← 2106-03 Книги по Lada 2106-03 →
Автопапирус · Lada 2106-03 · 1.5 8V (ВАЗ-2103, 71 л.с.) · 1980
https://www.autopapyrus.ru/catalog/lada/2106-03/guides/zamena-tsepi-grm/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Lada 2106-03 1.5 (ВАЗ-2103, 1980): Замена цепи ГРМ⁠​​‌​‌‌‌‌​‌​‌‌​‌‌​‌​‌​‌‌‌​​‌​​​‌‌⁠

На двигателе ВАЗ-2103 распредвал приводится двухрядной цепью с башмаком и гидромеханическим натяжителем. Менять цепь нужно при шуме на холостых, растяжении (цепь «гремит», сбиваются фазы) или износе башмака. Главное в работе — точно совместить метки при сборке.

Сложность: сложная Время: 3-5 часов Шагов: 16 Инструменты: набор головок и ключей 10, 13, 17, 19 мм, динамометрический ключ, съёмник шестерни коленвала, зубило, пластиковый молоток, проволочный крючок, отвёртки, ёмкость для масла, новые прокладки.

Запчасти

7
  • 🔩 цепь привода распредвала ВАЗ-2103/2106 (двухрядная, 116 звеньев)
  • 🔩 башмак натяжителя
  • 🔩 натяжитель цепи (при износе)
  • 🔩 успокоитель цепи
  • 🔩 прокладка передней крышки двигателя
  • 🔩 прокладка клапанной крышки
  • 🔩 сальник коленвала передний, стопорная шайба болта шестерни распредвала
Эта работа есть в книге по вашему автомобилю «Замена цепи привода распределительного вала», страница 47. От 5 885 ₽. Посмотреть →

Пошагово

16 шагов
  1. Отключите минусовую клемму АКБ. Слейте охлаждающую жидкость, если собираетесь снимать радиатор или помпу для удобства доступа. Снимите воздушный фильтр с карбюратором (или отодвиньте его), ремень генератора и вентилятор с радиатором при необходимости.⁠​​‌​‌‌‌‌​‌​‌‌​‌‌​‌​‌​‌‌‌​​‌​​​‌‌⁠
  2. Снимите клапанную крышку. Проворачивая коленвал, совместите метку на шестерне распредвала с выступом на корпусе подшипников распредвала, а метку на шкиве коленвала — с меткой на крышке привода (соответствует ВМТ 1-го цилиндра).
  3. Снимите шкив коленвала (храповик), для чего отверните его болт, зафиксировав коленвал (включённой передачей и стояночным тормозом).
  4. Отогните лепестки стопорной шайбы и отверните болт шестерни распредвала. Не снимайте шестерню пока, предварительно ослабьте и снимите натяжитель цепи.
  5. Снимите масляный картер (в частности, его крепёж к передней крышке, три болта, соединяющие картер и крышку привода), затем болты крышки привода и сняв саму крышку с прокладкой.
  6. Нанесите метки краской или зубилом на шестерне привода вспомогательных агрегатов (масляного насоса и распределителя), чтобы сохранить положение при сборке.
  7. Снимите шестерню распредвала вместе с цепью. Снимите натяжитель, затем башмак натяжителя (болт 17 мм) и успокоитель цепи.
  8. Отверните болт шестерни привода вспомогательных агрегатов (17 мм), снимите шестерню с цепью. Выверните ограничительный палец цепи и снимите цепь.
  9. Осмотрите шестерни коленвала, распредвала и привода вспомогательных агрегатов. Если зубья заострены или «крючковатые» — меняйте шестерни вместе с цепью. Съёмником снимите шестерню коленвала при необходимости замены.
  10. Установка: установите шестерню коленвала, убедитесь, что её метка совпадает с меткой на блоке. Смажьте новую цепь маслом и наденьте на шестерню коленвала. Установите ограничительный палец цепи.
  11. Наденьте шестерню привода вспомогательных агрегатов по сделанным ранее меткам и слегка затяните болт. Натяните ведущую ветвь цепи и крючком поднимите цепь к распредвалу.
  12. Наденьте цепь на шестерню распредвала с совмещёнными метками, установите башмак и успокоитель, затем заряженный (взведённый) натяжитель.
  13. Прокрутите коленвал на 2-3 оборота за шкив и проверьте, что метки на распредвале и коленвале снова совпадают в ВМТ. Если метки не сходятся — повторите укладку цепи.
  14. Затяните болты шестерён и сложите лепестки новой стопорной шайбы на гранях болта. Моменты затяжки для болта шестерни распредвала, шестерни вспомогательных агрегатов и болта шкива сверьте с регламентом производителя для ВАЗ-2103 (ориентировочно болт шкива затягивают сильно, около 100-140 Нм).
  15. Установите переднюю крышку с новой прокладкой и новым сальником коленвала, картер, шкив, клапанную крышку с новой прокладкой. Залейте масло и ОЖ, проверьте и при необходимости отрегулируйте тепловые зазоры клапанов и зажигание.
  16. Запустите двигатель, проверьте отсутствие подтеканий и посторонних шумов от цепи; после прогрева проверьте уровень масла и ОЖ.

Частые ошибки и предупреждения

  • Если метки не совпали после проворота, не запускайте двигатель — неправильные фазы приведут к плохой работе и перегреву. Не допускайте попадания грязи в приводной механизм при сборке и не используйте старую стопорную шайбу.
Заметили неточность? Сообщите →
Как это работает · 3D Как работает двигатель автомобиля Как устроен узел, с которым вы работаете, — простыми словами, на 3D-модели. Смотреть в 3D →