Citroën C3 1.4 8V TU3 (2006): Замена моторного масла и масляного фильтра⁠‌​​​​​‌‌​‌‌​‌​​​​​‌​​​​​​‌​​‌​‌‌⁠

Номера — по оригинальному каталогу производителя. Перед покупкой сверьте по VIN.

• ключ для сливной пробки (проверьте тип головки на пробке, обычно шестигранник или «звёздочка»)
• съёмник масляного фильтра (ленточный или чашка)
• поддон на 5 л и более
• воронка
• ветошь
• домкрат с опорами или смотровая яма
• при необходимости торцевой ключ с динамометром

1. Прогрейте двигатель 5-10 минут до рабочей температуры, чтобы масло стало жидким. Заглушите двигатель.⁠‌​​​​​‌‌​‌‌​‌​​​​​‌​​​​​​‌​​‌​‌‌⁠
2. Поставьте автомобиль на ровную площадку, затяните стояночный тормоз. Если нужна высота, поднимите переднюю часть домкратом и обязательно поставьте на опоры. Одним домкратом не обходитесь.
3. Снимите пластиковую защиту картера, если она установлена на вашем автомобиле.
4. Открутите пробку маслозаливной горловины на клапанной крышке. Это ускорит слив.
5. Подставьте поддон под сливную пробку в поддоне картера. Отверните пробку, не роняя её в масло. Масло горячее, берегите руки. Дайте стечь 10-15 минут.
6. Протрите резьбовое отверстие. Установите новую уплотнительную шайбу и затяните пробку моментом около 25-35 Нм. Точное значение сверьте с регламентом производителя. Не перетягивайте, резьба в алюминиевом поддоне легко срывается.
7. Переставьте поддон под масляный фильтр и открутите его съёмником против часовой стрелки. В фильтре остаётся масло, держите его открытой стороной вверх.
8. Убедитесь, что старое уплотнительное кольцо не осталось на посадочной плоскости блока. Протрите плоскость чистой ветошью.
9. Смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра свежим маслом. Для лучшей смазки залейте в фильтр немного масла (если положение позволяет, чтобы оно не вытекало).
10. Накрутите фильтр рукой до касания кольца с плоскостью, затем подтяните ещё на 3/4 оборота. Съёмником не затягивайте.
11. Установите защиту картера, если снимали. Опустите автомобиль на колёса.
12. Залейте через горловину около 3 л масла, подождите пару минут и проверьте уровень щупом. Доливайте небольшими порциями до метки MAX. Полный объём с фильтром около 3,3 л, но ориентируйтесь на щуп.
13. Закройте горловину. Запустите двигатель на 30-60 секунд, пока не погаснет лампа давления масла. Проверьте, не течёт ли масло у пробки и фильтра.
14. Заглушите двигатель, подождите 5 минут и перепроверьте уровень щупом, при необходимости долейте.
15. Слитое масло сдайте в пункт приёма, не выливайте в канализацию или на землю.

• Не ставьте автомобиль только на домкрат: используйте опоры
• Не заливайте масло выше метки MAX, иначе возможны утечки через сальники
• Если после замены лампа давления масла не гаснет или есть течь, не ездите и обратитесь в сервис