печатная книга
ПОДВЕСКА и ТОРМОЗА (как построить и модифицировать спортивный автомобиль)
- Артикул
- 19494
- ISBN
- 588850228-6
- Страниц
- 96
- Переплёт
- Мягкий
- Формат
- 205 x 285 мм
- Цветность
- Ч/Б
- Бумага
- Офсетная
- Язык
- Русский
Нет в наличии
Книги в наличии
Описание
Руководство по постройке и модификации спортивного автомобиля.
Превосходство, грация и непревзойденная мощь – визитная карточка спортивных автомобилей. Они, как правило, отличаются высокой динамичностью, на что большое влияние оказывает тормозная система и подвески. Следует учитывать, что в отличие от гоночных автомобилей, спортивные авто ездят по трассам вместе с другими автомобилями. Поэтому наряду с энергоемкостью и динамичностью спортивный автомобиль обязан обладать высокой безопасностью. Производители постоянно помнят об этом, регулярно модернизируя тормозную систему. Но человеку свойственно стремиться к улучшению, поэтому растет потребность в модернизации спортивных автомобилей, в том числе подвесок и тормозной системы.
Естественно, без надлежащих знаний и определенного опыта нет смысла заниматься этим делом. А где получить необходимые знания? В руководстве по модификации, выпущенное специально для Вас издательством Легион-Автодата. В нем очень подробно описываются спортивные подвески, как зависимые, так и независимые, переднего и заднего мостов. Детально расписана геометрия подвесок, их конструкция, требования к ним. Расписываются типы подвесок: пружинная, рессорная, торсионная, пневматическая и т.д. Указываются их преимущества и недостатки.
В руководстве по постройке Вы найдете описание, как проверить целостность шасси, пружин подвесок и амортизаторов, развала продольного и поперечного, схождения колес, углы Аккермана и многое другое. В представленном пособии также досконально рассматривается тормозная система, в том числе передаточное число педалей тормозов, диаметр цилиндра, дисковые и барабанные тормоза. Из рекомендуемого пособия Вы узнаете, как проверить отрицательный развал, как усилить и модернизировать тормоза и т.д. Здесь же Вы найдете описание, как регулировать и протестировать автомобиль.
Не слушайте советов доброжелателей, т.к. они могут навредить. Лучше приобретите руководство по модификации. Оно ответит на все Ваши вопросы доступным языком и конкретизирует всю представленную информацию рисунками. В силу этого понять предложенный материал легко. А, следовательно, определить как, каким способом, за счет чего модифицировать свой спортивный автомобиль Вам будет не сложно.
Руководство по настройке станет Вашей путеводной звездой в модернизации автомобиля. Рекомендуемое пособие адресовано владельцам спортивных автомобилей. В виду того, что в автомастерские, сервисные центры и СТО нередко обращаются с просьбой о модификации спортивных автомобилей, то их работникам также необходимо иметь руководство по модификации.
Превосходство, грация и непревзойденная мощь – визитная карточка спортивных автомобилей. Они, как правило, отличаются высокой динамичностью, на что большое влияние оказывает тормозная система и подвески. Следует учитывать, что в отличие от гоночных автомобилей, спортивные авто ездят по трассам вместе с другими автомобилями. Поэтому наряду с энергоемкостью и динамичностью спортивный автомобиль обязан обладать высокой безопасностью. Производители постоянно помнят об этом, регулярно модернизируя тормозную систему. Но человеку свойственно стремиться к улучшению, поэтому растет потребность в модернизации спортивных автомобилей, в том числе подвесок и тормозной системы.
Естественно, без надлежащих знаний и определенного опыта нет смысла заниматься этим делом. А где получить необходимые знания? В руководстве по модификации, выпущенное специально для Вас издательством Легион-Автодата. В нем очень подробно описываются спортивные подвески, как зависимые, так и независимые, переднего и заднего мостов. Детально расписана геометрия подвесок, их конструкция, требования к ним. Расписываются типы подвесок: пружинная, рессорная, торсионная, пневматическая и т.д. Указываются их преимущества и недостатки.
В руководстве по постройке Вы найдете описание, как проверить целостность шасси, пружин подвесок и амортизаторов, развала продольного и поперечного, схождения колес, углы Аккермана и многое другое. В представленном пособии также досконально рассматривается тормозная система, в том числе передаточное число педалей тормозов, диаметр цилиндра, дисковые и барабанные тормоза. Из рекомендуемого пособия Вы узнаете, как проверить отрицательный развал, как усилить и модернизировать тормоза и т.д. Здесь же Вы найдете описание, как регулировать и протестировать автомобиль.
Не слушайте советов доброжелателей, т.к. они могут навредить. Лучше приобретите руководство по модификации. Оно ответит на все Ваши вопросы доступным языком и конкретизирует всю представленную информацию рисунками. В силу этого понять предложенный материал легко. А, следовательно, определить как, каким способом, за счет чего модифицировать свой спортивный автомобиль Вам будет не сложно.
Руководство по настройке станет Вашей путеводной звездой в модернизации автомобиля. Рекомендуемое пособие адресовано владельцам спортивных автомобилей. В виду того, что в автомастерские, сервисные центры и СТО нередко обращаются с просьбой о модификации спортивных автомобилей, то их работникам также необходимо иметь руководство по модификации.
Оглавление
Введение 4
Заключение 5
Важные замечания 5
ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ 6
Недостаточная поворачиваемость 6
Избыточная поворачиваемость 7
Статический отрицательный развал (Static negative camber) 7
Динамический угол развала (Dynamic camber) 8
Положительный угол продольного наклона оси поворота (Positive castor) 9
Угол поперечного наклона оси поворота (King pin inclination KPI) 11
Ударное управление (Bump steer) 11
БЛАГОДАРНОСТЬ 12
Как пользоваться книгой
и необходимая информация 13
КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ КНИГОЙ 13
НЕОБХОДИМАЯ ИНФОРМАЦИЯ 13
Глава 1 "Шасси" 14
МЕТОД ПРОВЕРКИ ЦЕЛОСТНОСТИ ШАССИ 14
Действительное шасси 14
Несущий кузов (монокок) и кузов на раме 15
ПРОВЕРКА ГЕОМЕТРИИ ШАССИ 16
Параллельность осей 16
Рамное шасси 19
Несущий кузов 20
Точки крепления верхних рычагов 21
Глава 2 Высота подвески 22
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА 23
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА 25
Зависимая подвеска заднего моста 25
Независимая подвеска заднего моста 26
Подвеска с качающейся осью 26
Подвеска на качающихся рычагах 28
Независимая подвеска - общие соображения 28
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 29
Глава 3 Геометрия подвески 30
ОПОРНЫЕ ТОЧКИ ПЕРЕДНЕЙ
И ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ 30
НИЖНИЙ ПОПЕРЕЧНЫЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ 31
ВЕРХНИЙ ПОПЕРЕЧНЫЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ 32
НЕЗАВИСИМАЯ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА 34
ПРОТИВОКЛЕВКОВАЯ ГЕОМЕТРИЯ 36
НАПРАВЛЯЮЩИЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ЗАВИСИМОЙ ПОДВЕСКИ 37
Глава 4 Пружины подвески и амортиза- торы 39
СТОЙКА ПОДВЕСКИ (COIL-OVER SHOCK ABSORBERS) 39
ПРУЖИНЫ 40
ПОДРЕССОРЕННЫЕ И НЕПОДРЕССОРЕННЫЕ МАССЫ 43
АМОРТИЗАТОРЫ 43
Глава 5 Развал, продольный и попереч- ный угол наклона оси поворота 46
ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ РАЗВАЛ (CAMBER) 46
ПРОДОЛЬНЫЙ НАКЛОН ОСИ ПОВОРОТА (CASTOR) 47
ПОПЕРЕЧНЫЙ НАКЛОН ОСИ ПОВОРОТА (KPI) 48
Взаимосвязь между продольным и поперечным уг- лами наклона оси поворота 51
Глава 6 Углы Аккермана, схождение ко- лес, "ударное управление" и стабили- заторы поперечной устойчивости 52
УГЛЫ АККЕРМАНА (РУЛЕВОЙ ТРАПЕЦИИ) 52
ПОЛОЖИТЕЛЬНОЕ СХОЖДЕНИЕ (TOE-IN) 54
ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ СХОЖДЕНИЕ 54
"УДАРНОЕ УПРАВЛЕНИЕ" (BUMP STEER) 56
СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ 57
Глава 7 Задняя подвеска 58
ЗАВИСИМАЯ ПОДВЕСКА 58
Установка балки моста 58
Дифференциал повышенного трения (LSD - limited slip differential) 60
НЕЗАВИСИМАЯ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА 63
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 64
Глава 8 Тормоза 65
ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО ПЕДАЛИ ТОРМОЗА 65
ДИАМЕТР ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА 67
УСИЛИТЕЛИ ТОРМОЗОВ 68
ЭФФЕКТИВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ 68
ПЕРЕДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА 69
Перечень проверок передних дисковых тормозов 69
Невентилируемые тормозные диски 71
Вентилируемые тормозные диски 71
Тормозные суппорты 71
ЗАДНИЕ ТОРМОЗА 72
Барабанные тормоза 72
Дисковые тормоза 72
ПРОВЕРКА ТОРМОЗОВ 72
Глава 9 Настройки автомобиля 73
ПРОВЕРКА ШИН 73
ПРОВЕРКА ОТРИЦАТЕЛЬНОГО РАЗВАЛА 74
ИЗМЕРЕНИЕ СХОЖДЕНИЯ КОЛЕС 75
ВЕС НА КОЛЕСЕ 77
Автомобиль с независимой передней подвеской и зависимой задней подвеской 81
Автомобиль с независимыми передней и задней подвесками 84
Глава 10 Тестирование и регулировки автомобиля 84
УСТАНОВКА КОЛЕС 86
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕСА НА КОЛЕСАХ 90
ШИНЫ 90
ТОРМОЗА 92
БОКОВОЙ УВОД АВТОМОБИЛЯ 92
ПРОБЛЕМЫ ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ ПОВОРОТОВ 96
Заключение 5
Важные замечания 5
ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ 6
Недостаточная поворачиваемость 6
Избыточная поворачиваемость 7
Статический отрицательный развал (Static negative camber) 7
Динамический угол развала (Dynamic camber) 8
Положительный угол продольного наклона оси поворота (Positive castor) 9
Угол поперечного наклона оси поворота (King pin inclination KPI) 11
Ударное управление (Bump steer) 11
БЛАГОДАРНОСТЬ 12
Как пользоваться книгой
и необходимая информация 13
КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ КНИГОЙ 13
НЕОБХОДИМАЯ ИНФОРМАЦИЯ 13
Глава 1 "Шасси" 14
МЕТОД ПРОВЕРКИ ЦЕЛОСТНОСТИ ШАССИ 14
Действительное шасси 14
Несущий кузов (монокок) и кузов на раме 15
ПРОВЕРКА ГЕОМЕТРИИ ШАССИ 16
Параллельность осей 16
Рамное шасси 19
Несущий кузов 20
Точки крепления верхних рычагов 21
Глава 2 Высота подвески 22
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА 23
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА 25
Зависимая подвеска заднего моста 25
Независимая подвеска заднего моста 26
Подвеска с качающейся осью 26
Подвеска на качающихся рычагах 28
Независимая подвеска - общие соображения 28
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 29
Глава 3 Геометрия подвески 30
ОПОРНЫЕ ТОЧКИ ПЕРЕДНЕЙ
И ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ 30
НИЖНИЙ ПОПЕРЕЧНЫЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ 31
ВЕРХНИЙ ПОПЕРЕЧНЫЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ 32
НЕЗАВИСИМАЯ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА 34
ПРОТИВОКЛЕВКОВАЯ ГЕОМЕТРИЯ 36
НАПРАВЛЯЮЩИЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ЗАВИСИМОЙ ПОДВЕСКИ 37
Глава 4 Пружины подвески и амортиза- торы 39
СТОЙКА ПОДВЕСКИ (COIL-OVER SHOCK ABSORBERS) 39
ПРУЖИНЫ 40
ПОДРЕССОРЕННЫЕ И НЕПОДРЕССОРЕННЫЕ МАССЫ 43
АМОРТИЗАТОРЫ 43
Глава 5 Развал, продольный и попереч- ный угол наклона оси поворота 46
ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ РАЗВАЛ (CAMBER) 46
ПРОДОЛЬНЫЙ НАКЛОН ОСИ ПОВОРОТА (CASTOR) 47
ПОПЕРЕЧНЫЙ НАКЛОН ОСИ ПОВОРОТА (KPI) 48
Взаимосвязь между продольным и поперечным уг- лами наклона оси поворота 51
Глава 6 Углы Аккермана, схождение ко- лес, "ударное управление" и стабили- заторы поперечной устойчивости 52
УГЛЫ АККЕРМАНА (РУЛЕВОЙ ТРАПЕЦИИ) 52
ПОЛОЖИТЕЛЬНОЕ СХОЖДЕНИЕ (TOE-IN) 54
ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ СХОЖДЕНИЕ 54
"УДАРНОЕ УПРАВЛЕНИЕ" (BUMP STEER) 56
СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ 57
Глава 7 Задняя подвеска 58
ЗАВИСИМАЯ ПОДВЕСКА 58
Установка балки моста 58
Дифференциал повышенного трения (LSD - limited slip differential) 60
НЕЗАВИСИМАЯ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА 63
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 64
Глава 8 Тормоза 65
ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО ПЕДАЛИ ТОРМОЗА 65
ДИАМЕТР ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА 67
УСИЛИТЕЛИ ТОРМОЗОВ 68
ЭФФЕКТИВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ 68
ПЕРЕДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА 69
Перечень проверок передних дисковых тормозов 69
Невентилируемые тормозные диски 71
Вентилируемые тормозные диски 71
Тормозные суппорты 71
ЗАДНИЕ ТОРМОЗА 72
Барабанные тормоза 72
Дисковые тормоза 72
ПРОВЕРКА ТОРМОЗОВ 72
Глава 9 Настройки автомобиля 73
ПРОВЕРКА ШИН 73
ПРОВЕРКА ОТРИЦАТЕЛЬНОГО РАЗВАЛА 74
ИЗМЕРЕНИЕ СХОЖДЕНИЯ КОЛЕС 75
ВЕС НА КОЛЕСЕ 77
Автомобиль с независимой передней подвеской и зависимой задней подвеской 81
Автомобиль с независимыми передней и задней подвесками 84
Глава 10 Тестирование и регулировки автомобиля 84
УСТАНОВКА КОЛЕС 86
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕСА НА КОЛЕСАХ 90
ШИНЫ 90
ТОРМОЗА 92
БОКОВОЙ УВОД АВТОМОБИЛЯ 92
ПРОБЛЕМЫ ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ ПОВОРОТОВ 96
1 / 6
PDF превью
Отрывок главы — даёт представление о подаче материала, иллюстрациях и глубине описания процедур.
Открыть PDF-отрывок Полноэкранный просмотр с увеличением →Видео издательства
Это общий ролик издательства — собственного видео по этой книге пока нет. Зато можно увидеть, как они подают и оформляют свои мануалы.
Советы и статьи
Что делать если отказала тормозная система во время движения?
Выбор и эксплуатация
Показатели качеств автомобильного топлива
Выбор и эксплуатация
Как правильно забирать автомобиль из салона?
Выбор и эксплуатация
Все статьи →
Обсуждения в сообществе
8
ответов
Не работает пневмоподвеска Hyundai Equus
Hyundai Equus
10
ответов
Nissan AD глохнет и на холостых и в движении
Nissan AD
13
ответов
Corsa D, 2008 замена датчика электроусилителя
Opel Corsa
Все вопросы владельцев →
Как это работает
3D · простыми словами
Как работает механическая коробка передач
В этой книге — раздел «Дифференциал повышенного трения (LSD - limited slip differential)», стр. 60.
Смотреть в 3D →
3D · простыми словами
Как работают тормоза автомобиля
Педаль и усилитель, гидравлика, суппорт и колодки, нагрев диска и ABS.
Смотреть в 3D →
3D · простыми словами
Как устроена автоматическая коробка передач
Планетарный ряд, тормоза и муфты, гидротрансформатор, режимы P, R, N, D.
Смотреть в 3D →
3D · простыми словами
Как работает двигатель автомобиля
Поршень, шатун и коленвал, четыре такта, порядок работы цилиндров.
Смотреть в 3D →