← Binyue Книги по Geely Binyue →
Автопапирус · Geely Binyue · 1.5T (JLH-3G15TD, 177 л.с.) · 2018
https://www.autopapyrus.ru/catalog/geely/binyue/guides/zamena-nasosa-okhlazhdaiushchei-zhidkosti/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Geely Binyue 1.5T JLH-3G15TD (2018): Замена насоса охлаждающей жидкости⁠​‌​​‌​‌​‌‌​‌‌‌‌‌​​​‌‌​‌‌‌​​‌‌‌​‌⁠

Помпа на 1.5T (JLH-3G15TD) прокачивает антифриз по малому и большому кругам. Признаки износа: течь или следы антифриза у привода помпы, вой или гул подшипника, люфт шкива, перегрев. Точный порядок демонтажа зависит от компоновки моторного отсека, поэтому ниже дан проверенный общий порядок для турбомотора с поперечным расположением.

Сложность: средняя Время: 2-4 часа Шагов: 13

Запчасти

4
№ДетальАналоги
01 Насос охлаждающей жидкости (помпа) двигателя JLH-3G15TD Febi, Gates, Graf
02 Прокладка или уплотнительное кольцо помпы
03 Антифриз G12/G12+для долива
04 Ремень привода навесного оборудования (поликлиновой)при необходимости

Инструменты

9
  • набор головок и ключей (8-19 мм)
  • динамометрический ключ
  • отвёртки
  • плоскогубцы для хомутов
  • ёмкость на 6-8 л для слива
  • воронка
  • ветошь
  • скребок для посадочной плоскости
  • домкрат и подставки
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 550 ₽. Посмотреть →

Пошагово

13 шагов
  1. Дайте двигателю полностью остыть. Откройте капот и снимите минусовую клемму АКБ. Горячий антифриз под давлением вызывает серьёзные ожоги.⁠​‌​​‌​‌​‌‌​‌‌‌‌‌​​​‌‌​‌‌‌​​‌‌‌​‌⁠
  2. Поставьте автомобиль на ровную площадку, при необходимости вывесьте передок на подставках. Снимите нижнюю защиту картера и воздуховоды или пластиковые крышки, мешающие доступу к помпе.
  3. Откройте крышку расширительного бачка. Подставьте ёмкость и слейте антифриз через сливной штуцер радиатора или отсоедините нижний патрубок радиатора. Сливайте весь объём, чтобы не заливать моторный отсек.
  4. Снимите мешающие узлы: воздуховод и патрубки впуска, при необходимости защитный кожух и приводной ремень навесного оборудования (ослабьте натяжитель). Сфотографируйте схему прокладки ремня перед снятием.
  5. Если шкив помпы крепится болтами, ослабьте их до снятия ремня, пока шкив зафиксирован ремнём. Затем снимите шкив.
  6. Отсоедините от корпуса помпы патрубки (подготовьте ветошь, остатки антифриза вытекут) и разъёмы датчиков, если они есть. Запомните положение патрубков и хомутов.
  7. Выверните крепёжные болты помпы, запомнив их длину и расположение. Снимите помпу. Если она сидит плотно, аккуратно отожмите её отвёрткой за технологические выступы, не повреждая плоскость блока.
  8. Тщательно очистите посадочную плоскость блока от остатков прокладки, нагара и накипи. Осмотрите её на трещины и коррозию. Проверьте состояние антифриза: ржавая взвесь или масляная плёнка означают, что систему нужно промыть.
  9. Установите новую прокладку или кольцо без герметика, если производитель помпы не требует иного. Не смазывайте резину маслом. Поставьте помпу, затяните болты крест-накрест в два-три приёма. Момент для болтов помпы обычно 8-25 Нм, в зависимости от диаметра болтов. Точное значение возьмите из регламента производителя, не перетягивайте болты в алюминий.
  10. Установите шкив, затяните его болты по регламенту, затем поставьте ремень по сделанной схеме и проверьте его натяжение и сход со шкивов. Подключите патрубки, затяните хомуты, подключите разъёмы.
  11. Верните на место снятые детали впуска и защиты. Проверьте, что сливной штуцер закрыт.
  12. Залейте антифриз той же марки и спецификации до уровня MAX. Включите отопитель салона на максимум. Прогрейте двигатель на холостых при открытой крышке бачка, периодически подливая антифриз, пока не откроется термостат и не выйдут пузыри воздуха. Воздушные пробки на турбомоторе приводят к перегреву.
  13. После остывания проверьте уровень антифриза и места соединений на подтёки. Через 100-200 км повторно проверьте уровень и течи. При необходимости долейте.

Частые ошибки и предупреждения

  • Не работайте на горячем двигателе
  • Если вы заметили на новом насосе люфт, признаки перегрева или быстрое падение уровня, остановите работы и обратитесь в сервис
  • Замена помпы может привести к перегреву двигателя при неправильной прокачке, а перегрев турбомотора с алюминиевой головкой быстро выводит из строя прокладку ГБЦ
  • Если привод помпы расположен под цепью ГРМ или за крышкой цепи, работу лучше доверить специалисту: ошибка при сборке нарушит фазы газораспределения
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

Гараж Замена антифриза своими руками Если в вашем распоряжении есть личный автомобиль, то для длительной работы без поломок немаловажно своевременное… Читать → Гараж Как выбрать антифриз для вашего авто? Система охлаждения - одна из самых важных систем автомобиля и за ней должен быть соотвествующий уход... Читать → Как это работает Как работает система охлаждения двигателя Помпа, термостат, радиатор, давление в системе, печка — и что чаще всего ломается. Смотреть в 3D →
Показать другие статьи →