| Книга 1 |
|
Быстрые ссылки на страницы книги
3
|
|
Сокращения и условные обозначения
4
|
|
Идентификация
4
|
|
Общие инструкции по ремонту
6
|
|
Точки установки упоров гаражного домкрата и лап подъемника
6
|
|
Характерные неисправности автомобилей Hyundai H-1 / STAREX
7
|
|
Руководство по эксплуатации
14
|
|
Блокировка дверей
14
|
|
Одометр и счетчик пробега
15
|
|
Тахометр
15
|
|
Указатель количества топлива
16
|
|
Часы
16
|
|
Индикаторы комбинации приборов
16
|
|
Блок дополнительных указателей
18
|
|
Стеклоподъемники
18
|
|
Световая сигнализация на автомобиле
19
|
|
Капот и задняя дверь
19
|
|
Лючок заливной горловины
20
|
|
Управление стеклоочистителем и омывателем
20
|
|
Подогреватель щеток стеклоочистителя лобового стекла
20
|
|
Регулировка положения рулевого колеса
21
|
|
Управление зеркалами
21
|
|
Сиденья
21
|
|
Ремни безопасности
22
|
|
Меры предосторожности при эксплуатации автомобилей, оборудованных системой SRS
23
|
|
Люк
24
|
|
Управление отопителем и кондиционером
24
|
|
Управление задним отопителем и кондиционером
25
|
|
Система повышения оборотов холостого хода
25
|
|
Магнитола - основные моменты эксплуатации
26
|
|
Антиблокировочная тормозная система (ABS)
27
|
|
Управление автомобилем с АКПП
27
|
|
Управление автомобилем с МКПП
29
|
|
Особенности трансмиссии моделей 4WD
29
|
|
Советы по вождению в различных условиях
29
|
|
Буксировка автомобиля
29
|
|
Замок зажигания
30
|
|
Запуск двигателя
30
|
|
Остановка двигателя с турбонаддувом
30
|
|
Неисправности двигателя во время движения
31
|
|
Запасное колесо, домкрат и инструменты
31
|
|
Поддомкрачивание автомобиля
31
|
|
Замена колеса
32
|
|
Рекомендации по выбору шин
32
|
|
Проверка давления и состояния шин
33
|
|
Замена шин
33
|
|
Особенности эксплуатации алюминиевых дисков
33
|
|
Замена дисков колес
34
|
|
Индикаторы износа накладок тормозных колодок
34
|
|
Проверка и замена предохранителей
34
|
|
Замена ламп
35
|
|
Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок
37
|
|
Интервалы обслуживания
37
|
|
Правила выполнения работ
37
|
|
Моторное масло
40
|
|
Охлаждающая жидкость
40
|
|
Проверка воздушного фильтра
42
|
|
Замена топливного фильтра
42
|
|
Удаление воды из топливного фильтра
42
|
|
Удаление воздуха из топливопроводов
42
|
|
Аккумуляторная батарея
43
|
|
Свечи накаливания
44
|
|
Ремни привода навесных агрегатов
44
|
|
Проверка и регулировка угла опережения впрыска топлива (ТНВД Bosch тип VE)
45
|
|
Проверка и регулировка угла опережения впрыска топлива (ТНВД Lucas тип VE)
46
|
|
Проверка и регулировка угла опережения впрыска топлива (ТНВД тип VE, с 2003 г)
46
|
|
Проверка и регулировка частоты вращения холостого хода
47
|
|
Проверка компрессии (кроме моделей с Common Rail)
47
|
|
Проверка компрессии (модели с Common Rail)
48
|
|
Ремни привода ГРМ и балансирного механизма
48
|
|
Проверка уровня рабочей жидкости сцепления и тормозной системы
49
|
|
Проверка уровня жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления
49
|
|
Проверка уровня масла в МКПП
50
|
|
Замена масла в МКПП
50
|
|
Проверка рабочей жидкости в АКПП
50
|
|
Замена фильтра АКПП
50
|
|
Замена рабочей жидкости АКПП
51
|
|
Проверка уровня рабочей жидкости в раздаточной коробке
51
|
|
Замена рабочей жидкости в раздаточной коробке
51
|
|
Проверка уровня и замена масла в переднем и заднем редукторе
51
|
|
Проверка уровня жидкости омывателей
51
|
|
Заправка системы кондиционирования
51
|
|
Замена салонного фильтра
51
|
|
Проверка пылезащитных чехлов
52
|
|
Дополнительные проверки
52
|
|
Каталог расходных запасных частей
53
|
|
Общая информация
53
|
|
Каталожные номера оригинальных запасных частей, используемых при техническом обслуживании автомобиля
53
|
|
Каталожные номера оригинальных запасных частей, наиболее часто используемых при ремонте автомобиля
54
|
|
Двигатель Механическая часть
72
|
|
Общая информация
72
|
|
Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов
72
|
|
Замена ремня привода ГРМ
73
|
|
Замена ремня привода балансирных валов
74
|
|
Замена сальников
75
|
|
Зубчатые шкивы привода ГРМ и балансирного механизма
77
|
|
Ось коромысел и распределительный вал
79
|
|
Головка цилиндров и клапаны
81
|
|
Корпус масляного насоса, балансирный механизм и масляный поддон
83
|
|
Поршень и шатун
86
|
|
Коленчатый вал, маховик (МКПП) и пластина привода гидротрансформатора (АКПП)
88
|
|
Блок цилиндров
90
|
|
Опоры силового агрегата
92
|
|
Система охлаждения
94
|
|
Общая информация
94
|
|
Проверки на автомобиле
94
|
|
Термостат
94
|
|
Насос охлаждающей жидкости
95
|
|
Вентилятор системы охлаждения
96
|
|
Радиатор
96
|
|
Установка
97
|
|
Система смазки
98
|
|
Общая информация
98
|
|
Датчик аварийного давления масла
98
|
|
Клапаны
99
|
|
Масляный насос
99
|
|
Маслоохладитель
100
|
|
Масляный поддон и маслоприемник
101
|
|
Системы турбонаддува, впуска и выпуска
102
|
|
Общая информация и меры предосторожности
102
|
|
Проверки на автомобиле
102
|
|
Турбокомпрессор
103
|
|
Трубы системы выпуска и глушитель
104
|
|
Воздушный фильтр
104
|
|
Промежуточный охладитель наддувочного воздуха
105
|
|
Впускной и выпускной коллекторы (модели до 2003 г)
106
|
|
Впускной коллектор (модели с 2003 г)
106
|
|
Топливная система
108
|
|
Проверка и регулировка тросов управления
108
|
|
Проверка работы ТНВД (модели без системы EFI)
108
|
|
Проверка и регулировка форсунок
108
|
|
Топливные форсунки
109
|
|
ТНВД (тип VE)
110
|
|
ТНВД (Zexel VRZ)
111
|
|
Топливный фильтр
112
|
|
Топливный бак
113
|
|
Педаль акселератора
116
|
|
Система электронного управления дизельным двигателем (D4BH, Covec-F)
117
|
|
Общие правила при работе с системой управления
117
|
|
Система электронного управления
119
|
|
Проверка элементов системы управления (модели до 2003 г)
122
|
|
Проверка элементов системы управления (модели с 2003 г)
123
|
|
Система Common Rail
126
|
|
Система электронного управления дизельным двигателем
126
|
|
Проверка элементов системы управления двигателем
136
|
|
Топливная система
139
|
|
Система зарядки
142
|
|
Общая информация
142
|
|
Меры предосторожности при обслуживании
142
|
|
Проверка падения выходного напряжения генератора
142
|
|
Проверка тока отдачи генератора
142
|
|
Проверка регулируемого напряжения
143
|
|
Генератор в сборе
144
|
|
Разборка и сборка генератора и вакуумного насоса
144
|
|
Проверка формы сигнала выходного напряжения генератора на мотор-тестере (осциллографе)
146
|
|
Система запуска двигателя
147
|
|
Общая информация
147
|
|
Проверки и регулировки стартера
147
|
|
Стартер
148
|
|
Система облегчения запуска
149
|
|
Свечи накаливания
150
|
|
Сцепление
152
|
|
Механическая коробка передач
155
|
|
Общее описание
155
|
|
Снятие и установка коробки передач в сборе
155
|
|
Разборка и сборка коробки передач
155
|
|
Вторичный вал
159
|
|
Удлинитель картера коробки передач
160
|
|
Привод спидометра
160
|
|
Автоматическая коробка передач
161
|
|
Общее описание
161
|
|
Общая информация
161
|
|
Предварительные проверки
161
|
|
Диагностика АКПП
162
|
|
Система блокирования селектора и ключа зажигания
165
|
|
Проверка механических систем КПП
166
|
|
Блок клапанов
167
|
|
Разборка селектора АКПП
167
|
|
Снятие и установка коробки передач в сборе
167
|
|
Раздаточная коробка
169
|
|
Общее описание
169
|
|
Система управления раздаточной коробкой
169
|
|
Снятие и установка раздаточной коробки
171
|
|
Разборка и сборка раздаточной коробки
171
|
|
Карданный вал
173
|
|
Редуктор переднего моста
175
|
|
Снятие и установка редуктора
175
|
|
Проверка биения фланца
175
|
|
Замена переднего сальника
175
|
|
Замена сальников выходных валов редуктора
176
|
|
Система подключения полного привода
176
|
|
Редуктор заднего моста
179
|
|
Снятие и установка редуктора
179
|
|
Проверка биения фланца
179
|
|
Замена переднего сальника
179
|
|
Дифференциал повышенного трения
181
|
|
Приводные валы
182
|
|
Подвеска
186
|
|
Проверка и регулировка углов установки колес
186
|
|
Передняя подвеска
187
|
|
Нижний рычаг
187
|
|
Верхний рычаг
189
|
|
Продольная тяга (модели 2WD)
190
|
|
Стабилизатор поперечной устойчивости
190
|
|
Поперечная балка
191
|
|
Торсион
191
|
|
Ступица переднего колеса
192
|
|
Проверка подвески
194
|
|
Проверка шин
194
|
|
Задняя подвеска
196
|
|
Рессорная подвеска
196
|
|
Пружинная подвеска
197
|
|
Рулевое управление
199
|
|
Предварительные проверки
199
|
|
Рулевая колонка
201
|
|
Рулевой механизм
203
|
|
Насос гидроусилителя рулевого управления
205
|
|
Тормозная система
207
|
|
Прокачка тормозной системы
207
|
|
Педаль тормоза
207
|
|
Проверка и регулировка рычага стояночного тормоза
208
|
|
Проверка толщины накладок тормозных колодок
209
|
|
Главный тормозной цилиндр
209
|
|
Вакуумный усилитель тормозов
210
|
|
Передние тормоза
210
|
|
Задние тормоза
212
|
|
Клапан перераспределения тормозных усилий в зависимости от нагрузки на заднюю ось (LSPV)
213
|
|
Стояночный тормоз
213
|
|
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
214
|
|
Общая информация
214
|
|
Проверка системы ABS
214
|
|
Модулятор давления
218
|
|
Управляющее реле
218
|
|
Датчики частоты вращения колес
218
|
|
Датчик замедления (модели 4WD)
220
|
|
Проверка цепи ABS
220
|
|
Кузов
221
|
|
Передний бампер (модели до 2004 г)
221
|
|
Передний бампер (модели с 2004 г)
222
|
|
Задний бампер
222
|
|
Вентиляционная решетка
223
|
|
Капот
223
|
|
Переднее крыло
224
|
|
Передняя дверь
224
|
|
Сдвижная дверь
226
|
|
Задняя дверь
227
|
|
Лобовое стекло
228
|
|
Переднее стекло
230
|
|
Боковые окна
230
|
|
Стекло задней двери
230
|
|
Люки
232
|
|
Боковое зеркало заднего вида
234
|
|
Центральная консоль
234
|
|
Панель приборов
234
|
|
Внутренняя отделка автомобиля
236
|
|
Ремни безопасности
237
|
|
Сиденья
238
|
|
Кондиционер, отопление и вентиляция
240
|
|
Схема диагностики
240
|
|
Проверка и регулировка натяжения ремня привода компрессора
241
|
|
Проверка и регулировка оборотов холостого хода при включении кондиционера
241
|
|
Меры безопасности
242
|
|
Установка контрольных манометров
242
|
|
Удаление хладагента
242
|
|
Вакуумирование системы
243
|
|
Подсоединение емкости с хладагентом
243
|
|
Зарядка системы жидким хладагентом
243
|
|
Проверка уровня масла в компрессоре
244
|
|
Проверка электромагнитной муфты компрессора
244
|
|
Проверка осушителя
244
|
|
Проверка количества хладагента
244
|
|
Проверка шлангов и трубок
245
|
|
Проверка на утечку хладагента
245
|
|
Линии системы кондиционирования
245
|
|
Компрессор кондиционера и электромагнитная муфта
246
|
|
Конденсатор
247
|
|
Система вентиляции
247
|
|
Блок переднего испарителя
248
|
|
Блок заднего испарителя
249
|
|
Панель управления передним кондиционером и отопителем
249
|
|
Панель управления задним кондиционером и отопителем
250
|
|
Блок переднего отопителя
251
|
|
Блок заднего отопителя
251
|
|
Блок переднего кондиционера
251
|
|
Блок заднего кондиционера
252
|
|
Дополнительный отопитель (модели с 2004 г)
253
|
|
Проверка отопителя и кондиционера
253
|
|
Система пассивной безопасности (SRS)
255
|
|
Общая информация
255
|
|
Меры безопасности при эксплуатации и техническом обслуживании
255
|
|
Поиск неисправностей
257
|
|
Модуль подушки безопасности водителя и спиральный провод
258
|
|
Модуль подушки безопасности пассажира
259
|
|
Электрооборудование кузова
260
|
|
Общая информация
260
|
|
Реле и предохранители
261
|
|
Комбинация приборов
262
|
|
Комбинированный переключатель
264
|
|
Фары и освещение
267
|
|
Стеклоочиститель и стеклоомыватель
270
|
|
Электропривод стеклоподъемников
271
|
|
Центральный замок
272
|
|
Электропривод зеркал
272
|
|
Электропривод люка
273
|
|
Обогреватель стекла задней двери
273
|
|
Звуковой сигнал
274
|
|
Прикуриватель
274
|
|
Система управления задержкой сигнала блокировки центрального замка и предупреждения о невыключенном освещении (ETACS)
274
|
|
Антиобледенитель щеток (модели с 2003 г)
279
|
|
Иммобилайзер
280
|
|
Система парковки
283
|
|
Аудиосистема
286
|
|
Разъемы
287
|
|
Расположение разъемов
288
|
|
Схемы электрооборудования
296
|
|
Пояснения к схемам электрооборудования
296
|
|
Схемы электрооборудования
298
|
|
Схема 1 Система электропитания
298
|
|
Схема 2 Цепи блока предохранителей под приборной панелью
304
|
|
Схема 3 Цепь соединения с массой
315
|
|
Схема 4 Диагностический разъем
329
|
|
Схема 5 Датчик скорости автомобиля (модели с АКПП)
332
|
|
Схема 6 Датчик скорости автомобиля (модели с МКПП)
333
|
|
Схема 7 Система запуска
334
|
|
Схема 8 Система зарядки
335
|
|
Схема 9 Система управления двигателем (C/RAIL)
336
|
|
Схема 10 Система управления двигателем (COVEC-F)
341
|
|
Схема 11 Система электронного управления раздаточной коробкой (модели 4WD)
348
|
|
Схема 12 Обогреватель топливного фильтра
351
|
|
Схема 13 Система повышения частоты вращения холостого хода (модели с COMMON RAIL)
352
|
|
Схема 14 Система электронного управления АКПП
353
|
|
Схема 15 Система блокировки селектора и ключа в замке зажигания
357
|
|
Схема 16 Антиблокировочная система тормозов (ABS)
358
|
|
Схема 17 Иммобилайзер (модели без COMMON RAIL)
361
|
|
Схема 18 Прикуриватель (разъем для подключения дополнительного оборудования)
362
|
|
Схема 19 Цифровые часы
363
|
|
Схема 20 Система управления задержкой сигнала блокировки центрального замка и предупреждения о невыключенном освещении (ETACS)
364
|
|
Схема 21 Очиститель и омыватель лобового стекла
367
|
|
Схема 22 Очиститель и омыватель стекла задней двери
368
|
|
Схема 23 Комбинация приборов
369
|
|
Схема 24 Блок дополнительных приборов (модели 4WD)
375
|
|
Схема 25 Центральный замок
376
|
|
Схема 26 Электропривод зеркал
378
|
|
Схема 27 Обогреватель заднего стекла и обогреватель зеркал
379
|
|
Схема 28 Система ослабления натяжения ремней безопасности
380
|
|
Схема 29 Обогреватель сиденья
381
|
|
Схема 30 Электропривод стеклоподъемников
382
|
|
Схема 31 Электропривод люка
384
|
|
Схема 32 Аудиосистема
386
|
|
Схема 33 Звуковой сигнал
388
|
|
Схема 34 Фары
389
|
|
Схема 35 Корректор фар
390
|
|
Схема 36 Указатель поворота и корректор фар
391
|
|
Схема 37 Противотуманные фары
393
|
|
Схема 38 Задние противотуманные фонари
394
|
|
Схема 39 Габарите, парковочные огни и плафоны подсветки номерного знака
395
|
|
Схема 40 Фонари заднего хода и система парковки
397
|
|
Схема 41 Стоп-сигналы
399
|
|
Схема 42 Освещения салона (VAN)
400
|
|
Схема 43 Освещение салона (WAGON)
402
|
|
Схема 44 Подсветка
404
|
|
Схема 45 Система безопасности (SRS)
409
|
|
Схема 46 Отопитель
410
|
|
Схема 47 Кондиционер (C/RAIL)
412
|
|
Схема 48 Кондиционер (COVEC-F)
414
|
|
Схема 49 Кондиционер (общие цепи)
416
|
|
Схема 50 Верхний отопитель
417
|
|
Схема 51 Задний отопитель
418
|
|
Схемы электрооборудования (модели с 2004 г)
419
|
|
Схема 1 Антиблокировочная система тормозов (ABS)
419
|
|
Схема 2 Кондиционер и отопитель (с ручным управлением)
421
|
|
Схема 3 Верхний отопитель
423
|
|
Схема 4 Задний отопитель
424
|
|
Полезные ссылки
425
|
|
Подборка ссылок (в виде QR-кодов и url-ссылок) на интернет-ресурсы, содержащие наиболее интересную и грамотную информацию по Вашему автомобилю
|
| ПРИМЕРЫ ТЕКСТА ИЗ КНИГИ, БЕЗ ИЗОБРАЖЕНИЙ ЭТИ ЖЕ
СТРАНИЦЫ В ПОЛНОЦЕННОМ ВИДЕ В ФОРМАТЕ PDF ДОСТУПНЫ ПО ССЫЛКЕ |
|
Пример текста из раздела " Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок ": |
|
Замена рабочей жидкости в раздаточной коробке 1 Отверните сливную и заливную пробки 2 Слейте рабочую жидкость из раздаточной коробки 3 Затяните сливную пробку Момент затяжки20 30 Н ?м 4 Залейте новую рабочую жидкость до уровня нижнего края заливного отверстия (отверстия заливной пробки) Рекомендуемая жидкостьDEXRON III Заправочная емкость: до 2004 г1,42 л с 2004 г1,30 л 5 Затяните заливную пробку Момент затяжки20 30 Н ?м Проверка рабочей жидкости в АКПП Примечание: автомобиль должен совершить пробег для достижения нормальной рабочей температуры 70 80°C рабочей жидкости 1 Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке и затяните стояночный тормоз 2 Во время работы двигателя на холостом ходу переведите селектор в каждый диапазон от "Р" до "L" с задержкой на 2-3 секунды и установите в положение "N" 3 Извлеките щуп и протрите его насухо 4 Полностью вставьте щуп в патрубок 5 При работающем на холостом ходу двигателе извлеките щуп Уровень рабочей жидкости должен находиться между метками "НОТ" (прогрет) Если уровень ниже этого диапазона, то долейте рабочую жидкость Рабочая жидкость DIAMOND ATF SP-II M Примечание: не переливайте выше установленного уровня 6 Если рабочая жидкость пахнет горелым или имеет черный цвет, замените ее Для определения текучести сравните ее со свежей рабочей жидкостью, используя для этого бумажную салфетку Нормальная рабочая жидкость легко впитывается бумагой, а плохая рабочая жидкость впитывается медленно Замена фильтра АКПП Примечание: Установку проводите в порядке, обратном снятию Моменты затяжки указаны в тексте После установки залейте рабочую жидкость в коробку передач 1 Слейте рабочую жидкость из коробки передач а) Отверните пробку и слейте рабочую жидкость из коробки передач б) Заверните сливную пробку 2 Отверните болты крепления и снимите поддон Момент затяжки 8 Н ?м 3 Снимите магниты с поддона 4 Очистите поддон от грязи Снимите магниты и с их помощью тщательно соберите все металлические частицы из поддона По частицам, попавшим в поддон, можно определить, какой элемент КПП изнашивается: частицы стальные (магнитные) изнашиваются: подшипники, шестерни, и диски частицы латунные (немагнитные) втулки При установке убедитесь, что магниты не упираются в масляные трубки 5 Отверните три болта и снимите фильтр Момент затяжки 10 Н ?м Замена рабочей жидкости в АКПП 1 Отверните пробку сливного отверстия и слейте рабочую жидкость 2 Установите новую прокладку и заверните пробку сливного отверстия 3 Залейте свежую рабочую жидкость через наливной патрубок до нижней отметки диапазона "COOL" (холодный) Рабочая жидкость DIAMOND ATF SP-II M Объем заливаемой жидкости: до 2004 г 10,5 л с 2004 г 2WD: без CRDI 7,9 л CRDI8,3 л 4WD: без CRDI 9,85 л c CRDI11,7 л 4 Запустите двигатель на холостом ходу и переведите селектор во все положения от "Р" до "L" и установите в положение "N" 5 Проверьте уровень жидкости при нормальной рабочей температуре 70 80°C и долейте, если потребуется Примечание: не переливайте выше установленного уровня Проверка уровня и замена масла в переднем и заднем редукторе 1 Отверните заливную пробку и проверьте уровень масла в картере редуктора 2 Уровень масла должен находиться на уровне нижней кромки отверстия заливной пробки 3 Если уровень масла в картере редуктора ниже номинального, то долейте масло до необходимого Рекомендуемое масло: Передний редуктор Вязкость масла по SAE80W/90 Качество масла по API GL-5 Задний редуктор объем заливаемого масла: до 2004 г 2,8 л с 2004 г №6 1,6 л №7 2,7 л Обычный дифференциал Масло для гипоидных передач Вязкость масла по SAE 80W-90/90W Качество масла по API GL-5 Дифференциал повышенного трения (LSD) Масло для гипоидных передач Mobil Infilrex 33 Вязкость масла по SAE 90W Качество масла по API GL-4
Пример текста из раздела " Двигатель Механическая часть ": |
|
Проверка Проверка блока цилиндров 1 Подготовка к проверке после снятия всех деталей а) Перед очисткой блока цилиндров проверьте отсутствие следов течей охлаждающей жидкости или какихлибо очевидных повреждений б) Очистите детали от грязи, масла, углеродных остатков, накипи и других видов отложений, после чего можно приступить к проверке и ремонтным операциям в) Удалите осадки с масляных отверстий и убедитесь, что эти отверстия не забиты грязью При необходимости продуйте сжатым воздухом отверстия каналов системы смазки и системы охлаждения г) Все детали должны быть аккуратно разложены в соответствии с порядком сборки 2 Оценка состояния блока цилиндров а) Визуально проверьте блок цилиндров на отсутствие остатков прокладки или других посторонних частиц, повреждений, ржавчины и коррозии При обнаружении дефектов устраните их или замените блок цилиндров б) Проверьте блок цилиндров с помощью жидкого раствора для определения наличия трещин Если дефекты очевидны, то замените или отремонтируйте блок цилиндров 3 Проверка коробления привалочной плоскости блока цилиндров а) С помощью плоского бруса и щупа проверьте коробление привалочной плоскости блока цилиндров Проверку проводите в направлениях, показанных на рисунке Неплоскостность: номинальная 0,05 мм предельно допустимая0,10 мм б) Если коробление (неплоскостность) больше предельно допустимого значения, то отшлифуйте привалочную плоскость блока до допустимой величины или замените блок цилиндров Номинальная высота блока цилиндров318,45 318,55 мм в) После шлифовки следует проверить величину выступания поршня из блока цилиндров 4 Проверьте зеркало цилиндра на отсутствие царапин и следов заедания (задиров) При необходимости расточите цилиндры до ремонтного размера или замените гильзы 5 Используя нутромер, измерьте диаметр цилиндра и конусность (отклонение от цилиндричности) Если присутствует сильный износ, то расточите цилиндр до ремонтного размера, замените поршень и поршневые кольца Места измерений показаны на рисунке Внутренний диаметр цилиндра: D4BH, D4BF, D4BB 91,10 91,13 мм D4CB 91,00 91,03 мм Проверка выступания поршня из блока цилиндров Примечание: данная проверка производится после замены поршня, шатуна, коленчатого вала, блока цилиндров или механической обработки коленчатого вала 1 После сборки блока цилиндров (установлены поршень и шатун в сборе, коленчатый вал и тд) проверьте величину выступания поршня из блока цилиндров (см раздел "Замена прокладки головки цилиндров") 2 Если выступание поршня больше предельно допустимого значения, то измените комбинацию поршня, шатуна и цилиндра, чтобы уменьшить выступание до допустимого значения 3 Если выступание поршня все еще превышает предельно допустимое значение после повторной сборки, то замените блок цилиндров Предельно допустимое выступание поршня 0,790 мм Растачивание цилиндра Примечание: растачивайте все четыре цилиндра до одного ремонтного размера Не растачивайте только один цилиндр до ремонтного размера 1 По наибольшему диаметру, полученному в результате измерений, определите номер ремонтного размера поршней Номинальный диаметр поршня: D4BH, D4BF 91,05 91,08 мм D4BB 91,06 91,09 мм D4CB 90,91 90,94 мм Ремонтные размеры поршня: размер №1 0,50 мм размер №2 1,00 мм Примечание: номер ремонтного размера поршня выштампован на днище поршня 2 Измерьте наружный диаметр поршня, предназначенного для использования, как показано на рисунке Блок цилиндров 1 крышка, 2 уплотнение, 3 кронштейн правой опоры двигателя, 4 кронштейн левой опоры двигателя, 5 гильза цилиндра, 6 блок цилиндров
Пример текста из раздела " Автоматическая коробка передач ": |
|
Диагностика АКПП Примечание: Неисправности, возникающие в КПП, могут быть связаны либо с двигателем, либо с системой управления, либо с самой коробкой передач Поэтому перед началом проверки необходимо определить область их возникновения Поиск неисправностей должен начинаться с простейших операций и продолжаться в порядке нарастания сложности 1 Считайте диагностические коды неисправностей Запишите коды неисправностей, а затем удалите коды из памяти электронного блока управления АКПП 2 Выполните основные проверки (проверка давления в шинах, проверка уровня и состояния рабочей жидкости АКПП, проверка механизма управления АКПП и тд) Примечание: анализ результатов проверки уровня рабочей жидкости АКПП: Если уровень рабочей жидкости в АКПП ниже номинального, то насос будет захватывать рабочую жидкость вместе с воздухом, что приведет к различным неисправностям Пузырьки воздуха, попавшие в гидросистему АКПП, являются причиной вспенивания рабочей жидкости Это станет причиной неустойчивого давления в гидросистеме, что в свою очередь приведет к запаздыванию при переключении передач (позднее включение передач) и пробуксовке муфт или тормозов и тд Если уровень выше номинального, то за счет вращения шестерен планетарных механизмов возникнет обильное пенообразование рабочей жидкости АКПП, что в результате приведет к таким же последствиям, как и в случае низкого уровня рабочей жидкости, и станет причиной преждевременного ухудшения состояния рабочей жидкости АКПП В обоих случаях воздушные пузырьки являются причиной перегрева, окисления рабочей жидкости АКПП и отложения лака, который выводит из строя клапаны, муфты и исполнительные механизмы Вспенивание также приводит к выбросу рабочей жидкости АКПП через сапун картера АКПП, что ошибочно принимают за утечки 3 Выполните дорожные испытания для определения необходимости дальнейшей диагностики АКПП а) Проверьте правильность переключения передач Проверьте электрическую часть системы управления, если переключение передач соответствует норме б) Убедитесь, что неисправность относится только к КПП При наличии шума или вибрации возможными источниками могут быть компрессор кондиционера, двигатель и тд 4 Считайте диагностические коды неисправностей (повторно) а) Если коды неисправностей выводятся при наличии признака неисправности, то обратитесь к подразделу "Диагностические коды и вероятные причины неисправностей" б) При наличии признака неисправности (коды неисправности отсутствуют) или при отсутствии признака неисправности необходимо проверить наличие кодов неисправностей, считанных до дорожных испытаний 5 Проверьте электрические элементы системы управления АКПП 6 Если электрическая часть системы управления в норме или если возможной причиной является неисправность в гидросистеме управления АКПП, то проверьте давление в гидросистеме управления АКПП (гидравлический тест) 7 Если давление в гидросистеме управления АКПП соответствует норме или если возможной причиной является неисправность в механической части КПП, то выполните проверку двигателя и гидротрансформатора при полностью заторможенном автомобиле, определите неисправный элемент и произведите необходимый ремонт 8 После завершения ремонта выполните дорожные испытания и убедитесь, что неисправность устранена Считывание диагностических кодов неисправностей 1 Подготовьте автомобиль к проверке а) Убедитесь в исправном состоянии аккумуляторной батареи, так как определение неисправности невозможно при низком напряжении аккумуляторной батареи Электрическая часть системы управления 1 электронный блок управления двигателем, 2 сигнал положения дроссельной заслонки, 3 сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя, 4 сигнал изменения мощности двигателя, 5 электронный блок управления АКПП, 6 выключатель стоп-сигналов, 7 диагностический разъем, 8 выключатель повышающей передачи, 9 индикатор пониженной температуры рабочей жидкости АКПП, 10 датчик частоты вращения входного вала коробки передач, 11 выключатель запрещения запуска двигателя, 12 датчик температуры рабочей жидкости АКПП, 13 датчик частоты вращения выходного вала коробки передач, 14 блок клапанов (электромагнитные клапаны №1 и №2, электромагнитный клапан управления давлением в основной магистрали, электромагнитный клапан блокировки гидротрансформатора)
Пример текста из раздела " Передняя подвеска ": |
|
3 Приподнимите ступицу и поворотный кулак в сборе и отсоедините нижний рычаг от поворотного кулака Примечание: не повредите пыльник приводного вала, шаровую опору или ее пыльник Проверка 1 После установки гайки на палец шарового шарнира, проверните шаровой шарнир несколько раз 2 Измерьте начальный момент прокрутки шарового шарнира Допустимое значение0,8 3,5 Н ?м 3 Если момент прокрутки шарнира больше допустимого значения, то замените шаровой шарнир 4 Если момент прокрутки шарнира меньше допустимого значения, то при отсутствии люфта и заклинивания его еще можно использовать Замена пыльника шаровой опоры 1 Добавьте универсальную смазку на кромку и внутрь пыльника 2 Установите пыльник Замена сайлентблоков 1 Используя спецприспособление, выпрессуйте сайлент-блок Нижний рычаг (2WD) 1 кронштейн крепления стабилизатора поперечной устойчивости, 2 стойка стабилизатора поперечной устойчивости, 3 амортизатор, 4 продольная тяга, 5 шплинт, 6 палец шаровой опоры, 7 болт эксцентрика, 8 нижний рычаг, 9 буфер хода сжатия, 10 шаровая опора Примечание: Номера указаны в порядке снятия Окончательная затяжка гаек, обозначенных звездочкой, производится при ненагруженном автомобиле Нижний рычаг (4WD) 1 стойка стабилизатора поперечной устойчивости, 2 амортизатор, 3 шплинт, 4 наконечник рулевой тяги, 5 ступица, 6 стопорное кольцо, 7 прокладка, 8 шплинт, 9 палец шаровой опоры, 10 болт эксцентрика, 11 нижний рычаг, 12 шаровая опора, 13 буфер хода сжатия Примечание: Номера указаны в порядке снятия Окончательная затяжка гаек, обозначенных звездочкой, производится при ненагруженном автомобиле
Пример текста из раздела " Рулевое управление ": |
|
б) Вставьте зажимы кронштейна №2 крепления вала рулевой колонки в отверстия кронштейна №1, совместите отверстия кронштейнов №2 и №3 и затяните гайки крепления в) Перед установкой рулевого колеса совместите метки пружины в нейтральном положении Рулевой механизм Снятие 1 Вывесьте передние колеса автомобиля и снимите их Отделите наконечник рулевой тяги от поворотного кулака с помощью съемника Примечание: привяжите съемник шнуром или проволокой к расположенной рядом детали (например рулевой тяге), чтобы избежать его отскакивания 2 Отсоедините возвратный шланг и слейте масло в контейнер Предварительно отсоедините разъем топливного инжектора Слейте оставшееся масло путем поворота рулевого колеса влево и вправо, затем подсоедините разъем топливного инжектора Отсоедините нагнетательный трубопровод 3 Ослабьте болты крепления и отсоедините рулевой механизм в сборе от поперечной балки Предварительная проверка Зажмите рулевой механизм в тисках, предварительно поместив между механизмом и тисками защитные металлические пластины (латунные или алюминиевые) Внимание: когда зажимаете рулевой механизм в тисках, то для предотвращения повреждения или деформации корпуса зажимайте его за монтажные приливы, как показано на рисунке 1 Проверка момента прокрутки рулевого механизма а) Применяя динамометрический ключ, вращайте червяк рулевого механизма с частотой один оборот за 4 6 секунд и, когда крышка направляющей рейки повернется на 30-60?, измерьте момент прокрутки Допустимый момент 0,6 1,3 Н ?м б) Если момент прокрутки не входит в допуск, то отрегулируйте момент прокрутки, если отрегулировать момент не удается, то проверьте и при необходимости замените детали в) После регулировки зафиксируйте крышку направляющей рейки контргайкой 2 Проверка момента качания рулевых тяг а) Сильно покачайте 10 раз рулевые тяги б) Установите рулевые тяги, как показано на рисунке, и замерьте усилие качание (момент качания) с помощью пружинного динамометра Допустимый момент менее 4,3 Н (2 5 Н ?м) в) Если сопротивление качания превысит допустимое значение, то замените рулевые тяги 3 Проверьте чехлы на отсутствие износа, повреждений, а также правильность установки При необходимости замените чехлы Разборка 1 Отверните наконечник рулевой тяги 2 Используя плоскогубцы, снимите втулки, хомуты и чехлы рулевого механизма Примечание: при замене чехла проверьте тягу на отсутствие коррозии 3 Отсоедините нагнетательный трубопровод от корпуса рулевого механизма и слейте жидкость 4 Отогните загнутые части стопорной шайбы Внимание: не повредите рейку 5 Используя специальный инструмент, отверните контргайку, снимите крышку направляющей рейки, пружину, направляющую рейки, седло направляющей рейки 1 седло направляющей рейки, 2 направляющая рейки, 3 пружина, 4 крышка направляющей рейки, 5 контргайка 6 Снимите крышку самоконтрящейся гайкиКнига 1 |
|
ГЛАВА 1 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
|
|
Общие сведения 1-1
|
|
Эксплуатация автомобиля 1-2
|
|
Общие правила технического обслуживания 1-21
|
|
|
|
ГЛАВА 2 ДВИГАТЕЛЬ
|
|
Общие сведения 2-1
|
|
Техническое обслуживание 2-3
|
|
Бензиновый двигатель 2-6
|
|
Дизельный двигатель 2-39
|
|
Приложения к главе 2-70
|
|
|
|
ГЛАВА 3 СИСТЕМА ПИТАНИЯ
|
|
Общие сведения 3-1
|
|
Проверка технического состояния (бензиновый двигатель) 3-2
|
|
Датчики топливной системы (бензиновый двигатель) 3-4
|
|
Система питания дизельного двигателя 3-11
|
|
Приложение к главе 3-22
|
|
|
|
ГЛАВА 4СЦЕПЛЕНИЕ
|
|
Общие сведения 4-1
|
|
Кожух сцепления и ведомый диск 4-1
|
|
Механизм сцепления и его привод 4-3
|
|
Главный цилиндр гидропривода сцепления 4-4
|
|
Педаль сцепления 4-5
|
|
Рабочий цилиндр гидропривода сцепления 4-6
|
|
Приложения к главе 4-7
|
|
|
|
ГЛАВА 5 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
|
|
Общие сведения 5-1
|
|
Механическая коробка передач (M5ZR1) 5-2
|
|
Механическая коробка передач {M5SR1) 5-8
|
|
Автоматическая коробка передач 5-13
|
|
Раздаточная коробка 5-18
|
|
Приложения к главе 5-27
|
|
|
|
ГЛАВА 6 ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
|
|
Общие сведения 6-1
|
|
Карданный вал б-2
|
|
Приводные валы (передняя ось) 6-4
|
|
Передняя ось 6-10
|
|
Задняя ось 6-26
|
|
Приложение к главе 6-42
|
|
|
|
ГЛАВА 7 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
|
|
Общие сведения 7- 1
|
|
Передняя подвеска 7-2
|
|
Задняя подвеска 7-14
|
|
Колеса и шины 7-20
|
|
Приложения к главе 7-21
|
|
ГЛАВА 8 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
|
|
Общие сведения 8-1
|
|
Рулевая колонка и вал рулевого управления 8-3
|
|
Рулевое управление с гидроусилителем 8-7
|
|
Приложения к главе 8-20
|
|
|
|
ГЛАВА 9 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
|
|
Общие сведения 9-1
|
|
Регулировка 9-2
|
|
Рабочая тормозная система 9-4
|
|
Стояночная тормозная система 9-13
|
|
Приложения к главе 9-14
|
|
|
|
ГЛАВА 10 КУЗОВ
|
|
Общие сведения 10-1
|
|
Наружные элементы кузова 10-2
|
|
Внутренние элементы кузова 10-3
|
|
Ветровое стекло, стекло двери багажника и боковые стекла 10-18
|
|
Бамперы 10-25
|
|
Сиденья 10-27
|
|
Ремни безопасности 10-29
|
|
Приложение к главе 10-31
|
|
|
|
ГЛАВА 11 ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ И ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
|
|
Общие сведения 11-1
|
|
Система зажигания 11-1
|
|
Система зарядки аккумуляторной батареи (АКБ) 11-2
|
|
Аккумуляторная батарея 11-5
|
|
Система запуска двигателя 11-5
|
|
Аудиосистема 11-7
|
|
Многофункциональный переключатель 11-8
|
|
Блок реле 11-9
|
|
Панель приборов 11-11
|
|
Датчик уровня топлива 11-13
|
|
Датчик температуры охлаждающей жидкости 11-13
|
|
Выключатель давления масла 11-13
|
|
Индикатор уровня тормозной жидкости 11-13
|
|
Дверные замки 11-14
|
|
Электростеклоподъемники 11-14
|
|
Обогреватель заднего стекла 11-14
|
|
Стеклоочистители 11-16
|
|
Система блокировки рулевого управления 11-17
|
|
Система освещения 11-17
|
|
Свет салона 11-18
|
|
Иммобилайзер 11-18
|
|
Размещение концевиков 11-19
|
|
Расположение жгутов проводки 11-24
|
|
Приложение к главе 11-29
|
|
Электросхемы 11-30
|
|
|
|
ГЛАВА 12 СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА И ОТОПИТЕЛЬ
|
|
Общие сведения 12-1
|
|
Система кондиционирования воздуха 12-2
|
|
Отопитель 12-16
|
|
Управление системой вентиляции 12-19
|
|
Приложения к главе 12-22
|
|
|
|
ГЛАВА 13 ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ
|
|
Общие сведения 13-1
|
|
Элементы системы 13-4
|
|
Диагностика системы подушек безопасности 13-7
|
|
Утилизация модулей подушек безопасности 13-8
|
|
Приложения к главе 13-9
|
