Автопапирус · Hyundai Santa Fe Classic · 2001
https://www.autopapyrus.ru/catalog/hyundai/santa-fe-classic/guides/raspolozhenie-i-podkliuchenie-knopki-protivotumannykh-far/
https://www.autopapyrus.ru/catalog/hyundai/santa-fe-classic/guides/raspolozhenie-i-podkliuchenie-knopki-protivotumannykh-far/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
Hyundai Santa Fe Classic (I поколение): Расположение и подключение выключателя противотуманных фар
Точная схема для 2.7 V6 на этом кузове в открытых материалах не подтверждена, поэтому ниже даю общий принцип, который подходит к этой машине. На комплектациях с ПТФ управление обычно сделано либо кнопкой на панели слева от рулевой колонки, либо поворотным кольцом на подрулевом переключателе света. Если машина без ПТФ, подключение делается через реле по стандартной схеме.
Запчасти
2- 🔩 выключатель противотуманных фар (штатный, под ваш тип панели)
- 🔩 реле противотуманных фар, при отсутствии проводки в бампере ещё жгут ПТФ. OE-номера не привожу, чтобы не ошибиться
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля
Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 125 ₽.
Посмотреть →
Пошагово
9 шагов- Определите, какой у вас вариант. Если на подрулевом переключателе света есть кольцо с символом ПТФ, работайте с жгутом этого переключателя. Если ПТФ на кнопке, ищите её на нижней панели слева от руля, рядом с кнопками корректора фар и подсветки приборов. Часто там стоит заглушка, которую можно поддеть тонкой отвёрткой.
- Отключите минусовую клемму АКБ. Снимите нижнюю декоративную панель под рулём и, если нужно, облицовку рулевой колонки.
- Выньте заглушку или старую кнопку, не тяните за провода. Посмотрите на разъём. Если он есть, в жгуте уже заложены цепи ПТФ. Если разъёма нет, придётся прокладывать цепь самому.
- Определите функции проводов мультиметром при включённом зажигании и габаритах: нужен провод с питанием 12 В только при включённых габаритах, провод подсветки кнопки, провод массы и провод на реле. Цвета проводов у разных годов отличаются, ориентируйтесь на замеры, а не на цвет.
- Схема с реле. Контакт 85 реле соедините с питанием, которое появляется при габаритах (через контакт кнопки). Контакт 86 соедините с массой. Контакт 30 соедините с постоянным плюсом через предохранитель 10-15 А, установленный как можно ближе к АКБ или в блоке предохранителей. Контакт 87 соедините с проводами обеих противотуманных фар. Массу ПТФ закрепите на чистом металле кузова.
- Подключите кнопку: на один контакт подайте питание от цепи габаритов, со второго снимите сигнал на катушку реле. Подсветку кнопки подключите к проводу подсветки панели, массу подсветки к массе. Ток через контакты самой кнопки должен быть малым, нагрузку несёт только реле.
- Проложите провода к бамперу вдоль штатных жгутов, через моторный щиток используйте существующий уплотнитель. Защитите провода гофрой и стяжками, подальше от выпускного коллектора. Все соединения изолируйте термоусадкой.
- Подключите АКБ, включите габариты и проверьте кнопку, обе фары и подсветку. Убедитесь, что ПТФ не горят при выключенных габаритах (если схема предполагает такую логику). Проверьте и отрегулируйте направление света ПТФ на стене: пучок должен быть ниже оси ближнего света.
- Соберите панели, проверьте, что не осталось незакреплённых проводов около педалей и рулевой колонки.
Частые ошибки и предупреждения
- Не подключайте ПТФ напрямую через кнопку без реле и предохранителя: это риск перегрева проводки и пожара. Блок предохранителей и реле на этих автомобилях находится под панелью слева и в моторном отсеке, свободные позиции под ПТФ могут быть, но назначение ячеек сверяйте с наклейкой на крышке блока именно вашей машины. Если нет опыта в электрике, доверьте работу автоэлектрику.