← 1052 Книги по JMC 1052 →
Автопапирус · JMC 1052 · 2007
https://www.autopapyrus.ru/catalog/jmc/1052/guides/vosstanovlenie-provodki-pribornoi-paneli/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

JMC 1052 (2007): Восстановление проводки приборной панели⁠‌​‌‌​‌​​‌​​‌​​​‌​‌​​​‌​‌‌‌​​​​‌​⁠

Приборы на этом автомобиле получают питание и сигналы по жгуту, который идёт за панелью, по моторному щиту и вдоль рамы к баку и коробке. Чаще всего отказ спидометра, тахометра и указателя топлива вызван окисленными контактами, обрывом провода или плохой массой, а не самими приборами. Цвета проводов и распиновку разъёмов определите прозвонкой на самом автомобиле. Моменты затяжки не приводятся, так как нужных значений для этой модели нет: клеммы и крепёж массы затягивайте без перетяжки.

Сложностьсредняя Время3-6 часов Шагов9

Запчасти

6
№Деталь
01 Автомобильный провод для ремонта проводкиотрезки по сечению повреждённых проводовКупить →
02 Клеммы разъёмов приборной панелиКупить →
03 Колодки разъёмов приборной панелиКупить →
04 Датчик уровня топлива (поплавковый, реостатный)при неисправности датчикаУзнать цену →
05 Гибкий вал привода спидометрапри неисправности приводаУзнать цену →
06 Датчик скорости спидометрапри неисправности приводаУзнать цену →
Реклама Реклама. ООО «АВТОПИТЕР», ИНН 7820046291. erid: 2bL9aMPo2e49hMef4pez75wpe4

Инструменты

9
  • мультиметр
  • паяльник и припой
  • набор отвёрток
  • торцевые головки и трещотка
  • изолента или термоусадка
  • провод ПВС или автомобильный провод того же сечения
  • разъёмные клеммы
  • стяжки-хомуты
  • контрольная лампа

Пошагово

9 шагов
  1. Отключите минусовую клемму АКБ. Осмотрите жгут на следы самодельных скруток, оплавленной изоляции и грызунов. Составьте список неработающих приборов: если не работает всё, ищите общее питание или массу, если один прибор — его сигнальную цепь.⁠‌​‌‌​‌​​‌​​‌​​​‌​‌​​​‌​‌‌‌​​​​‌​⁠
  2. Снимите декоративную рамку и приборную панель. Обычно для этого откручивают несколько винтов и отщёлкивают рамку по периметру. Не тяните панель за провода. Сфотографируйте разъёмы и подключение до отсоединения.
  3. Осмотрите колодки разъёмов панели. Окисленные, потемневшие или оплавленные контакты зачистите, при необходимости замените клеммы. Проверьте плату панели: потрескавшиеся пайки у штыревых контактов часто дают пропадание показаний при покачивании.
  4. Проверьте питание панели. Включите зажигание и мультиметром или контрольной лампой найдите на колодке плюс при включённом зажигании. Затем проверьте массу панели: сопротивление между контактом массы и минусом АКБ должно быть близким к нулю. Плохую массу восстановите: зачистите точку крепления до металла, обновите клемму, закрепите.
  5. Указатель уровня топлива. Отсоедините провод от датчика в баке. Включите зажигание и коротко замкните провод на массу. Стрелка должна уйти к «полному» (на реостатных системах — в сторону, соответствующую малому сопротивлению датчика). Если стрелка не реагирует, ищите обрыв в проводе между датчиком и панелью. Если реагирует, неисправен датчик: измерьте его сопротивление мультиметром при перемещении поплавка. Оно должно плавно меняться без скачков и обрывов. Датчик с обрывом или окисленной дорожкой замените.
  6. Спидометр. Определите, какой у вас привод: механический (гибкий вал от коробки) или электрический (датчик скорости на коробке). При механическом приводе проверьте вал на излом и слом шестерни привода. При электрическом проверьте питание датчика, массу и сигнальный провод на обрыв. Тахометр обычно получает сигнал от генератора или от блока управления двигателем: прозвоните сигнальный провод от источника до панели.
  7. Ремонт жгута: повреждённый участок вырежьте до целой жилы. Новый отрезок провода берите того же сечения. Соединяйте пайкой с термоусадкой, скрутки с изолентой не оставляйте. Удлинения делайте внахлёст со смещением мест соединений, чтобы не было утолщения. Проводку уложите по прежнему маршруту и закрепите хомутами в штатных местах, подальше от горячих частей и острых кромок.
  8. Если отдельные провода жгута утрачены или сильно повреждены, составьте схему по списку неработающих цепей. Каждый новый провод прозвоните от одного конца к другому, пометьте его и подключите к тому контакту, откуда был снят старый.
  9. Соберите панель в обратном порядке, подключите минус АКБ. Включите зажигание и проверьте указатель топлива. Затем запустите двигатель, проверьте тахометр и в движении спидометр. Сверьте показания одометра и скорости с эталоном (навигатор или GPS-приложение).

Частые ошибки и предупреждения

  • Работы идут рядом с топливным баком: паяйте и зачищайте провода только вне зоны паров бензина или дизельного топлива, а при отсоединении датчика в баке не допускайте искр
  • Не перепутайте полярность при подключении после ремонта, чтобы не повредить панель
  • Если вы не уверены в работе с электрикой автомобиля, обратитесь в сервис по автоэлектрике
Заметили неточность? Сообщите →