← Micra Книги по Nissan Micra →

Nissan Micra 1.2 CR12DE (2004): Замена моторного масла и масляного фильтра⁠​​​​​‌‌​​​​‌​​​‌‌‌​‌‌‌​​‌​‌​​​​​⁠

На CR12DE масло и фильтр меняются каждые 15 000 км или раз в год, а при городской эксплуатации и коротких поездках лучше каждые 10 000 км. Работа простая: слив через пробку в поддоне и замена накручиваемого фильтра. Точный объём заправки (около 3-3,5 л вместе с фильтром) контролируйте по меткам щупа.

Сложность: лёгкая Время: 30-45 минут Шагов: 12

Запчасти

3
№ДетальНомер по каталогуПояснениеАналоги
01 Моторное масло 5W-30 или 5W-40, синтетика, API SL/SM и выше, ACEA A3/B4около 3-3,5 л
02 Масляный фильтр накручиваемого типа для CR12DE 15208-BN700Фильтр масляный накручиваемый, выпуск 08/2003–05/2005 Mann, Bosch, Filtron, Purflux
15208-70J00Фильтр масляный накручиваемый, выпуск 11/2002–05/2005
03 Уплотнительная шайба сливной пробки

Номера — по оригинальному каталогу производителя. Перед покупкой сверьте по VIN.

Инструменты

8
  • ключ или головка на 14 мм для сливной пробки
  • съёмник масляного фильтра (ленточный или чашечный)
  • динамометрический ключ
  • ёмкость для слива на 4-5 л
  • воронка
  • домкрат и опорные стойки (или эстакада)
  • перчатки
  • ветошь
Эта работа есть в книге по вашему автомобилю «Замена моторного масла», страница 56. От 2 253 ₽. Посмотреть →

Пошагово

12 шагов
  1. Прогрейте двигатель 3-5 минут, чтобы масло стало жидким. Не доводите его до горячего, чтобы не обжечься. Заглушите двигатель.⁠​​​​​‌‌​​​​‌​​​‌‌‌​‌‌‌​​‌​‌​​​​​⁠
  2. Поставьте автомобиль на ровную площадку, затяните стояночный тормоз. Поднимите переднюю часть домкратом и установите на опорные стойки или заедьте на эстакаду. Не работайте под автомобилем, который держится только на домкрате.
  3. Если установлена защита картера, снимите её. Найдите сливную пробку в нижней части поддона.
  4. Подставьте ёмкость, снимите крышку маслозаливной горловины, чтобы масло сливалось быстрее. Выверните сливную пробку ключом на 14 мм и дайте маслу стекать 10-15 минут.
  5. Очистите пробку и посадочное место, замените уплотнительную шайбу. Заверните пробку и затяните динамометрическим ключом примерно на 30-35 Нм, не перетягивайте, поддон алюминиевый.
  6. Поставьте ёмкость под масляный фильтр. Открутите его против часовой стрелки съёмником. Остатки масла из фильтра будут стекать, поэтому держите ёмкость под ним.
  7. Протрите посадочную поверхность на блоке двигателя. Смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра чистым маслом и залейте в фильтр немного свежего масла, если он стоит вертикально.
  8. Накрутите новый фильтр от руки до касания прокладки, затем доверните ещё примерно на 3/4 оборота. Инструментом не затягивайте, только рукой.
  9. Залейте через горловину около 3 л масла, подождите пару минут, проверьте уровень щупом и при необходимости долейте до метки MAX. Не переливайте.
  10. Закройте горловину, заведите двигатель на 30-60 секунд. Лампа давления масла должна погаснуть через 1-2 секунды после пуска. Осмотрите пробку и фильтр на подтёки.
  11. Заглушите двигатель, подождите 5 минут и ещё раз проверьте уровень по щупу, при необходимости долейте до MAX.
  12. Установите защиту картера, если снимали. Слитое масло сдайте в пункт приёма отработки. Сделайте отметку о пробеге и дате замены.

Частые ошибки и предупреждения

  • Не используйте старую шайбу пробки и не перетягивайте её: резьба в алюминиевом поддоне легко срывается
  • Не затягивайте фильтр инструментом, иначе его будет трудно снять в следующий раз
  • При горячем двигателе масло может обжечь
  • Если вы не уверены в безопасной установке автомобиля на опоры, обратитесь в сервис
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

Показать другие статьи →