Автопапирус · ГАЗель Next · ISF2.8S5F148M · 2021
https://www.autopapyrus.ru/catalog/gaz/valdai-next/guides/sniatie-i-ustanovka-vodianogo-nasosa/
https://www.autopapyrus.ru/catalog/gaz/valdai-next/guides/sniatie-i-ustanovka-vodianogo-nasosa/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
ГАЗ Валдай Next ISF2.8S5F148M (2021): Снятие и установка водяного насоса
На Cummins ISF 2.8 водяной насос расположен в передней части блока и приводится поликлиновым ремнём навесного оборудования. Для доступа нужно слить охлаждающую жидкость, снять ремень и при необходимости вентилятор с кожухом. Точная процедура для этой модификации не задокументирована в открытых сервисных материалах, поэтому ниже общий порядок для данного двигателя. Моменты затяжки сверьте с регламентом производителя.
Запчасти
4| № | Деталь | Аналоги |
|---|---|---|
| 01 | Водяной насос (помпа) Cummins ISF 2.8 в сборе с прокладкой или уплотнительным кольцомКупить → | Luzar |
| 02 | Охлаждающая жидкость (антифриз)тот же тип, что залит в системуКупить → | |
| 03 | Поликлиновый ремень привода навесного оборудованияпри необходимостиКупить → | |
| 04 | Патрубки системы охлажденияпри необходимостиКупить → |
Инструменты
7- набор головок и трещотка
- динамометрический ключ
- ключ или головка для натяжителя ремня
- ёмкость для слива охлаждающей жидкости (не менее 10 л)
- шланг-воронка
- скребок для прокладочных поверхностей
- перчатки
Пошагово
14 шагов- Поставьте автомобиль на ровную площадку, затяните стояночный тормоз, подложите упоры под колёса. Дождитесь полного остывания двигателя. Откройте капот и отсоедините минусовую клемму АКБ.
- Снимите нижнюю защиту моторного отсека, если она установлена. Подставьте ёмкость под радиатор.
- Медленно откройте крышку расширительного бачка, чтобы сбросить давление. Откройте сливной кран радиатора или отсоедините нижний патрубок и слейте охлаждающую жидкость. Если на блоке есть сливная пробка, слейте жидкость и из неё. Антифриз токсичен, не оставляйте его на земле.
- Снимите воздуховоды и патрубки, мешающие подходу к передней части двигателя. Если вентилятор с вязкостной муфтой или кожух вентилятора закрывают насос, снимите их. Запомните положение и порядок установки крепёжных деталей.
- Ослабьте натяжитель и снимите поликлиновый ремень с шкивов. Осмотрите ремень: трещины, расслоение и масляные следы — повод для замены. Проверьте ролики и натяжитель на люфт и шум.
- Если шкив насоса съёмный, открутите его болты и снимите шкив. Если шкив запрессован в насос, он снимается вместе с ним.
- Отсоедините патрубки, подключённые к корпусу насоса, и открутите крепёжные болты. Запомните, какой болт где стоял: длины могут различаться. Осторожно снимите насос, покачивая его, и слейте остатки жидкости.
- Очистите посадочную поверхность на блоке от остатков старой прокладки, нагара и коррозии. Не допускайте попадания мусора в рубашку охлаждения. Протрите поверхность насухо.
- Сравните новый насос со старым: крыльчатка, посадочные отверстия, шкив и патрубки должны совпадать. Установите новую прокладку или уплотнительное кольцо, как было на старом насосе. Герметик применяйте только если он предусмотрен конструкцией.
- Установите насос, вручную заверните все болты и затяните их крест-накрест в 2-3 прохода. Для болтов М8 момент обычно 20-27 Нм. Точное значение уточните в регламенте производителя, не затягивайте с чрезмерным усилием.
- Установите шкив, если он снимался (болты затяните по регламенту), вентилятор, кожух и воздуховоды. Наденьте ремень по схеме и освободите натяжитель. Убедитесь, что ремень сел во все канавки шкивов.
- Подсоедините патрубки с новыми хомутами при необходимости, закройте сливной кран и поставьте на место сливную пробку. Подключите минусовую клемму АКБ.
- Залейте охлаждающую жидкость до отметки MAX в расширительном бачке. Запустите двигатель на холостых и прогрейте до открытия термостата. Следите за уровнем и доливайте. Из системы должен выйти воздух: при необходимости слегка прижмите верхний патрубок радиатора и плавно приподнимите обороты.
- Проверьте насос и патрубки на течь на холодном и прогретом двигателе. После остывания ещё раз проверьте уровень антифриза. Убедитесь, что нет шума подшипника и биения шкива.
Частые ошибки и предупреждения
- Не открывайте крышку расширительного бачка на горячем двигателе: возможен ожог паром и горячей жидкостью
- Воздушная пробка в системе охлаждения может вызвать перегрев двигателя, поэтому тщательно удалите воздух и следите за температурой при первых поездках
- Если насос закреплён рядом с узлами, к которым у вас нет доступа, или вы не имеете опыта работы с дизельными двигателями, обратитесь в сервис
