← Chevrolet Niva Книги по Lada Chevrolet Niva →
Автопапирус · Lada Chevrolet Niva · 2014
https://www.autopapyrus.ru/catalog/lada/2123-chevroletniva/guides/zamena-bloka-upravleniia-klimaticheskoi-ustanovkoi/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Lada Chevrolet Niva (I поколение): Замена блока управления отопителем и кондиционером⁠​‌‌​‌‌​‌​​​​​​​‌‌​‌​​​​​‌​​​​​‌​⁠

На Chevrolet Niva 2014 года нет автоматического климат-контроля. Штатно стоит отопитель с ручным управлением и кнопкой кондиционера, поэтому «блок управления климатической установкой» здесь означает панель управления отопителем и кондиционером в центральной консоли. Точная процедура для этой комплектации в открытых сервисных материалах не задокументирована, поэтому ниже общий порядок. Крепёж и расположение разъёмов могут немного отличаться, и их нужно смотреть по месту.

Сложность: средняя Время: 1-2 часа Шагов: 10 Инструменты: крестовая и плоская отвёртки, набор головок и трещотка (8-10 мм), пластиковые лопатки для панелей, фонарик, маркер или скотч для пометки тросиков и разъёмов

Запчасти

2
  • 🔩 блок (панель) управления отопителем и кондиционером в сборе для Chevrolet Niva соответствующей комплектации и года выпуска. Не путайте блок в сборе с отдельными деталями: ручками, кнопкой A/C, лампочкой подсветки
  • 🔩 тросиками заслонок. Это отдельные позиции
Эта работа есть в книге по вашему автомобилю «Блок управления климатической установкой», страница 17. От 2 711 ₽. Посмотреть →

Пошагово

10 шагов
  1. Заглушите двигатель и отсоедините клемму минус АКБ. Подождите 5-10 минут, чтобы разрядилась электроника.⁠​‌‌​‌‌​‌​​​​​​​‌‌​‌​​​​​‌​​​​​‌​⁠
  2. Снимите декоративную накладку центральной консоли вокруг блока. Поддевайте её пластиковой лопаткой по периметру, отщёлкивая защёлки, или выверните видимые винты. При необходимости сначала снимите ручки блока: они обычно сидят на штоках внатяг и снимаются тягой на себя.
  3. Выверните винты, которыми блок крепится к каркасу консоли (обычно 2-4 винта по краям). Аккуратно вытяните блок на себя настолько, чтобы получить доступ к тыльной стороне.
  4. Сфотографируйте и пометьте всё, что подключено к блоку: электрические разъёмы (питание, подсветка, кнопка A/C, выключатель вентилятора) и тросики привода заслонок, если они есть в вашей комплектации.
  5. Отсоедините электрические разъёмы, нажав на фиксаторы, не дёргая за провода.
  6. Освободите тросики от рычагов блока. Обычно это пружинная скоба или фиксатор оболочки, который нужно отжать. Запомните положение рычагов, оболочек и заслонок: тросики должны остаться на своих местах.
  7. Снимите блок и сравните его с новым: количество и тип разъёмов, расположение рычагов, штоки ручек должны совпадать. Перенесите ручки, если они не идут в комплекте.
  8. Установите новый блок в обратном порядке: сначала тросики, затем разъёмы. Ставьте рычаги нового блока в то же положение, в котором стоят заслонки отопителя. Обычно это «тепло» и «на лобовое стекло» или «на ноги», как было при снятии.
  9. До установки накладки временно подключите АКБ и проверьте работу: все положения вентилятора, регулировку температуры, перекидку потоков, кнопку A/C (включение муфты компрессора на заведённом двигателе) и подсветку.
  10. Если рычаги не доходят до крайних положений или поток воздуха не соответствует положению, подтяните или отпустите оболочку тросика в фиксаторе. Затем закрепите блок и накладку, подключите АКБ окончательно.

Частые ошибки и предупреждения

  • Работайте при отключённой АКБ. Подушки безопасности на этой комплектации могут находиться рядом с панелью, поэтому не применяйте силу и не лезьте за консоль инструментом. Если после замены кондиционер не включается, сначала проверьте предохранители и реле. Неисправность может быть не в блоке, а в реле, датчике давления фреона или недостатке хладагента. Заправка и вскрытие контура кондиционера требуют оборудования и выполняются только в сервисе.
Заметили неточность? Сообщите →