Автопапирус · Mitsubishi Carisma · 2003
https://www.autopapyrus.ru/catalog/mitsubishi/carisma/guides/zamena-vetrovogo-stekla/
https://www.autopapyrus.ru/catalog/mitsubishi/carisma/guides/zamena-vetrovogo-stekla/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
Mitsubishi Carisma (I поколение): Замена ветрового стекла
Ветровое стекло Carisma приклеено к проёму кузова полиуретановым клеем. Задача в том, чтобы аккуратно срезать старый клеевой шов, не повредив краску проёма, и посадить новое стекло на свежий клей с правильной подготовкой поверхности. Точная процедура для этой модели не задокументирована в открытых сервисных материалах, поэтому ниже общий принцип для приклеиваемых стёкол. Время и ограничения по выезду сверьте с инструкцией на клей.
Запчасть
- 🔩 ветровое стекло для Mitsubishi Carisma (оригинальное или качественный аналог с нужным оттенком и полосой). Дополнительно нужны автомобильный полиуретановый клей-герметик с праймерами, нижние фиксаторы или дистанционные подкладки, молдинг или уплотнитель по периметру, если он разрушился при снятии
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля
Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 1 930 ₽.
Посмотреть →
Пошагово
13 шагов- Снимите рычаги дворников и жабо (пластиковую облицовку под лобовым стеклом). Для этого отверните гайки креплений рычагов, снимите колпачки и отщёлкните уплотнитель капота. Затем отверните крепления жабо и снимите его с зажимов.
- Снимите внутреннее зеркало заднего вида, если оно на клеевой площадке, и накладки передних стоек (A-стоек). Снимите потолочные ручки или элементы салона, которые мешают срезке. Аккуратно отодвиньте уплотнитель на стойках, чтобы не порвать обшивку.
- Снимите верхний и боковые молдинги стекла, если они есть. Отсоедините провода обогрева стекла или датчиков, если они установлены.
- Защитите краску капота, крыльев и торпеды плёнкой и скотчем. Закройте чехлами сиденья и торпеду от осколков стекла.
- Срежьте старый клеевой шов струной снаружи или изнутри. Пропустите струну через клей в углу, закрепите её в ручках и ведите по периметру, не царапая кромку проёма. Работайте медленно, чтобы не перегреть и не разрезать краску.
- Снимите старое стекло вдвоём с помощью присосок. Положите его на мягкую подложку.
- Оставьте на кузове тонкий слой старого клея, около 1-2 мм. Он служит основой для нового шва. Не срезайте его до металла, иначе возникнет коррозия.
- Очистите проём от грязи и осколков, обезжирьте, места с повреждённой краской обработайте грунтом. Дайте высохнуть.
- Подготовьте новое стекло. Приклейте или перенесите нижние фиксаторы, молдинг, уплотнитель. Обезжирьте кромку стекла и нанесите праймер на керамическую чёрную полосу, после чего выдержите по инструкции к праймеру.
- Нанесите клей на стекло по периметру треугольным валиком ровной высоты. Не должно быть разрывов и пузырей.
- Установите стекло присосками вдвоём. Ориентируйтесь по фиксаторам или меткам, плавно опустите в проём и слегка прижмите по периметру. Проверьте равномерность зазоров. Не хлопайте дверями сильно в первые часы.
- Зафиксируйте стекло скотчем, чтобы оно не сползало. Вернитесь к сборке: жабо, дворники, молдинги, зеркало, накладки стоек.
- Дайте клею полимеризоваться согласно инструкции. Проверьте герметичность проливом воды, не направляя струю под давлением на свежий шов. Негерметичные места подмажьте тонкой кистью.
Частые ошибки и предупреждения
- Лобовое стекло входит в силовую структуру кузова и влияет на работу подушек безопасности и жёсткость при ударе. Если опыта нет, доверьте работу сервису, который использует сертифицированный клей. Не выезжайте до окончания времени, указанного на клее. Работайте в перчатках и очках, потому что кромки стекла острые.