← CT Книги по Lexus CT →
Автопапирус · Lexus CT · 2011
https://www.autopapyrus.ru/catalog/lexus/ct/guides/diagnostika-shtatnoi-okhrannoi-signalizatsii/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Lexus CT (I поколение): Диагностика штатной охранной сигнализации⁠​‌​​​‌‌​‌​​‌‌​‌‌‌‌​‌​​​​‌‌‌‌‌‌​​⁠

На Lexus CT 200h штатная сигнализация работает совместно с блоком кузовной электроники, датчиками дверей, капота и багажника, а в части комплектаций ещё и с датчиком проникновения в салон. Ложные тревоги чаще всего вызывают неплотно прилегающий замок капота или двери, слабый 12-вольтовый аккумулятор и чувствительный датчик салона. Брелок обычно не реагирует из-за севшей батарейки или потери синхронизации.

Сложность: средняя Время: 1-3 часа (диагностика) Шагов: 11 Инструменты: мультиметр, набор торцевых головок и ключей 10/12 мм, пластиковые съёмники обивки, отвёртка, новая батарейка для брелка (тип указан внутри корпуса брелка), аккумуляторный пробник или зарядное устройство

Запчасти

2
  • 🔩 батарейка брелка (чаще всего плоская литиевая типа CR)
  • 🔩 при необходимости датчик-концевик (выключатель) замка капота или двери, привод замка двери, брелок или ключ-карта. Номера деталей без VIN не назову, чтобы не ошибиться

Пошагово

11 шагов
  1. Начните с брелка: замените батарейку, аккуратно вскрыв корпус по шву. Проверьте контакты на окисление. Подойдите к двери и нажмите кнопку несколько раз, наблюдая за светодиодом брелка и аварийными фонарями.⁠​‌​​​‌‌​‌​​‌‌​‌‌‌‌​‌​​​​‌‌‌‌‌‌​​⁠
  2. Если запасной брелок или ключ работает, а основной нет, проблема в брелке. Тогда понадобится замена брелка и его регистрация в блоке, а это делают на диагностическом оборудовании в сервисе. Если не реагируют оба, ищите причину в автомобиле.
  3. Проверьте 12-вольтовую АКБ. При напряжении покоя ниже примерно 12,3 В блоки работают нестабильно, и появляются случайные срабатывания и «глухие» команды. Не забывайте, что у гибрида 12 В АКБ маленькая, она садится от долгих стоянок и от ожидания с включёнными потребителями. Осмотрите клеммы, затяните и зачистите их.
  4. Убедитесь, что на панели приборов нет сообщений и ламп об ошибках. Если горят предупреждения по гибридной системе или другим системам, сначала считайте коды сканером.
  5. Проверьте концевики: капот, задняя дверь и все четыре двери. Откройте каждую дверь и посмотрите, гаснет ли плафон при закрывании и появляется ли на панели индикация открытой двери при частично прикрытой двери. Если индикация «залипает», замок или концевик грязный. Очистите его и смажьте.
  6. Отдельно осмотрите замок капота: очистите от грязи, смажьте, проверьте, что защёлка встаёт без люфта и что резиновые упоры капота не просели. Недозакрытый капот часто даёт ложную тревогу при ветре и дожде.
  7. Проверьте датчик проникновения и движения в салоне, если он есть в вашей комплектации. Обычно он находится в потолочной консоли возле плафона. Не оставляйте в салоне качающиеся предметы и не включайте сигнализацию с открытым люком или опущенными стёклами. Чувствительность датчика или его отключение настраиваются в сервисе при диагностике, и многие владельцы решают проблему именно так.
  8. Снимите и проверьте разъёмы на приводах замков дверей, а также осмотрите гофры проводки между кузовом и дверью на излом. Обрыв или окисление даёт ложные сигналы закрытия и открытия и «забывчивый» центральный замок.
  9. Проверьте предохранители и реле цепей центрального замка и кузовной электроники в блоках под панелью слева и в моторном отсеке. Схему предохранителей смотрите на обратной стороне крышки блока и в руководстве по эксплуатации автомобиля. Замените сгоревшие или окисленные только на предохранитель того же номинала.
  10. Если брелок не работает с расстояния, а вплотную работает, причина может быть в приёмнике, антенне или помехах. Проверьте, не лежит ли брелок рядом с телефоном, магнитами и другими брелками, и не установлены ли в салоне посторонние сигнализации или противоугонные устройства. Посторонние устройства нужно убрать из цепей и проверить, исчезла ли неисправность.
  11. Если после всех проверок неисправность осталась, дальше нужны считывание кодов и тестирование блоков на диагностическом оборудовании. Для замены или программирования брелков и блока, а также регулировки датчика салона обратитесь к дилеру или в сервис с оборудованием Techstream.

Частые ошибки и предупреждения

  • Не вмешивайтесь в проводку сигнализации и не подключайте неоригинальные модули к жгуту без опыта: можно блокировать запуск гибридной системы или вызвать ошибки в сети блоков. Перед любыми работами с электрикой отключайте минусовую клемму 12 В АКБ и не трогайте оранжевые высоковольтные кабели гибридной системы. Если нужно работать с ними, обращайтесь в сервис.
Заметили неточность? Сообщите →