← F7x Книги по Haval F7x →

Haval F7x 1.5 Turbo 169 л.с. (2021): Замена моторного масла и масляного фильтра⁠​​‌​​​​​‌​‌​​‌​‌‌​‌‌​‌‌‌‌​​‌‌‌​​⁠

Регламент замены масла и фильтра на F7x с мотором 1.5T: каждые 10 тыс. км или раз в год. Для турбомотора лучше не растягивать интервал и использовать качественный синтетик. Точный объём масла с фильтром сверяйте по метке на щупе: общий принцип — заливать чуть меньше расчётного и доливать до отметки.

Сложность: лёгкая Время: 40-60 минут Шагов: 12

Запчасти

4
№ДетальАналоги
01 Моторное масло синтетическое 5W-30 или 0W-20, API SN или вышеоколо 4-4,5 лКупить →
02 Масляный фильтр для двигателя GW4B15A (картриджный элемент или накручиваемый)Купить → Mann, Hengst, Mahle
03 Уплотнительная шайба сливной пробкиКупить →
04 Уплотнительные кольца крышки масляного фильтрапри картриджном фильтреКупить →

Инструменты

7
  • ключ или головка под сливную пробку (обычно 14 мм)
  • съёмник масляных фильтров или торцевая головка под крышку или корпус фильтра
  • динамометрический ключ
  • воронка
  • ёмкость на 6 л для отработки
  • ветошь
  • домкрат с упорами или подъёмник
Эта работа есть в книге по вашему автомобилю «Моторное масло и масляный фильтр», страница 75. От 3 760 ₽. Посмотреть →

Пошагово

12 шагов
  1. Прогрейте мотор 5-10 минут до рабочей температуры, чтобы масло стало жидким и лучше стекало. Заглушите двигатель и подождите 5 минут.⁠​​‌​​​​​‌​‌​​‌​‌‌​‌‌​‌‌‌‌​​‌‌‌​​⁠
  2. Поставьте автомобиль на ровную площадку, затяните стояночный тормоз. Поднимите на подъёмнике или установите на опоры. Не работайте под автомобилем, стоящим только на домкрате.
  3. Снимите декоративную крышку двигателя, если она закрывает маслозаливную горловину, и открутите крышку горловины — так масло сливается быстрее.
  4. Снимите защиту картера, если она установлена (обычно крепление болтами). Найдите сливную пробку в нижней части поддона.
  5. Подставьте ёмкость, открутите сливную пробку и слейте масло полностью, около 10-15 минут. Горячее масло — берегите руки.
  6. Замените уплотнительную шайбу пробки, очистите пробку и посадочное место. Затяните пробку с моментом около 25-40 Нм (точное значение — по регламенту производителя), не перетягивайте резьбу алюминиевого поддона.
  7. Найдите масляный фильтр (в нижней части двигателя). Подставьте ёмкость, так как из корпуса вытечет масло. Если стоит картриджный элемент, снимите пластиковую крышку (на аналогичных моторах Haval — головка 27 мм), замените фильтрующий элемент и уплотнительные кольца, смажьте их чистым маслом. Крышку затяните аккуратно, не более 25 Нм — пластик легко повредить. Если стоит накручиваемый фильтр, снимите его съёмником, смажьте резиновое кольцо нового фильтра маслом и закрутите от руки до касания прокладки плюс ещё примерно 3/4 оборота.
  8. Установите защиту картера на место и затяните крепёж.
  9. Залейте свежее масло через воронку: сначала примерно 3,5-4 л, подождите минуту, проверьте уровень щупом и доведите до верхней отметки MAX. Не переливайте — избыток масла вредит турбине и сапуну.
  10. Закройте горловину, заведите двигатель на 1-2 минуты. Лампа давления масла должна погаснуть через 1-2 секунды. Проверьте отсутствие течей у пробки и фильтра.
  11. Заглушите мотор, подождите 5-10 минут и перепроверьте уровень на щупе, при необходимости долейте до отметки. Сбросьте счётчик межсервисного пробега в бортовом компьютере, если эта функция доступна в меню.
  12. Слитое масло сдайте на утилизацию.

Частые ошибки и предупреждения

  • Не смешивайте масла разных вязкостей и допусков и не заливайте дешёвое масло без допуска для турбомоторов: возможны образование отложений и ускоренный износ турбины и цепи ГРМ
  • Не затягивайте пробку и пластиковую крышку фильтра чрезмерно — это самая частая ошибка, приводящая к срыву резьбы или трещине
  • Если нет опыта работы под автомобилем, лучше обратиться в сервис
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

Показать другие статьи →