Nissan Pathfinder R50 (II поколение): Замена конденсатора кондиционера⁠‌‌​‌​‌​​​‌​‌‌‌​​‌​​​‌‌​​​​​​‌​​​⁠

Номера — по оригинальному каталогу производителя. Перед покупкой сверьте по VIN.

• набор головок и трещотка
• торцевые ключи 10-12 мм
• отвёртки
• пластиковые съёмники клипс
• заглушки для открытых магистралей
• станция для откачки и заправки хладагента
• вакуумный насос
• манометрический коллектор
• течеискатель

1. Установите автомобиль на ровную площадку, заглушите двигатель и отсоедините минусовую клемму АКБ. Предварительно проверьте, что утечка действительно в конденсаторе: следы масла с грязью на сотах или в местах соединений трубок.⁠‌‌​‌​‌​​​‌​‌‌‌​​‌​​​‌‌​​​​​​‌​​​⁠
2. Откачайте хладагент из системы на станции. Запишите количество откачанного газа и вытекшего масла, это пригодится для дозаправки.
3. Снимите верхнюю пластиковую защиту радиатора и воздуховод. Затем снимите решётку радиатора и, при необходимости, передний бампер, если доступ к креплениям конденсатора закрыт. Отщёлкните клипсы пластиковыми съёмниками и не ломайте их.
4. Если мешает, отодвиньте или снимите вентилятор с кожухом. Если снимаете, предварительно отсоедините разъём электровентилятора.
5. Отверните болты или гайки двух магистралей на конденсаторе: на нагнетательной (от компрессора) и жидкостной (к осушителю/испарителю). Сразу закройте открытые трубки заглушками, чтобы в систему не попали влага и грязь.
6. Выверните крепёжные болты конденсатора к верхней планке рамки радиатора или к боковым кронштейнам. Подденьте конденсатор вверх и аккуратно вытяните его, не повредив соты радиатора охлаждения.
7. Если осушитель закреплён на конденсаторе или рядом с ним, замените его вместе с конденсатором: осушитель впитывает влагу при каждом вскрытии системы. Сначала перенесите нижние резиновые опоры и втулки на новый конденсатор.
8. Если система загрязнена стружкой компрессора (компрессор «умер») или нужно удалить старое масло, промойте магистрали и проверьте компрессор. В новый конденсатор добавьте примерно 30-50 мл масла для A/C. Точный объём указан в регламенте по системе кондиционирования.
9. Установите новый конденсатор в обратном порядке. Смажьте новые уплотнительные кольца маслом для кондиционера. Затяните крепление магистралей небольшим моментом, примерно 5-10 Нм. Не перетягивайте: трубки алюминиевые, резьба и фланцы легко повреждаются. Болты крепления конденсатора затягивайте без чрезмерного усилия, примерно 5-10 Нм.
10. Соберите вентилятор, воздуховод, решётку, бампер и защиту. Подключите разъёмы. Подключите минусовую клемму АКБ.
11. Подключите станцию и вакуумируйте систему не менее 30-45 минут. Затем выдержите вакуум 10-15 минут: если стрелка пошла назад, есть негерметичность, найдите её до заправки.
12. Заправьте R134a по массе, указанной на табличке под капотом. Запустите двигатель, включите кондиционер на максимум и сверьте давления на манометрах с нормой. Проверьте течеискателем все соединения. Убедитесь, что вентилятор включается при работе кондиционера.

• Хладагент и масло системы кондиционирования не сливайте на землю
• Работайте в перчатках и защитных очках: жидкий хладагент вызывает обморожение
• Если нет станции для откачки и вакуумирования, не начинайте работу самостоятельно, а обратитесь в сервис
• Без вакуумирования влага попадёт в систему и быстро убьёт компрессор