Автопапирус · Land Rover Discovery Sport · 2.0 P200 (200 л.с.) · 2021
https://www.autopapyrus.ru/catalog/landrover/discovery_sport/guides/zamena-motornogo-masla-i-maslianogo-filtra-dvigatelia/

Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Land Rover Discovery Sport 2.0 P200 (2021): Замена моторного масла и масляного фильтра⁠‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌⁠

Бензиновый турбомотор 2.0 Ingenium (P200) заправляется маслом 0W-20 по спецификации JLR; общий объём с фильтром около 7 литров. Фильтр здесь картриджный: сменный элемент стоит в корпусе в верхней части двигателя, поэтому доступ к нему идёт сверху, а масло сливается снизу через пробку поддона. Интервал замены — обычно не реже раза в год или 15 тыс. км, а при городской эксплуатации и коротких поездках лучше чаще.

Сложность: средняя Время: 1-1,5 часа Шагов: 12

Запчасти

№	Деталь	Аналоги
01	Моторное масло SAE 0W-20, спецификация JLR STJLR.03.5006около 7 лКупить →
02	Масляный фильтр двигателя 2.0 Ingenium (картриджный элемент с уплотнительными кольцами в комплекте)Купить →	Mann, Mahle, Bosch
03	Уплотнительная шайба сливной пробкиКупить →

Инструменты

подъёмник или смотровая яма (либо надёжные опоры)
торцевая головка под сливную пробку (размер сверьте по пробке)
головка или ключ под крышку масляного фильтра
динамометрический ключ
ёмкость на 8-10 л
воронка
ветошь
отвёртка/ключ для демонтажа защиты картера

Пошагово

12 шагов

Прогрейте двигатель до рабочей температуры (5-10 минут), заглушите и подождите 5 минут, чтобы масло стекло в поддон. Не работайте на горячем моторе без перчаток: масло и узлы выпуска очень горячие.⁠‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌⁠
Поставьте автомобиль на ровную площадку, зафиксируйте на подъёмнике или смотровой яме. Домкрат без опор использовать нельзя.
Откройте капот и снимите декоративную крышку двигателя, если она мешает доступу к корпусу масляного фильтра. Протрите область вокруг корпуса, чтобы грязь не попала внутрь.
Снимите нижнюю защиту картера (если установлена), чтобы добраться до сливной пробки поддона.
Подставьте ёмкость под пробку, открутите пробку и слейте масло полностью (около 10-15 минут). Открутите крышку маслозаливной горловины, чтобы масло стекало быстрее.
Открутите крышку корпуса масляного фильтра сверху и извлеките сменный элемент вместе с крышкой. Подставьте ветошь или поддон: из корпуса стекает остаток масла.
Снимите старые уплотнительные кольца с крышки, установите новый фильтрующий элемент и новые кольца из комплекта. Слегка смажьте кольца чистым маслом и вкрутите крышку без перекосов. Момент затяжки — по регламенту производителя, ориентировочно 20-30 Нм; пластиковую крышку не перетягивайте.
Очистите посадочную поверхность сливной пробки, установите новую уплотнительную шайбу и закрутите пробку. Момент затяжки — ориентировочно 20-30 Нм (точное значение — в регламенте производителя); резьба в алюминиевом поддоне, поэтому не срывайте её.
Залейте через воронку около 6,5 л масла 0W-20, подождите пару минут и проверьте уровень щупом или через бортовой компьютер. Доливайте до отметки, не превышая максимум; общий объём с фильтром около 7 л.
Запустите двигатель на 1-2 минуты (лампа давления масла должна погаснуть сразу), заглушите, подождите 5 минут и перепроверьте уровень. Осмотрите пробку и крышку фильтра на подтёки.
Установите защиту картера и декоративную крышку. Сбросьте индикатор интервала обслуживания через меню приборной панели.
Масло и фильтр сдайте в пункт приёма отработки, в канализацию и на землю не сливайте.

Частые ошибки и предупреждения

Используйте только масло, соответствующее спецификации JLR для этого двигателя (0W-20 STJLR.03.5006): неподходящая вязкость или допуск ухудшают работу цепи ГРМ и турбины
Не заливайте масло выше максимальной отметки
Если крышка фильтра затянута слабо или с повреждённым кольцом, возможна течь и масляное голодание двигателя, поэтому после замены обязательно проверьте уровень и отсутствие подтёков
Если опыта нет или нет подъёмника, лучше обратиться в сервис

Заметили неточность? Сообщите →