← Priora Книги по Lada Priora →
Автопапирус · Lada Priora · 2008
https://www.autopapyrus.ru/catalog/lada/priora/guides/prokachka-gidroprivoda-tormoznoi-sistemy/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Lada Priora (I поколение): Прокачка гидропривода тормозной системы⁠​‌‌‌​​‌‌​‌‌​‌‌​​​​​​​‌​​‌​​​‌​​​⁠

Прокачка нужна при замене жидкости (регламент: раз в 3 года или примерно 45 000 км), после ремонта гидропривода и при «мягкой» педали из-за воздуха в системе. Контуры в приводе диагональные, поэтому прокачивать нужно строго в определённой последовательности, всё время следя за уровнем в бачке.

Сложность: средняя Время: 45-90 минут Шагов: 12 Инструменты: ключ на 8 мм для штуцеров прокачки (лучше накидной), прозрачный шланг, ёмкость для слива, шприц или резиновая груша, ключ для колёс, домкрат с упорами или смотровая яма/подъёмник, отвёртка (для машин без ABS), чистая ветошь, помощник.

Запчасть

  • 🔩 тормозная жидкость DOT-4 (около 1 л, расход при полной замене 0,5-0,8 л). Жидкости разных классов (DOT-4 и DOT-5.1 на гликолевой основе) смешивать можно, DOT-5 на силиконовой основе — нельзя
Эта работа есть в книге по вашему автомобилю «Прокачка гидропривода тормозной системы», страница 193. От 5 644 ₽. Посмотреть →

Пошагово

12 шагов
  1. Подготовка. Поставьте машину на ровное место, двигатель заглушите, включите первую передачу и затяните ручник. Откройте капот, протрите крышку бачка главного цилиндра, чтобы грязь не попала внутрь.⁠​‌‌‌​​‌‌​‌‌​‌‌​​​​​​​‌​​‌​​​‌​​​⁠
  2. Отверните крышку бачка. Шприцем или грушей откачайте старую жидкость из бачка (не доводите до дна, чтобы не втянуть воздух в главный цилиндр) и долейте свежую до отметки MAX.
  3. Если нужно, вывесите колёса и снимите их. Очистите штуцеры прокачки на суппортах и рабочих цилиндрах от грязи, снимите защитные колпачки.
  4. Машины без ABS: при вывешенных задних колёсах отвёрткой зафиксируйте поршень регулятора давления задних тормозов в нажатом положении. Для этого вставьте её между рычагом регулятора и пластинчатой пружиной. Без этого регулятор перекроет подачу жидкости к задним колёсам и прокачка будет неполной. После работы отвёртку уберите.
  5. Порядок прокачки (этот порядок обязателен): правое заднее колесо, левое переднее, левое заднее, правое переднее.
  6. Наденьте шланг на штуцер первого колеса, второй конец опустите в прозрачную ёмкость с небольшим количеством тормозной жидкости (конец шланга должен быть погружён в жидкость, чтобы воздух не засасывался обратно).
  7. Помощник несколько раз плавно нажимает педаль и удерживает её нажатой до пола. Отверните штуцер на 1/2-3/4 оборота, жидкость со старыми пузырьками выходит в шланг. Когда поток иссякнет и педаль дойдёт до упора, закройте штуцер и только потом пусть помощник отпускает педаль. Нельзя отпускать педаль при открытом штуцере — в систему затянет воздух.
  8. Повторяйте цикл, пока из шланга не пойдёт чистая свежая жидкость (она заметно светлее старой) без пузырьков воздуха. На каждом цикле проверяйте уровень в бачке и доливайте, не давая ему упасть ниже MIN.
  9. Затяните штуцер аккуратно, без большого усилия (резьба М8 легко срывается, значение момента затяжки дано в регламенте производителя), наденьте колпачок, протрите штуцер. Переходите к следующему колесу по порядку.
  10. Завершение. Доведите уровень в бачке до отметки MAX, закройте крышку. Нажмите педаль несколько раз при заглушенном двигателе: она должна быть упругой, не «проваливаться» и не пружинить. Если педаль мягкая, повторите прокачку.
  11. Установите колёса, затяните болты крест-накрест, опустите машину. Проверьте отсутствие подтёков у штуцеров, шлангов и суппортов. Коротким тестом на малой скорости на безопасном участке проверьте тормоза, прежде чем выезжать на дорогу.
  12. Если машина с ABS и после обычной прокачки педаль остаётся мягкой, воздух мог попасть в гидроблок. Полностью удалить его можно на сервисе с диагностическим оборудованием, которое включает насос гидроблока.

Частые ошибки и предупреждения

  • Тормозная жидкость портит краску, пластик и повреждает проводку: сразу смывайте и вытирайте чистой ветошью. Не допускайте опорожнения бачка во время прокачки: иначе в систему попадёт воздух и придётся начинать заново. Тормоза — система безопасности, поэтому при отсутствии опыта или если педаль не восстанавливается после прокачки, обратитесь в сервис. Использованную жидкость сдайте на утилизацию, не сливайте в канализацию.
Заметили неточность? Сообщите →