← Dokker Книги по Renault Dokker →
Автопапирус · Renault Dokker · 1.5 dCi (K9K, 90 л.с.) · 2012
https://www.autopapyrus.ru/catalog/renault/dokker/guides/momenty-i-poriadok-zatiazhki-boltov-gbts/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Renault Dokker 1.5 dCi K9K 90 л.с. (2012): Затяжка болтов ГБЦ⁠‌‌‌​‌​​​‌​​​​​‌​​‌​‌‌‌‌‌​​‌​​‌​​⁠

У K9K 90 л.с. головка крепится десятью болтами в два ряда по пять. Затяжка идёт в несколько проходов с доворотом на угол, от центра головки к краям. Болты ГБЦ одноразовые: после снятия их менять обязательно.

Точные значения моментов и углов для K9K в открытых материалах приводятся с расхождениями (разные версии мотора, разные производители болтов). Поэтому ниже дан общий принцип с диапазонами. Окончательные цифры возьмите из вкладыша в комплекте новых болтов или из регламента Renault для вашего мотора.

Сложность: сложная Время: 1-2 часа на затяжку; вся замена прокладки ГБЦ — 1-2 дня Шагов: 10

Запчасти

2
№ДетальАналоги
01 Комплект болтов ГБЦ для K9K (10 шт., M11, Torx, одноразовые)
02 Прокладка ГБЦ для K9K Elring, Victor Reinz, Payen

Инструменты

6
  • динамометрический ключ на 20-60 Нм
  • угловой шаблон или угломер
  • головка Torx (E14 по размеру головки болта)
  • удлинитель
  • маркер
  • чистая ветошь
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 253 ₽. Посмотреть →

Пошагово

10 шагов
  1. Подготовка. Очистите привалочные плоскости блока и головки без царапин, пластиковым или деревянным скребком. Отверстия под болты в блоке продуйте и вычистите от масла и охлаждающей жидкости. Жидкость в резьбовых колодцах может расколоть блок при затяжке.⁠‌‌‌​‌​​​‌​​​​​‌​​‌​‌‌‌‌‌​​‌​​‌​​⁠
  2. Прокладка. Выберите прокладку по толщине (маркировка зубцами или отверстиями). Толщину определяйте по выступанию поршней и по маркировке старой прокладки, а не на глаз. Положите прокладку сухой, без герметика, маркировкой вверх. Фиксируют её втулки блока.
  3. Установка головки и болтов. Опустите головку на втулки. Если производитель болтов не требует иного, слегка смажьте моторным маслом резьбу и подголовок болтов и вручную вкрутите все 10 болтов до касания шайб.
  4. Порядок затяжки. Затягивайте по спирали от центра к краям: сначала два центральных болта, затем по очереди наружу в обе стороны, чередуя ряды. Этот порядок используйте на каждом проходе. Нумерацию болтов сверьте со схемой на вкладыше комплекта.
  5. Проход 1, предварительный момент. Затяните все болты равномерно, как правило 20-30 Нм (ориентир, точное значение — по вкладышу комплекта).
  6. Проход 2, при необходимости. Некоторые комплекты требуют ослабить болты и повторить предварительную затяжку. Выполняйте это только если оно указано в инструкции к комплекту.
  7. Проход 3, доворот на угол. Затем довернете болты на угол по той же спирали. Для K9K в источниках встречаются значения от 90-95° до 270° суммарно, в зависимости от поколения мотора и комплекта. Угол берите строго из инструкции к вашим болтам. Доворачивайте плавно, без рывков, угловым шаблоном. Для контроля нанесите маркером метки на головку болта и головку.
  8. Если инструкция требует доворота в два этапа (например, по 90° и ещё по 90°), делайте каждый этап отдельным проходом по всему порядку, а не по одному болту до конца.
  9. Дальнейшая сборка. Установите ремень ГРМ, натяжитель и ролик, выставив метки. Замените ремень ГРМ и помпу, если они уже вырабатывают ресурс. Затяните остальные крепления по регламенту. Долейте охлаждающую жидкость и масло, прокачайте систему охлаждения от воздуха.
  10. Повторная затяжка после пробега обычно не нужна для современных прокладок на одноразовых болтах. Если в инструкции комплекта она предусмотрена, выполните её на холодном двигателе.

Частые ошибки и предупреждения

  • Не используйте старые болты ГБЦ: они вытягиваются и не дают нужного усилия
  • Не превышайте угол доворота, иначе болт или резьба в блоке разрушатся
  • Не затягивайте на двигателе с тормозной жидкостью, маслом или охлаждающей жидкостью в резьбовых колодцах
  • Если нет опыта в ремонте ГБЦ и точной установке фаз ГРМ, доверьте работу сервису
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

История марок История марки Renault Луи Рено (1877 - 1944) с ранних лет интересовался электричеством и механикой, именно ему суждено было стать «отцом»… Читать → Гараж Показатели качеств автомобильного топлива Что такое октановое число? А цетановое? Какое топливо выбрать для двигателя с высокой степенью сжатия? Ответы в данной… Читать → Перед покупкой Как правильно забирать автомобиль из салона? Если вы решили приобрести автомобиль в автосалоне, совсем недостаточно просто выбрать понравившуюся модель, заплатить… Читать →
Показать другие статьи →