Автопапирус · Ford Ranger · 2023
https://www.autopapyrus.ru/catalog/ford/ranger/guides/zamena-motornogo-masla-i-maslianogo-filtra/
https://www.autopapyrus.ru/catalog/ford/ranger/guides/zamena-motornogo-masla-i-maslianogo-filtra/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
Ford Ranger (2023): Замена моторного масла и масляного фильтра
В 2023 году Ranger T8 поставляется с несколькими двигателями: дизели 2.0 EcoBlue и 3.0 V6, бензиновые 2.3 и 3.0 EcoBoost. Порядок замены у них одинаковый, различаются объём масла, тип фильтра и место фильтра. Интервал по регламенту Ford — 15 000 км или 1 год. При тяжёлых условиях (пробки, пыль, прицеп, короткие поездки) меняйте чаще.
Запчасть
- 🔩 моторное масло по допуску Ford для вашего двигателя, обычно класс 5W-30. Для дизелей 2.0 EcoBlue и 3.0 V6 это допуск Ford WSS-M2C950-A, для бензинового 2.3 EcoBoost — WSS-M2C948-B. Точный допуск написан в руководстве по эксплуатации. Нужны также масляный фильтр (фильтрующий элемент с уплотнительными кольцами или фильтр целиком, в зависимости от двигателя) и новое уплотнение сливной пробки, если оно не встроено в пробку. Масло 6-8 л. Фильтр
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля
Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 1 930 ₽.
Посмотреть →
Пошагово
13 шагов- Прогрейте двигатель 3-5 минут, чтобы масло стало жидким. Не доводите до рабочей температуры: горячее масло обожжёт руки. Заглушите двигатель и подождите 5-10 минут, чтобы масло стекло в картер.
- Поставьте машину на ровную площадку, затяните стояночный тормоз. Поднимите её на подъёмнике или заедьте на яму. Если используете подставки, не работайте под машиной, пока она держится только на домкрате.
- При необходимости снимите защиту картера (у многих комплектаций она есть). Обычно она крепится болтами по периметру.
- Подставьте поддон под сливную пробку. Открутите пробку, масло будет вытекать струёй, поэтому сразу отведите руку. Дайте маслу стекать 10-15 минут.
- Пока масло стекает, откройте капот и снимите крышку маслозаливной горловины. Это ускоряет слив.
- Найдите масляный фильтр. На дизелях EcoBlue это пластиковый корпус сверху на двигателе, фильтр там сменный элемент. Под корпус положите ветошь, потому что масло вытечет. Открутите крышку корпуса головкой или съёмником, извлеките старый элемент и уплотнительные кольца.
- Протрите посадочные места, смажьте новые уплотнительные кольца чистым маслом и установите новый элемент. Затяните крышку корпуса с моментом по регламенту (обычно 20-30 Нм), не перетягивайте пластик.
- Протрите пробку и посадочное место на картере. Замените уплотнительную шайбу, если она отдельная. Закрутите пробку и затяните динамометрическим ключом (обычно 25-40 Нм, точное значение — по регламенту производителя для вашего двигателя).
- Залейте свежее масло, начните с 5-6 л. Дождитесь, пока оно стечёт в картер, и проверьте уровень по щупу. Доливайте небольшими порциями до отметки MAX, не выше. Заправочный объём с фильтром зависит от двигателя и обычно составляет 6-8 л.
- Закройте горловину и запустите двигатель на 30-60 секунд. Лампа давления масла должна погаснуть через 2-3 секунды. Осмотрите пробку и фильтр на подтёки.
- Заглушите двигатель и подождите 5 минут. Снова проверьте уровень по щупу и при необходимости долейте.
- Установите защиту картера. Сбросьте индикатор интервала обслуживания через меню приборной панели (если он есть в вашей комплектации).
- Слейте отработанное масло в канистру и сдайте в пункт приёма.
Частые ошибки и предупреждения
- Не заливайте масло выше отметки MAX: на дизелях EcoBlue лишнее масло может попасть в систему вентиляции картера и в турбину. Используйте только масло с допуском Ford, указанным в руководстве по эксплуатации. На дизелях с сажевым фильтром нужно именно малозольное масло (low SAPS), иначе фильтр забьётся. Не перетягивайте сливную пробку и крышку фильтра: резьба в алюминиевом картере и пластиковый корпус легко повреждаются.