← Spark Книги по Chevrolet Spark →
Автопапирус · Chevrolet Spark · 2014
https://www.autopapyrus.ru/catalog/chevrolet/spark/guides/zamena-okhlazhdaiushchei-zhidkosti/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Chevrolet Spark 1.2 (B12D1) (2014): Замена охлаждающей жидкости⁠‌‌​​​‌​​​‌‌​​​​​​‌​​​‌​​​​‌‌​‌​‌⁠

Антифриз на Chevrolet Spark M300 с мотором B12D1 меняют по регламенту производителя или не реже одного раза в 4-5 лет (или через 60-100 тыс. км). Работу выполняют на холодном двигателе. Главная задача: полностью слить старую жидкость и после заправки удалить воздушные пробки из системы. Точная процедура прокачки для этого мотора не задокументирована в открытых сервисных материалах, поэтому ниже общий принцип. Детали сверьте с регламентом производителя.

Сложность: средняя Время: 1-1,5 часа Шагов: 11 Инструменты: ёмкость на 6-8 л для слива, воронка, плоская отвёртка или плоскогубцы для хомутов, ключи или головки для защиты картера (если установлена), перчатки, ветошь, дистиллированная вода для промывки (при необходимости)

Запчасти

2
  • 🔩 охлаждающая жидкость типа Dex-Cool (оранжевая, на органической основе, OAT)
  • 🔩 готовая к применению или концентрат 50/50 с дистиллированной водой. Нужно примерно 5-6 литров (точный объём системы сверьте с руководством по эксплуатации). При необходимости пригодятся новые хомуты и крышка расширительного бачка
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 125 ₽. Посмотреть →

Пошагово

11 шагов
  1. Поставьте машину на ровную площадку и заглушите двигатель. Дайте ему полностью остыть, минимум 2-3 часа. Не открывайте крышку бачка на горячем моторе: система под давлением, жидкость обожжёт.⁠‌‌​​​‌​​​‌‌​​​​​​‌​​​‌​​​​‌‌​‌​‌⁠
  2. Откройте капот и найдите расширительный бачок. Медленно открутите крышку и сбросьте давление.
  3. Если установлена защита картера, снимите её. Поставьте ёмкость под радиатор, в нижнюю его часть.
  4. Слейте жидкость. Если на нижнем бачке радиатора есть сливная пробка, аккуратно открутите её. Если пробки нет, ослабьте хомут и снимите нижний патрубок радиатора. Для скорейшего слива оставьте крышку бачка открытой.
  5. Дайте жидкости полностью стечь. При желании слейте остатки из расширительного бачка: снимите его шланг или вычерпайте жидкость. Если старый антифриз был мутным, ржавым или с осадком, промойте систему дистиллированной водой. Залейте воду, прогрейте двигатель с включённой печкой, остудите и слейте. Повторяйте до чистого слива.
  6. Закройте сливную пробку или установите патрубок обратно и затяните хомут. Осмотрите шланги и хомуты на трещины и подтёки. Изношенные детали замените.
  7. Включите на салонной печке максимальную температуру, чтобы открыть контур отопителя. Медленно заливайте новую жидкость в расширительный бачок до уровня между метками MIN и MAX. Заливайте тонкой струёй, чтобы не образовывались воздушные пробки.
  8. Оставьте крышку бачка открытой или закрытой. Запустите двигатель на холостых и дайте ему прогреться до открытия термостата (верхний патрубок радиатора станет горячим). Следите за уровнем в бачке и доливайте по мере необходимости. Слегка подгазовывайте до 2000-2500 об/мин, чтобы выгнать воздух из системы.
  9. Когда горячий воздух из дефлекторов печки пойдёт стабильно, а уровень в бачке перестанет падать, заглушите двигатель. Закройте крышку бачка и дайте остыть.
  10. На остывшем моторе проверьте уровень жидкости и при необходимости долейте до метки MAX. Установите защиту картера. В течение следующих нескольких дней проверьте уровень ещё 2-3 раза: из-за остаточного воздуха он может понизиться.
  11. Утилизируйте старую жидкость в пункте приёма. Её нельзя сливать в канализацию или на землю.

Частые ошибки и предупреждения

  • Не смешивайте антифризы разных типов и цветов: при смешивании органической (Dex-Cool) жидкости с другими возможно выпадение осадка и засорение радиатора. Антифриз токсичен и ядовит для животных (сладкий вкус), поэтому не оставляйте открытую ёмкость. Если после замены стрелка температуры поднимается выше нормы, печка остаётся холодной на прогретом моторе или уровень постоянно падает, немедленно остановите двигатель: возможна воздушная пробка или утечка. Обратитесь в сервис, если нет опыта.
Заметили неточность? Сообщите →
Как это работает · 3D Как работает система охлаждения двигателя Как устроен узел, с которым вы работаете, — простыми словами, на 3D-модели. Смотреть в 3D →