← R3 Книги по Ravon R3 →
Автопапирус · Ravon R3 · 1.5 B15D2 (107 л.с.) · 2021
https://www.autopapyrus.ru/catalog/ravon/r3/guides/sniatie-kartera-dvigatelia/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Ravon R3 1.5 B15D2 (2021): Снятие поддона картера двигателя⁠​‌​‌‌‌‌​​‌‌​‌​‌​‌‌​​‌​‌​​‌​‌‌‌‌​⁠

Поддон снимают при течи по плоскости, пробитом поддоне или для чистки маслоприёмника. Масло слейте полностью. Обычно для доступа достаточно снять защиту картера, а при тесном подходе сместить в сторону навесные агрегаты, например компрессор кондиционера. Главная трудность — чистая плоскость и герметичная сборка.

Сложностьсредняя Время1,5-3 часа (с очисткой привалочной плоскости) Шагов16

Запчасти

5
№Деталь
01 Поддон картера в сборетолько если повреждён или пробитКупить →
02 Моторное маслодля заливки после сборкиКупить →
03 Масляный фильтрдля замены после сборкиКупить →
04 Прокладка поддона картера или маслостойкий автомобильный герметикКупить →
05 Сливная пробка поддона с новой уплотнительной шайбойпри необходимостиКупить →

Инструменты

7
  • подъёмник или смотровая яма
  • набор торцевых головок и трещотка
  • динамометрический ключ
  • шпатель или пластиковый скребок
  • очиститель поверхностей и обезжириватель
  • ёмкость для масла на 5 л и более
  • подставки под автомобиль
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 019 ₽. Посмотреть →

Пошагово

16 шагов
  1. Поставьте автомобиль на ровную площадку, поднимите на подъёмнике или установите на подставки. Заглушите двигатель и дайте ему остыть до тёплого состояния, чтобы не обжечься. Отключите минус АКБ.⁠​‌​‌‌‌‌​​‌‌​‌​‌​‌‌​​‌​‌​​‌​‌‌‌‌​⁠
  2. Снимите защиту картера, если она установлена.
  3. Подставьте ёмкость, выверните сливную пробку и слейте масло полностью. Снимите старую уплотнительную шайбу, пробку протрите.
  4. Осмотрите зону вокруг поддона. Если мешают трубки, кронштейны или компрессор кондиционера, сместите их в сторону, не отсоединяя контур кондиционера и не вскрывая трубки с хладагентом. Для доступа достаточно подвинуть компрессор.
  5. Если на пути стоит соединение с коробкой передач, отметьте, какие болты идут в двигатель, а какие в КПП, и не вывёртывайте лишнего.
  6. Выверните болты крепления поддона по периметру, работая по кругу и ослабляя крест-накрест. Одну-две точки оставьте до конца, чтобы поддон не упал.
  7. Если поддон прикипел, аккуратно пройдитесь по стыку пластиковым клином или тонким шпателем. Не используйте отвёртку и не бейте по алюминиевому фланцу, он деформируется и потом будет течь.
  8. Опустите и выньте поддон. Осмотрите его на трещины, деформацию фланца и забитость стружкой. Мелкая металлическая пыль на дне нормальна, крупная стружка означает износ двигателя.
  9. Очистите привалочную плоскость на блоке и на поддоне от остатков герметика или прокладки пластиковым скребком, затем обезжирьте. Следите, чтобы мусор не упал в двигатель.
  10. Если на заводе поддон стоял на герметике, нанесите ровный непрерывный валик нового маслостойкого герметика с обходом всех болтовых отверстий; если используете прокладку, установите её на сухую чистую плоскость. Собирайте сразу, пока герметик не начал схватываться, и не превышайте время, указанное на тубе.
  11. Установите поддон и вверните болты от руки. Затяните их крест-накрест от центра к краям в два-три прохода. Момент затяжки болтов поддона ориентировочно 8-12 Нм; точное значение сверьте с регламентом производителя. Не перетягивайте, иначе фланец прогнётся.
  12. Выдержите время схватывания герметика согласно инструкции на упаковке, обычно не менее часа, прежде чем заливать масло.
  13. Поставьте сливную пробку с новой шайбой. Момент затяжки сливной пробки ориентировочно 20-30 Нм; точное значение сверьте с регламентом производителя.
  14. Верните на место ранее смещённые детали, компрессор и защиту картера. Крепёж защиты затяните по регламенту производителя.
  15. Замените масляный фильтр и залейте свежее масло. Допуск и вязкость, а также объём заправки смотрите в руководстве по эксплуатации. Проверьте уровень щупом.
  16. Заведите двигатель, проверьте, что лампа давления масла погасла, и осмотрите поддон и пробку на отсутствие подтёков. Через несколько минут заглушите двигатель, проверьте уровень и повторно осмотрите стык. Через день пробега проверьте снова.

Частые ошибки и предупреждения

  • Все работы под автомобилем выполняйте только на подъёмнике или на надёжных подставках, не на домкрате
  • Горячее масло вызывает ожоги, поэтому сливайте его на тёплом, но не горячем двигателе
  • Моменты затяжки в шагах ориентировочные, точные значения сверьте с регламентом производителя
  • Если после сборки течь осталась, проверьте также задний сальник коленвала: он часто путается с течью по поддону
Заметили неточность? Сообщите →