LAND ROVER DISCOVERY II бензин / дизель руководство по ремонту, электросхемы, руководство по техническому обслуживанию

ПРИМЕРЫ ТЕКСТА ИЗ КНИГИ, БЕЗ ИЗОБРАЖЕНИЙ. ЭТИ ЖЕ СТРАНИЦЫ В ПОЛНОЦЕННОМ ВИДЕ В ФОРМАТЕ PDF ДОСТУПНЫ ПО ССЫЛКЕ

Пример текста из раздела " Задний мост ":

4 – гайка, 5 – фланец, 6 трубка вентиляции, 7 – болт, 8 – болт, 9 – сальник, 10 фланец ведущей шестерни, 11 центрирующая вставка, 12 – болт, 13 – шайба, 14 – дифференциал, 15 сливная пробка, 16 картер моста, 17 пробка уровня, 18 уплотнительное кольцо. Ступица колеса. 1 уплотнительное кольцо, 2 подшипник ступицы, 3 – фланец, 4 шпилька крепления колеса, 5 – гайка, 6 синхронизирующее кольцо датчика ABS, 7 – полуось, 8 балка моста.

Пример текста из раздела " Передний мост ":

7. Затяните болты и гайки крепления гибкой муфты вала моментом 47 Нм. 8. Смажьте сальник балки моста трансмиссионным маслом. 9. С помощью оправок LRT-51-006 и LRT-99-003 установите новый сальник. 10. Нанесите противозадирный компаунд на контактные поверхности ступицы и рулевого кулака. 11. Проверьте положение проводов датчика ABS в канале поворотного кулака. 12. Установите приводные валы и ступицы. Затяните болты крепления ступиц моментом 100 Нм. 13. Установите новые уплотнительные кольца на датчики ABS, установите датчики на ступицы. Затяните болты крепления моментом 18 Нм. 14. Установите на место снятые детали. Момент затяжки гаек крепления колеса 140 Нм. 15. Залейте масло в дифференциал. Сальник ведущей шестерни дифференциала Снятие 1. Поднимите переднюю часть автомобиля и установите на подставки. 2. Пометьте относительное положение фланцев дифференциала и карданного вала. 3. Отверните четыре болта и гайки крепления карданного вала к фланцу дифференциала. Подвесьте карданный вал в стороне. 4. Удерживая фланец ведущей шестерни ключом LRT-51-003, отверните гайку крепления фланца, снимите шайбу и фланец. 5. Подведите под дифференциал емкость для сбора масла. 6. Отверткой удалите сальник. Осторожно, не повредите посадочное место сальника. Установка 1. Прочистите посадочное место сальника. 2. Смажьте уплотнительную кромку сальника трансмиссионным маслом.

Пример текста из раздела " Рулевое управление ":

Описание Основными компонентами рулевого управления являются рулевая колонка с элементами поглощения энергии столкновения и рулевой механизм с гидравлическим усилителем и тягами. С левой стороны рулевой колонки устанавливается механизм регулировки угла наклона колонки. Общий угол изменения наклона составляет 7,5?. Фиксация положения колонки осуществляется храповым механизмом. В верхней части рулевой колонки устанавливается замок запирания руля. Однако для предотвращения поломки колонки при закрытом замке, при значительном усилии на рулевом колесе замок проскальзывает, и фиксация колонки прекращается. На промежуточном рулевом валу установлен шарнир безопасности с клипсой, окрашенной в красный цвет. При столкновении шарнир рассоединяет связь рулевой механизм рулевое колесо. Индикатором замены промежуточного вала является деформация или смещение красной клипсы. Промежуточный вал ремонту не подлежит и заменяется единым узлом. Рулевой механизм. 1 картер и нижний подшипник выходного вала, 2 пыльник, стопорное кольцо, шайба и сальник входного вала, 3 ограничитель перепускного клапана, сальник и контргайка, 4 регулятор поршня-рейки, 5 – трубка, 6 перепускные клапаны поршня-рейки, 7 выходной вал, 8 сальники и шайба, 9 стопорное кольцо и пыльник, 10 тефлоновое и резиновое уплотнение, 11 крышка цилиндра, сальник и стопорное кольцо, 12 регулятор подшипника, контргайка и сальник, 13 подшипник, 14 червяк и вращающийся распределительный клапан, 15 тефлоновые уплотнения, 16 регулировочные шайбы червяка, 17 уплотнение крышки картера, 18 регулятор выходного вала, 19 крышка и подшипник, 20 дренажный штуцер, 21 контргайка и сальник регулятора выходного вала, 22 болты крышки.

Пример текста из раздела " Передняя подвеска ":

Расположение компонентов (показан мост с элементами активной подвески). 1 правая стойка, 2 направляющий рычаг левый, 3 тяга стабилизатора левая, 4 амортизатор левый, 5 стойка левая, 6 пружина левая, 7 торсион / стабилизатор поперечной устойчивости, 8 поворотный кулак, 9 амортизатор рулевого управления, 10 поперечная рулевая тяга, 11 короткий рычаг системы активной подвески (опция), 12 тяга Панара, 13 длинный рычаг системы активной подвески (опция), 14 поворотный кулак, 15 передняя ступица и тормозной суппорт, 16 направляющий рычаг правый, 17 пружина правая, 18 амортизатор правый, 19 тяга стабилизатора правая, 20 амортизатор правый, 21 балка моста.

Пример текста из раздела " Электрооборудование ":

Блок приборов 1. Снимите кожух рулевой колонки. 2. Отверните два винта и отстегните две клипсы крепления козырька блока приборов к передней панели. 3. Отсоедините семь разъемов выключателей на козырьке. 4. Снимите козырек. 5. Отверните четыре винта крепления блока приборов. 6. Снимите блок приборов. 7. Установка проводится в обратном порядке. Расположение компонентов – салон. 1 блок управления активной подвеской, 2 блок управления ботовым электрооборудованием, 3 блок управления двигателем (V8), 4. блок управления ABS, 5 блок управления системой пассивной безопасности, 6 блок управления АКПП, 7 блок приборов.