Автопапирус · Nissan Tiida · 2011
https://www.autopapyrus.ru/catalog/nissan/tiida/guides/zamena-kombinatsii-priborov/
https://www.autopapyrus.ru/catalog/nissan/tiida/guides/zamena-kombinatsii-priborov/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
Nissan Tiida (II поколение, C12): замена комбинации приборов
Комбинация приборов в C12 стоит в нише за декоративной накладкой (козырьком) над рулевой колонкой и крепится винтами и разъёмами сзади. Работа несложная, но нужна аккуратность с пластиком и разъёмами. Точная схема винтов и клипс для вашей версии панели в открытых материалах не подтверждена, поэтому ниже общий порядок. Фиксаторы ищите визуально.
Запчасть
- 🔩 комбинация приборов (щиток приборов) в сборе для Nissan Tiida C12 с вашей комплектацией (МКПП или вариатор/АКПП, версия с бортовым компьютером или без). Каталожный номер не называю: он зависит от рынка, коробки и комплектации
Эта работа есть в книге по вашему автомобилю
«Комбинация приборов», страница 19. От 5 344 ₽.
Посмотреть →
Пошагово
11 шагов- Заглушите двигатель, выньте ключ. Отсоедините минусовую клемму АКБ и подождите 3-5 минут, чтобы разрядилась ёмкость в блоках. Если на ней настроены часы и радио, запишите код магнитолы, если он нужен.
- Опустите рулевую колонку в нижнее положение (если регулируется), чтобы получить больше места.
- Снимите накладку (козырёк) комбинации приборов. Она держится на пластиковых клипсах и, как правило, на нескольких винтах. Сначала осмотрите накладку и найдите винты по краям и сверху, затем аккуратно поддевайте пластиковой лопаткой, не ломая фиксаторы. При необходимости снимите соседние панели, которые мешают, например боковую накладку у рулевой колонки.
- Открутите крепёжные винты самой комбинации. Обычно их два-четыре, они расположены в верхней части и по бокам корпуса. Запомните, какой винт где стоял.
- Аккуратно выдвиньте щиток на себя настолько, чтобы увидеть разъёмы на задней стенке. Не тяните резко, жгуты короткие.
- Отсоедините колодки разъёмов. На них есть защёлки: нажмите фиксатор и потяните за корпус колодки, а не за провода. Запомните расположение колодок или сфотографируйте.
- Вытащите старую комбинацию. Сравните новую со старой: форма корпуса, количество контактов в разъёмах, маркировка и комплектация (тип коробки, наличие бортового компьютера) должны совпадать.
- Установите новую комбинацию: подключите разъёмы до щелчка, вставьте щиток на место, закрутите винты умеренным усилием без перетяга (пластиковые посадочные места легко срываются).
- Подключите минусовую клемму АКБ, включите зажигание без запуска и проверьте: подсветку, стрелки (они должны сделать приветственный прогон), лампы ABS, подушки безопасности, давления масла и заряда, указатели температуры и уровня топлива, поворотники и дальний свет.
- Заведите двигатель, проверьте тахометр и спидометр на коротком проезде. Если спидометр или одометр расходятся с реальностью или горят лишние контрольные лампы, проверьте посадку разъёмов и совместимость щитка.
- Установите накладку, убедитесь, что клипсы защёлкнулись и ничего не дребезжит. Верните руль в рабочее положение.
Частые ошибки и предупреждения
- Пробег хранится в самой комбинации, поэтому у б/у щитка он будет другим. Корректировка пробега для скрытия реального значения незаконна и недопустима. Если после замены не работает иммобилайзер или горят ошибки, нужна диагностика сканером на сервисе с оборудованием для Nissan: перепрограммирование или привязка может потребоваться в зависимости от версии. Обязательно отключайте АКБ перед работами, в зоне щитка проходят цепи подушки безопасности (SRS); не разбирайте блок подушки и не тяните за жгуты руля. Если опыта нет, лучше обратиться в сервис.