печатная книга
Топливные системы дизелей с насос-форсунками и индивидуальными ТНВД
Подходит для автомобилей с дизельными двигателями
- Артикул
- 2393
- ISBN
- 5-88850-220-0
- Страниц
- 76
- Переплёт
- Мягкий
- Формат
- 205 x 285 мм
- Цветность
- Ч/Б
- Бумага
- Мелованная
- Язык
- Русский
Нет в наличии
Книги в наличии
Легион-Aвтодата
Двигатели ЯМЗ 534 / 536
Год издания: 2024
Страниц: 200
Серия: Профессионал
Переплёт: Мягкий
Формат: 205 x 285 мм
1 970₽
Без скидки 2 318 ₽
−15%
Описание
Учебное пособие Топливные системы дизелей с насос-форсунками и индивидуальными ТНВД.
Перевод с английского.
К современным двигателям внутреннего сгорания (ДВС) предъявляются все более высокие требования.
С одной стороны, они должны становиться все более мощными и менее шумными, и в то же время, с другой стороны, должны иметь высокую топливную экономичность и удовлетворять нормам по токсичности отработавших газов (ОГ).
Особенно большие успехи, благодаря новейшим разработкам в области технологии топливных систем, в последние несколько лет были достигнуты в дизелестроении.
Среди наиболее значительных новаций в этой области следует назвать топливные системы с насос-форсунками (UIS) и с индивидуальными ТНВД (UPS).
Эти топливные системы обеспечивают точное дозирование топлива индивидуально для каждого цилиндра, при очень высоком давлении впрыска и в точно установленный момент впрыска.
В результате процесс сгорания оказывается значительно более эффективным, чем в случае обычных топливных систем.
Это, в свою очередь, позволяет получить более высокую мощность, меньший расход топлива и более низкие уровни шума и содержание вредных выбросов в ОГ.
В данном "Техническом руководстве" представлены материалы для изучения топливной системы с насос-форсунками для дизелей легковых и коммерческих автомобилей и топливной системы с индивидуальными ТНВД для дизелей легковых автомобилей.
Руководство содержит также информацию о работе компонентов рассматриваемых топливных систем и взаимодействии между ними.
Детально рассматриваются концепция систем топливоподачи с высоким давлением впрыска и конструкция деталей, система электронного управления (EDC) и работа датчиков.
Перевод с английского.
К современным двигателям внутреннего сгорания (ДВС) предъявляются все более высокие требования.
С одной стороны, они должны становиться все более мощными и менее шумными, и в то же время, с другой стороны, должны иметь высокую топливную экономичность и удовлетворять нормам по токсичности отработавших газов (ОГ).
Особенно большие успехи, благодаря новейшим разработкам в области технологии топливных систем, в последние несколько лет были достигнуты в дизелестроении.
Среди наиболее значительных новаций в этой области следует назвать топливные системы с насос-форсунками (UIS) и с индивидуальными ТНВД (UPS).
Эти топливные системы обеспечивают точное дозирование топлива индивидуально для каждого цилиндра, при очень высоком давлении впрыска и в точно установленный момент впрыска.
В результате процесс сгорания оказывается значительно более эффективным, чем в случае обычных топливных систем.
Это, в свою очередь, позволяет получить более высокую мощность, меньший расход топлива и более низкие уровни шума и содержание вредных выбросов в ОГ.
В данном "Техническом руководстве" представлены материалы для изучения топливной системы с насос-форсунками для дизелей легковых и коммерческих автомобилей и топливной системы с индивидуальными ТНВД для дизелей легковых автомобилей.
Руководство содержит также информацию о работе компонентов рассматриваемых топливных систем и взаимодействии между ними.
Детально рассматриваются концепция систем топливоподачи с высоким давлением впрыска и конструкция деталей, система электронного управления (EDC) и работа датчиков.
Оглавление
Процесс сгорания в дизелях
Характеристики впрыска топлива
Снижение вредных выбросов с ОГ
Применение топливных систем дизелей
Системы подачи топлива с насос–форсунками и индивидуальными ТНВД
Система подачи топлива (ступень низкого давления)
Топливные фильтры
Топливоподкачивающий насос
Распределительная труба, клапан – регулятор низкого давления и охладитель топлива
Насос – форсунки (UI)
Установка и привод
Устройство и конструкция
Принцип работы
Электромагнитный клапан высокого давления
Индивидуальный ТНВД
Форсунки и распылители форсунок
Форсунки
Сопловые распылители
Электронное управление дизелей (EDC)
Технические требования
Обзор систем электронного управления
Топливная система с насос – форсунками для дизелей легковых автомобилей
Топливные системы с насос – форсунками и индивидуальными ТНВД для дизелей коммерческих автомобилей
Датчики
Температурные датчики с положительным (PTC) и отрицательным (NTC)температурными коэффициентами
Микромеханические датчики давления
Индуктивные датчики частоты вращения и положения вала
Датчики положения педали акселератора
Массовый расходомер воздуха HFM5 с пленочным термоанемометром
Электронный блок управления
Эксплуатационные условия, устройство и конструкция, обработка данных
Система электронного управления: принцип работы, передача данных другим системам
Исполнительные устройства (приводы)
Электропневматические исполнительные устройства
Тормозные системы непрерывного действия, управление вентилятором системы охлаждения двигателя, системы облегчения пуска
Характеристики впрыска топлива
Снижение вредных выбросов с ОГ
Применение топливных систем дизелей
Системы подачи топлива с насос–форсунками и индивидуальными ТНВД
Система подачи топлива (ступень низкого давления)
Топливные фильтры
Топливоподкачивающий насос
Распределительная труба, клапан – регулятор низкого давления и охладитель топлива
Насос – форсунки (UI)
Установка и привод
Устройство и конструкция
Принцип работы
Электромагнитный клапан высокого давления
Индивидуальный ТНВД
Форсунки и распылители форсунок
Форсунки
Сопловые распылители
Электронное управление дизелей (EDC)
Технические требования
Обзор систем электронного управления
Топливная система с насос – форсунками для дизелей легковых автомобилей
Топливные системы с насос – форсунками и индивидуальными ТНВД для дизелей коммерческих автомобилей
Датчики
Температурные датчики с положительным (PTC) и отрицательным (NTC)температурными коэффициентами
Микромеханические датчики давления
Индуктивные датчики частоты вращения и положения вала
Датчики положения педали акселератора
Массовый расходомер воздуха HFM5 с пленочным термоанемометром
Электронный блок управления
Эксплуатационные условия, устройство и конструкция, обработка данных
Система электронного управления: принцип работы, передача данных другим системам
Исполнительные устройства (приводы)
Электропневматические исполнительные устройства
Тормозные системы непрерывного действия, управление вентилятором системы охлаждения двигателя, системы облегчения пуска
1 / 6
Видео издательства
Это общий ролик издательства — собственного видео по этой книге пока нет. Зато можно увидеть, как они подают и оформляют свои мануалы.
Советы и статьи
Показатели качеств автомобильного топлива
Выбор и эксплуатация
Как уменьшить расход топлива в автомобиле?
Выбор и эксплуатация
Противоугонные системы - механический замок на коробку передач
Выбор и эксплуатация
Все статьи →
Обсуждения в сообществе
8
ответов
Не работает пневмоподвеска Hyundai Equus
Hyundai Equus
10
ответов
Nissan AD глохнет и на холостых и в движении
Nissan AD
13
ответов
Corsa D, 2008 замена датчика электроусилителя
Opel Corsa
Все вопросы владельцев →