Рейтинг рейтингов: почему один автомобиль и лучший, и худший

Один и тот же автомобиль может быть лучшим в одном рейтинге и последним в другом. Lexus считают одним из самых надёжных брендов мира, и он же в числе лидеров антирейтинга угонов. Tesla Model Y называют самым надёжным электромобилем, а в немецком техосмотре она последняя из 110. Рейтинги не врут, они просто измеряют разное. Разбираем, что именно считает каждый из них и как не обмануться при выборе автомобиля.

▶

Видеоразбор на YouTube (8 минут): смотреть. Если YouTube у вас не открывается, всё то же самое текстом ниже.

Коротко

Четыре линейки: что и как считают

J.D. Power спрашивает владельцев трёхлетних автомобилей в США, сколько проблем у них было на 100 автомобилей. Считается всё подряд: и серьёзные поломки, и глючный экран. Чем меньше число, тем лучше. В исследовании 2026 года среднее по отрасли составило 204, это максимум с 2022 года.

Немецкий TÜV смотрит на другое: на настоящие техосмотры. В TÜV-Report 2026 почти 9,5 миллиона проверок, и считается доля автомобилей с серьёзными недостатками. Это не жалобы владельцев, а то, что нашёл инспектор: подвеска, тормоза.

Consumer Reports складывает всё вместе: опрос примерно 380 тысяч автомобилей, собственные дорожные тесты, оценки безопасности и удовлетворённость владельцев.

Российские страховщики считают угоны, но только среди застрахованных по каско. Национальный автомобильный союз прямо говорит, что такая статистика имеет мало общего с реальным положением дел.

Lexus: герой и жертва

В J.D. Power 2026 Lexus первый среди всех брендов: 151 проблема на 100 автомобилей. Лучшая модель исследования, седан Lexus IS. В Consumer Reports Lexus шестой в общем зачёте, тоже в десятке лучших.

Lexus IS. Фото Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons).

И тут же российская страница той же истории. Страховая компания «Согласие» называет Lexus и китайский Tank лидерами антирейтинга угонов в премиум-сегменте, чаще всего уводят Lexus LX 570 и Tank 500. Lexus упоминает и «Ренессанс», а в списке «РЕСО» есть Lexus RX.

Парадокс? Мы думаем, что нет. Надёжный автомобиль долго живёт и хорошо стоит на вторичном рынке, а это именно то, что нужно угонщику. Рейтинг качества и рейтинг угонов отвечают на разные вопросы.

Tesla Model Y: лучшая и худшая

Consumer Reports называет Model Y самым надёжным электромобилем, а Tesla впервые вошла в десятку лучших брендов. А в TÜV-Report 2026 среди автомобилей двух-трёх лет Model Y последняя из 110: 17,3% с серьёзными недостатками. У Model 3 13,1%.

Tesla Model Y. Фото Alexander Migl, CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons).

Кто прав? Мы думаем, что оба. TÜV ловит то, что видит инспектор: износ подвески и тормозных дисков. Тяжёлый электромобиль сильно нагружает подвеску, а тормозные диски при рекуперации работают редко, и инспекторы находят на них недостатки. Опрос владельцев про такое не спрашивает: автомобиль едет, значит всё хорошо. К тому же Tesla за три года в среднем проезжает больше 50 000 километров, почти вдвое больше малолитражек, а чем больше ездишь, тем больше износа к осмотру.

Общая картина по электромобилям неоднозначная. По данным Consumer Reports, электромобили и подключаемые гибриды ломаются примерно на 80% чаще бензиновых, а обычные гибриды примерно на 15% реже. Но в том же TÜV лучший из электромобилей, Mini Cooper SE, показал 3,5%.

Mazda 2: победитель-двойник

Победитель TÜV-Report 2026 это Mazda 2 с показателем 2,9%, самым низким среди всех проверенных автомобилей. Но речь о Mazda 2 Hybrid, а это, по сути, Toyota Yaris Hybrid с другим значком: её собирают на заводе Toyota во Франции, и отличается она в основном шильдиком.

Toyota Yaris Hybrid. Фото Alexander-93, CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons).

А Consumer Reports именно Toyota называет самым надёжным брендом своего опроса, впервые с 2022 года. Круг замкнулся? Не совсем. В J.D. Power Toyota только восьмая (185), а Subaru, первая в общем зачёте Consumer Reports, у J.D. Power шестая. Ни один бренд не первый везде.

Немцы: худшие и лучшие сразу

В J.D. Power Volkswagen последний: 301. Mercedes в шестёрке худших, 235. А в обзоре TÜV, по сообщениям немецких изданий, на втором и третьем местах среди всех автомобилей Mercedes B-Klasse и Volkswagen T-Roc, по 3,0%. T-Roc выигрывает возрастные классы четыре-пять и шесть-семь лет, а B-Klasse десять-одиннадцать.

Как так получается? Мы думаем так: J.D. Power считает любые жалобы, включая капризную электронику, а немецкая техника ею и славится. TÜV смотрит только на то, что может не пройти осмотр.

А вот Jeep ругают везде: последний в Consumer Reports третий год подряд и четвёртый с конца в J.D. Power (267). Когда рейтинги согласны друг с другом, им можно верить.

Россия: кого угоняют

Единого рейтинга угоняемых автомобилей в России нет, каждый страховщик называет своё. «Абсолют» называет Changan, Geely и Omoda. «РЕСО» называет Chery Tiggo 7 Pro Max, Geely Monjaro и Haval Jolion. «Ренессанс» называет Belgee X70, Geely Tugella и тот же Jolion. А «Совкомбанк», наоборот, Lada Granta и Nissan Murano.

Lada Granta. Фото Throwawayacc222, CC0 (Wikimedia Commons).

Национальный автомобильный союз говорит иначе: на самом деле первое место по угонам занимает Lada, потом Ford Focus или Hyundai Solaris. Просто страховщики видят только каско.

Почему «Согласие» не видит интереса угонщиков к китайским автомобилям? Потому что запчасти на вторичном рынке теряют от 50 до 70% стоимости, и воровать их невыгодно. И хорошая новость: угонов становится меньше. «Ренессанс» отмечает снижение больше чем на 10% в третьем квартале. Около 90% его угонов приходится на Москву и Петербург.

Как читать рейтинги: пять правил

1. Смотрите, что меряют. Жалобы владельцев, техосмотр и угоны отвечают на разные вопросы.
2. Ищите согласие. Если автомобиль плох сразу в нескольких рейтингах, как Jeep, это сигнал. Если рейтинги спорят, как с Tesla, ответ зависит от вашей задачи.
3. Смотрите на возраст. J.D. Power это три года. TÜV показывает, как всё меняется: у трёхлетних автомобилей серьёзные недостатки у 6%, а у десятилетних уже у 23%.
4. Помните про рынок. Американский рейтинг про американские комплектации, немецкий про немецкие техосмотры, российские угоны про застрахованные по каско.
5. Для нашей страны лучший рейтинг это ваш механик и история конкретного автомобиля. Никакой общий балл не заменит диагностики перед покупкой.

Итог

Так какому рейтингу верить? Решать вам. Напишите в комментариях под видео номер: 1 J.D. Power, 2 TÜV, 3 Consumer Reports, 4 страховщики. Подсчитаем итоги и расскажем в следующем выпуске.

Данные: J.D. Power Vehicle Dependability Study 2026, TÜV-Report 2026 (опубликован 20.11.2025, около 9,5 млн техосмотров), Consumer Reports Annual Auto Brand Report Card 2026, заявления российских страховщиков за 2026 год. Цифры рейтингов несопоставимы напрямую: у каждого своя методика. Фото: Wikimedia Commons: Ethan Llamas, Alexander Migl, Alexander-93 (CC BY-SA 4.0), Throwawayacc222 (CC0) и другие авторы, указанные в описании видео.