← Expert Книги по Nissan Expert →
Автопапирус · Nissan Expert · 2005
https://www.autopapyrus.ru/catalog/nissan/expert_nissan/guides/remont-avariinoi-signalizatsii/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Nissan Expert (I поколение): Диагностика и ремонт аварийной сигнализации⁠‌‌‌‌​​‌‌​‌‌‌​​​​‌​​​‌‌​​‌‌‌​‌‌‌‌⁠

Аварийная сигнализация (все указатели поворота мигают одновременно) работает через кнопку на панели и реле-прерыватель. Отказ чаще всего вызван сгоревшим предохранителем, изношенными контактами кнопки, неисправным реле или обрывом и окислением проводки. Точная схема и расположение реле для этой модификации не задокументированы в открытых сервисных материалах, поэтому ниже общий порядок диагностики. Конкретные номера предохранителей сверяйте с обозначениями на крышке блока.

Сложность: средняя Время: 1-2 часа Шагов: 9 Инструменты: мультиметр или контрольная лампа 12 В, набор отвёрток, пластиковые съёмники обшивки, набор ключей-головок, при необходимости паяльник и термоусадка, контактная смазка

Запчасти

3
  • 🔩 ориентируйтесь по результату диагностики. Типичные кандидаты: кнопка аварийной сигнализации (в сборе с подсветкой)
  • 🔩 реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации, предохранитель цепи
  • 🔩 лампы указателей поворота. Цены ориентировочно: предохранители и лампы, реле, кнопка
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 550 ₽. Посмотреть →

Пошагово

9 шагов
  1. Определите симптом. Не горят все лампы — ищите причину в питании, реле или кнопке. Не горит одна сторона или одна лампа — ищите в лампе, патроне или массе. Мигает слишком быстро — перегорела лампа или плох контакт. Не работают и поворотники — вероятно, неисправно общее реле или предохранитель.⁠‌‌‌‌​​‌‌​‌‌‌​​​​‌​​​‌‌​​‌‌‌​‌‌‌‌⁠
  2. Проверьте лампы указателей поворота и габаритные повторители. Выньте каждую, осмотрите цоколь и колбу, зачистите окисленные контакты патрона и нанесите контактную смазку. Быстрое мигание почти всегда означает перегоревшую лампу.
  3. Найдите блок предохранителей в салоне (обычно под панелью приборов со стороны водителя) и при необходимости в подкапотном блоке. По схеме на крышке найдите предохранитель цепи указателей поворота и аварийной сигнализации. Выньте его, осмотрите нить и проверьте мультиметром. Заменяйте только на предохранитель того же номинала. Если новый предохранитель сразу сгорает, ищите короткое замыкание в проводке, а не ставьте больший номинал.
  4. Проверьте реле-прерыватель. Обычно оно стоит в блоке предохранителей или рядом с ним, под панелью. При включении аварийки и поворотников прислушайтесь к щелчкам. Если щелчков нет, поменяйте реле на заведомо исправное с таким же расположением контактов и проверьте работу.
  5. Снимите питание: отсоедините минусовую клемму АКБ и подождите несколько минут. Аккуратно подденьте декоративную рамку или накладку вокруг кнопки аварийной сигнализации пластиковым съёмником и вытяните кнопку из панели. Не используйте металл, чтобы не поцарапать пластик и не повредить защёлки.
  6. Отсоедините колодку кнопки, подключите АКБ и мультиметром проверьте на колодке наличие питания 12 В и массы. Затем замкните контакты кнопки по схеме перемычкой. Если аварийка заработала, неисправна кнопка. Замените её. Разборка кнопки с чисткой контактов допустима как временная мера.
  7. Если питание на колодке отсутствует, прозвоните провода от блока предохранителей и реле до кнопки и далее до фонарей. Осмотрите места изгибов жгута: стойки дверей, проход в багажник и задние фонари. Типичные неисправности: излом провода, окислившиеся разъёмы, плохие точки массы. Обрывы восстанавливайте пайкой с термоусадкой, а не скруткой.
  8. Проверьте массу фонарей. Если не работает только одна сторона, очистите точку массы до металла, затяните и смажьте контактной смазкой.
  9. Соберите всё в обратном порядке, подключите АКБ и проверьте все режимы: аварийка при включённом и выключенном зажигании, левый и правый поворот, повторители на зеркалах или крыльях, если они есть. Убедитесь, что частота мигания ровная.

Частые ошибки и предупреждения

  • Перед любыми работами с разъёмами отключайте минус АКБ. Особенно это важно рядом с подушками безопасности в панели и рулевой колонке: не отсоединяйте их разъёмы и не работайте вблизи без отключения питания. Не ставьте предохранители большего номинала и не обходите защиту перемычкой, иначе возможен нагрев и возгорание проводки. Аварийная сигнализация относится к безопасности движения, поэтому до ремонта не выезжайте на дорогу в условиях плохой видимости. Если причина не находится или после ремонта предохранители продолжают сгорать, обратитесь в автоэлектрику, где проведут диагностику проводки и блоков управления.
Заметили неточность? Сообщите →