если разрежение менее 47 кПа, замените электропневмоклапан 4 Проверьте работу электропневмоклапана Подайте напряжение около 6 В на выводы клапана и убедитесь, что при подаче разрежения стрелка манометра не перемещается |
