← Иж-2126 «Ода» Книги по Иж-2126 «Ода» →

ИЖ Иж-2126 «Ода» (I поколение): Снятие, установка и регулировка двери задка⁠‌​​​​‌‌‌​​​​​‌​‌​‌‌‌‌​‌‌‌‌​‌‌​‌‌⁠

Дверь задка на «Оде» (хэтчбек) висит на двух шарнирах в верхней части проёма и удерживается двумя газовыми упорами. Положение двери меняют овальные отверстия крепления шарниров и регулируемый замок. Точная пошаговая процедура для этой модели не задокументирована в открытых сервисных материалах, поэтому ниже общий принцип для двери такого типа. Моменты затяжки сверьте с регламентом производителя.

Сложность: средняя Время: 1-1,5 часа Шагов: 14

Запчасти

5
№Деталь
01 Уплотнитель проёма двери задкапри износе
02 Газовые упоры двери задкапара, при износе
03 Шарниры двери задкапри износе
04 Ограничитель двери задкапри износе
05 Замок двери задкапри износе

Инструменты

8
  • набор головок и ключей (10, 13)
  • отвёртки шлицевая и крестовая
  • маркер или карандаш
  • ветошь
  • помощник
  • подставка или упор для удержания двери
  • малярный скотч
  • тонкая шлицевая отвёртка для фиксаторов

Пошагово

14 шагов
  1. Поставьте автомобиль на ровную площадку, заглушите двигатель и отсоедините минусовую клемму АКБ. Откройте дверь задка полностью.⁠‌​​​​‌‌‌​​​​​‌​‌​‌‌‌‌​‌‌‌‌​‌‌​‌‌⁠
  2. Снимите обивку двери задка. Подденьте фиксаторы тонкой отвёрткой и открутите винты крепления. Обивка нужна, чтобы добраться до жгута проводов и крепежа.
  3. Отсоедините колодки проводов обогрева стекла и электропривода заднего стеклоочистителя, если они установлены. Отсоедините провода подсветки номерного знака, если они идут через дверь. Запомните расположение и пометьте жгут скотчем. Аккуратно вытяните жгут из гофры в стойке кузова.
  4. Если есть омыватель заднего стекла, снимите шланг с форсунки или с трубки в проёме. Шланг подтекает, поэтому подставьте ветошь.
  5. Обведите маркером или карандашом контуры шарниров на двери (или на кузове). По этим меткам при установке вы вернёте прежнее положение.
  6. Попросите помощника придержать дверь в верхнем положении. Снимите газовые упоры: отожмите пружинные скобы или фиксаторы на шаровых пальцах и снимите упоры с шаров. Упор под давлением, не разбирайте его и не нагревайте.
  7. Помощник держит дверь. Открутите болты или гайки крепления шарниров к двери (или к кузову, как удобнее). Снимайте дверь вдвоём и положите её на мягкую подстилку внутренней стороной вверх.
  8. Установка выполняется в обратном порядке. Наживите болты шарниров по меткам, не затягивая их окончательно. Установите газовые упоры и подключите жгут, шланг омывателя и разъёмы.
  9. Прежде чем затягивать крепёж, проверьте положение двери. Зазоры между дверью и проёмом по периметру должны быть равномерными. Заднее стекло и крыша должны образовывать одну линию, а дверь не должна выступать и не должна западать. Для проверки закройте дверь без усилия.
  10. Регулировка по высоте и вперёд-назад. Ослабьте крепёж шарниров и сместите дверь в пределах овальных отверстий. Подкладкой между шарниром и кузовом (если есть) можно скорректировать выступ двери относительно крыши.
  11. Регулировка замка. Ослабьте крепление ответной части замка (скобы или защёлки) на кузове и передвиньте её. Дверь должна закрываться без удара и без усилия, прижимая уплотнитель равномерно. Не должно быть ни дребезга, ни люфта в закрытом положении.
  12. Затяните крепёж шарниров и замка. Момент затяжки не выдуман: для болтов М6-М8 он обычно лежит в диапазоне 8-25 Нм, точное значение уточните в регламенте производителя для вашего автомобиля.
  13. Проверьте герметичность. Положите полоску бумаги между уплотнителем и кузовом в нескольких местах, закройте дверь и потяните бумагу. Она должна держаться с небольшим усилием по всему периметру. Если бумага выскальзывает, подрегулируйте замок или шарниры.
  14. Поставьте обивку, подключите клемму АКБ и проверьте обогрев стекла, стеклоочиститель, омыватель, подсветку номера и работу замка.

Частые ошибки и предупреждения

  • Дверь задка тяжёлая, особенно со стеклом: снимайте и устанавливайте её только вдвоём, иначе можно разбить стекло или повредить краску
  • Газовые упоры находятся под давлением: не прокалывайте и не нагревайте их, а при снятой двери не оставляйте её без подпорки
  • Если шарнирные места на кузове корродированы или оторваны, ремонт нужно делать на кузовном участке, потому что простой регулировкой дело не исправить
Заметили неточность? Сообщите →