← Соболь Книги по ГАЗ Соболь →
Автопапирус · ГАЗ Соболь · 2003
https://www.autopapyrus.ru/catalog/gaz/sobol/guides/remont-otopitelia-promyvka-ili-zamena-radiatora-pechki/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

ГАЗ Соболь (I поколение, ГАЗ-2217): Ремонт отопителя, промывка или замена радиатора печки⁠​​‌‌‌​​​​‌​​​‌‌‌‌​​‌‌‌​‌​​‌​​‌​‌⁠

Если печка не греет, сначала выясните причину: воздух в системе, неисправный кран отопителя, забитый радиатор или оборванный трос заслонки. Радиатор часто забивается, особенно если в систему заливали герметик. На Соболе с панелью старого образца радиатор лежит в корпусе отопителя под панелью. Для полной замены корпус отопителя снимают целиком.

Сложностьсложная Времяпромывка без снятия печки — 1-2 часа; замена радиатора со снятием печки — 6-10 часов Шагов14

Запчасти

5
№Деталь
01 Радиатор отопителя (медный или латунный)медный или латунный греет лучше алюминиевогоКупить →
02 Патрубки отопителяпри необходимости с изгибом 90°Купить →
03 ХомутыКупить →
04 Охлаждающая жидкость (антифриз)для доливаКупить →
05 Кран отопителяпри необходимостиКупить →
Реклама Реклама. ООО «АВТОПИТЕР», ИНН 7820046291. erid: 2bL9aMPo2e49hMef4pez75wpe4

Инструменты

8
  • набор ключей и головок (в том числе 10, 12 или 13 и 6)
  • отвёртки
  • плоскогубцы
  • струбцина или зажим для пережатия шлангов
  • ёмкость для охлаждающей жидкости
  • шланг с водой для промывки
  • ветошь
  • фотоаппарат или телефон
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 5 849 ₽. Посмотреть →

Пошагово

14 шагов
  1. Диагностика на прогретом двигателе. Пощупайте два шланга, идущих от моторного щита к печке. Оба горячие, а воздух из дефлекторов холодный — проверьте открытие крана и положение заслонок. Входной шланг горячий, а выходной холодный — радиатор забит. Оба шланга холодные — ищите воздушную пробку, неисправный кран или проблему термостата.⁠​​‌‌‌​​​​‌​​​‌‌‌‌​​‌‌‌​‌​​‌​​‌​‌⁠
  2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. При низком уровне долейте до нормы и удалите воздух: на прогретом двигателе включите отопитель на максимум и немного подгазуйте. Приподнятый край шланга, идущего к печке, помогает выгнать воздух. Если печка нагрелась, ремонт дальше не нужен.
  3. Проверьте кран отопителя. Рычаг в салоне должен полностью открывать кран. Проверьте трос, а затем кран: он должен открываться до упора и не пропускать течь. Заводской кран у Соболя тонкий (около 15 мм), поэтому поток через него небольшой.
  4. Промывка радиатора. Заглушите двигатель и дайте ему остыть. Только потом открывайте крышку бачка, иначе обожжётесь горячей жидкостью. Отсоедините оба шланга печки от патрубков радиатора, подставив ёмкость. Промывайте чистой водой под небольшим давлением в обратную сторону, то есть из выходного патрубка во входной, пока не потечёт чистая вода. Специальные промывочные составы применяйте строго по инструкции производителя. Если промывка не помогла или радиатор течёт, меняйте его.
  5. Подготовка к замене. Слейте часть охлаждающей жидкости или пережмите шланги струбциной на подходе к печке. Отключите минусовую клемму аккумулятора.
  6. Доступ к отопителю. На Соболе со старой панелью придётся частично отодвинуть панель приборов. Снимите щиток приборов (отсоедините три фишки и трос спидометра) и боковые декоративные планки на стойках. Сфотографируйте все разъёмы и провода (особенно на переключателе света). Отсоедините рулевую колонку: у неё 4 болта, при опускании колонки фишка на замке зажигания может слететь. Снимите планку с рычагами управления отопителем и выключателем света. Для удобства уберите пассажирское сиденье. Панель оттяните к пассажиру и подвесьте шнуром к ручке над дверью.
  7. Снимите тросики управления на отопителе. Открутите болты крепления кронштейнов справа и слева от корпуса печки. Снимите воздуховоды: по одному шурупу внизу и по два болта сверху. Отсоедините разъёмы мотора вентилятора, не забудьте провод массы.
  8. Выньте корпус отопителя целиком. Из радиатора может вылиться оставшаяся жидкость, поэтому постелите ветошь. Снимите крышку корпуса и извлеките радиатор. Родной радиатор можно поменять на новый, медный или латунный.
  9. Установите новый радиатор на место старого. Уплотнитель по краям (поролон) замените на новый, чтобы воздух не шёл мимо радиатора. Если ставите радиатор другой конструкции, подгоните его по размерам корпуса.
  10. Проверьте мотор вентилятора. Если он дребезжит или подклинивает, самое время заменить его. После сборки проверьте направление вращения: слабый поток воздуха может означать неправильную полярность подключения мотора, тогда поменяйте местами провода в одной из фишек.
  11. Замените растрескавшиеся патрубки и хомуты. Новые патрубки подбирайте с мягкой резиной: твёрдые со временем трескаются и переламываются на изгибах.
  12. Сборка в обратном порядке: корпус отопителя с кронштейнами, воздуховоды, тросики, панель, рулевая колонка, щиток приборов, планки. Проверьте, что все разъёмы подключены, а провод массы закручен. Моменты затяжки для крепежа салона и колонки в открытых материалах не приводятся: затягивайте умеренно, без срыва резьбы, а болты рулевой колонки — по регламенту производителя.
  13. Залейте охлаждающую жидкость до нормы, подключите АКБ, прогрейте двигатель с открытым краном и включённым отопителем. Удалите воздух: при необходимости повторите подгазовку и долив. Проверьте на течь соединения у печки и под ковриком у пассажира.
  14. Контроль: оба шланга должны быть горячими, из дефлекторов должен идти тёплый воздух, на коврике не должно быть влаги.

Частые ошибки и предупреждения

  • Работа трудоёмкая из-за большого количества проводов под панелью, поэтому закладывайте на неё много времени
  • Сфотографируйте разъёмы до разборки
  • Не заливайте в систему охлаждения герметик: он забивает радиатор отопителя
  • Рулевая колонка связана с безопасностью: если сомневаетесь в сборке или нет опыта, доверьте работу сервису
  • Охлаждающая жидкость ядовита: не оставляйте её в открытой ёмкости и не допускайте попадания на кожу и в глаза
  • Снимайте крышку расширительного бачка только на холодном двигателе
Заметили неточность? Сообщите →