← C5 Книги по OMODA C5 →
Автопапирус · OMODA C5 · 2023
https://www.autopapyrus.ru/catalog/omoda/omoda_c5/guides/sezonnaia-zamena-shin-so-sniatiem-ustanovkoi-i-balansirovkoi-koles/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Omoda C5 (I поколение): Сезонная замена шин со снятием, установкой и балансировкой колёс⁠‌‌​​‌​‌​‌​‌​​‌‌​​‌​‌​‌​​‌​​‌‌‌​​⁠

Сезонная переобувка на Omoda C5 включает снятие колёс, демонтаж и монтаж шин на диски, балансировку и установку колёс на автомобиль с затяжкой динамометрическим ключом. Колёса крепятся на 5 болтах. Менять шины стоит при устойчивой температуре около +7 °C: зимние ниже этой отметки, летние выше.

Сложность: средняя Время: 1-1,5 часа самостоятельно (4 колеса); 40-60 минут в шиномонтаже Шагов: 15

Запчасти

4
№Деталь
01 Комплект сезонных шин (размер с боковины шин и таблички в проёме двери)
02 Грузики для балансировки колёс (клеевые или набивные)тип зависит от диска
03 Датчики давления в шинах TPMSдля зимнего комплекта, при необходимости
04 Вентили (ниппели) для дисковесли старые

Инструменты

9
  • домкрат или подъёмник
  • баллонный ключ или торцевая головка под колёсные болты (размер уточните по своим болтам, обычно 17 или 19 мм)
  • динамометрический ключ
  • подставки под кузов
  • противооткатные упоры
  • манометр
  • мел или маркер для меток
  • медная или керамическая смазка для посадочной поверхности ступицы (тонкий слой)
  • щётка по металлу
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 4 825 ₽. Посмотреть →

Пошагово

15 шагов
  1. Поставьте автомобиль на ровную твёрдую площадку, включите стояночный тормоз и первую передачу (или P на вариаторе). Подложите противооткатные упоры под колёса другой оси.⁠‌‌​​‌​‌​‌​‌​​‌‌​​‌​‌​‌​​‌​​‌‌‌​​⁠
  2. Перед подъёмом чуть ослабьте колёсные болты на пол-оборота, пока колесо стоит на земле. Если на дисках есть декоративные колпачки или заглушки, предварительно снимите их.
  3. Отметьте мелом положение колёс (передний левый, передний правый, задний левый, задний правый) и направление вращения, если шина направленная. Это нужно для правильной установки, особенно если шины направленные или асимметричные.
  4. Установите домкрат только в штатные точки подъёма на порогах, возле усиленных вырезов. Поднимите автомобиль и подстрахуйте его подставками. Не работайте под автомобилем, который держится только на домкрате.
  5. Выверните болты и снимите колесо. Осмотрите тормозной диск, колодки и суппорт: нет ли неравномерного износа, глубоких задиров, подтёков тормозной жидкости.
  6. Очистите посадочную поверхность ступицы и тыльную сторону диска щёткой от ржавчины и грязи. Нанесите очень тонкий слой смазки на центрирующий поясок ступицы (не на резьбу болтов и не на конус), чтобы алюминиевый диск не прикипел.
  7. Шиномонтаж: отдайте колёса на демонтаж и монтаж шин или сделайте это на станке. Следите за положением датчика TPMS (если есть) и вентиля. Замените ниппели, если они потрескались. Шину монтируйте с учётом направления вращения.
  8. Балансировка: каждое колесо в сборе отбалансируйте на станке. Остаточный дисбаланс должен быть минимальным (обычно до 5 г). Используйте грузики, подходящие для вашего диска, и не клейте их на лицевую сторону без необходимости.
  9. Накачайте шины до давления, указанного на табличке в проёме двери или в руководстве по эксплуатации. Перед этим проверьте, что шины холодные. Давление должно быть одинаковым на каждой оси.
  10. Установите колесо на ступицу по отметкам, вручную заверните все 5 болтов до упора. Опустите автомобиль, чтобы колесо слегка касалось земли.
  11. Затяните болты динамометрическим ключом крест-накрест (звездой). Момент затяжки для колёсных болтов этой модели ориентировочно 110-130 Нм (точное значение сверьте с руководством по эксплуатации вашего автомобиля). Не используйте ударный гайковёрт для финальной затяжки.
  12. Опустите автомобиль полностью и повторите проверку момента на всех колёсах. Установите декоративные колпачки.
  13. Если на автомобиле есть система контроля давления в шинах, после установки колёс сбросьте или откалибруйте её по инструкции (через меню приборной панели или мультимедиа). Если после замены датчиков система показывает ошибку, потребуется привязка датчиков.
  14. Через 50-100 км пробега подтяните колёсные болты повторно динамометрическим ключом и перепроверьте давление в шинах.
  15. Храните снятый комплект в прохладном сухом месте, подписав положение каждого колеса. Шины без дисков храните стоя, шины на дисках лучше подвешивать или класть друг на друга.

Частые ошибки и предупреждения

  • Колёсные болты затягивайте только динамометрическим ключом и строго крест-накрест: перетяг может деформировать тормозной диск и повредить резьбу, недотяг приводит к отворачиванию колеса на ходу
  • Если вы не уверены в навыках работы с домкратом и подставками или в безопасности самостоятельной работы, обратитесь в шиномонтаж
  • После замены шин обязательно проверьте, что давление в шинах и момент затяжки соответствуют нормам
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

Гараж Всесезонные шины - особенности, отличия и преимущества Всесезонные шины – отдельная категория автомобильных покрышек, предназначенных для круглогодичной эксплуатации. Они… Читать → Гараж Как выбрать зимнюю резину? Из года в год с появлением первого снега мы наблюдаем одно и то же явление - в автосервисах и на шиномонтажках… Читать → Гараж Как выбирать летнюю резину для автомобиля? Выбор летней резины - нелёгкое дело, воспользуйтесь этой статьёй, для чтобы узнать все тонкости этого вопроса. Читать →
Показать другие статьи →