← Sandero Книги по Renault Sandero →
Автопапирус · Renault Sandero · 2021
https://www.autopapyrus.ru/catalog/renault/sandero/guides/zamena-perednego-tormoznogo-diska/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Renault Sandero (II поколение): Замена передних тормозных дисков⁠​​‌​‌​​​​​​​​​​‌‌​‌‌‌‌‌​​‌‌​​‌​‌⁠

Передние диски на Sandero II меняются парой, на обеих сторонах одной оси, вместе с колодками. Основной ресурс диска зависит от стиля езды. Заменить диск пора при биении руля или педали при торможении, глубокой выработке, ржавом бортике или толщине ниже минимальной, которая обычно выбита на торце диска.

Сложность: средняя Время: 1-2 часа Шагов: 17 Инструменты: домкрат и опорные стойки, баллонный ключ 17 (или 19 — по типу гаек), головки и ключи на 13-18 для направляющих суппорта и скобы, шестигранник или Torx для направляющих пальцев (по исполнению суппорта), динамометрический ключ, проволока или кронштейн для подвеса суппорта, металлическая щётка, очиститель тормозов, медная смазка для направляющих, фиксатор резьбы (при необходимости)

Запчасть

  • 🔩 передние тормозные диски вентилируемого типа, комплект на обе стороны оси (диаметр на 1.6 16V около 258 мм, точный размер сверьте по снятому диску). Желательно сразу новые передние колодки. Точный OE-номер диска для этой комплектации не указываю, чтобы не ошибиться. Ориентируйтесь на название «диск тормозной передний вентилируемый Renault Sandero II» и на размер снятого диска
Эта работа есть в книге по вашему автомобилю «Замена тормозного диска», страница 265. От 6 791 ₽. Посмотреть →

Пошагово

17 шагов
  1. Поставьте машину на ровную площадку, включите передачу, подложите упоры под задние колёса. Ослабьте колёсные гайки на 1/2 оборота, поднимите переднюю часть, установите на стойки и снимите колесо.⁠​​‌​‌​​​​​​​​​​‌‌​‌‌‌‌‌​​‌‌​​‌​‌⁠
  2. Осмотрите суппорт и тормозной шланг. Если шланг в трещинах или потёртостях, замените его отдельно.
  3. Открутите два направляющих пальца суппорта (с обратной стороны скобы). Не нажимайте педаль тормоза при снятом суппорте.
  4. Снимите суппорт с диска, подвесьте на проволоку к пружине или рычагу. Шланг не должен висеть под нагрузкой и скручиваться, тормозную систему не вскрывайте.
  5. Выньте колодки, запомните их положение и положение антискрипных пластин и пружин.
  6. Открутите два болта крепления скобы суппорта к поворотному кулаку. Они затянуты туго, используйте длинный рычаг. Снимите скобу.
  7. Снимите диск со ступицы. Если он прикипел, постучите по нему через деревянную проставку по торцу или обработайте проникающей смазкой. Направляющий винт на диске, если он есть, выверните ударной отвёрткой.
  8. Тщательно очистите посадочную плоскость ступицы металлической щёткой от ржавчины и нагара. Любая грязь даёт биение нового диска и вибрацию при торможении.
  9. Обезжирьте новый диск очистителем тормозов, удалите консервационную смазку с рабочих поверхностей. Установите диск на ступицу.
  10. Очистите скобу и посадочные места колодок, установите скобу и затяните болты крепления с моментом по регламенту производителя (для этого узла момент большой, порядка 100 Нм и выше, точное значение сверьте по справочным данным для вашей комплектации). При необходимости используйте новые болты или фиксатор резьбы.
  11. Смажьте направляющие пальцы суппорта подходящей смазкой, проверьте пыльники. Если пыльник рваный или палец заедает, замените его.
  12. Установите колодки. Если ставите новые, утопите поршень суппорта до упора струбциной или специальным инструментом. Следите за уровнем жидкости в бачке: перед началом можно немного откачать лишнее, чтобы не перелить.
  13. Наденьте суппорт, затяните направляющие пальцы с моментом по регламенту (обычно около 25-35 Нм).
  14. Повторите для второй стороны оси.
  15. Установите колёса, закрутите гайки от руки, опустите машину и затяните гайки крест-накрест динамометрическим ключом с моментом по регламенту производителя (для Sandero II обычно около 100-110 Нм).
  16. До выезда несколько раз нажмите педаль тормоза до появления упора и проверьте уровень тормозной жидкости, при необходимости долейте до отметки MAX.
  17. Приработка: первые 200-300 км избегайте резких торможений, выполните 5-6 плавных замедлений с 60 до 20 км/ч без полной остановки, чтобы равномерно притереть колодки к новым дискам.

Частые ошибки и предупреждения

  • Тормоза — система безопасности. Если у вас нет опыта работы с тормозной системой, доверьте замену сервису. Не меняйте диск только на одной стороне, меняйте парой. Не прикасайтесь к рабочей поверхности дисков и колодок грязными или масляными руками. После сборки обязательно проверьте педаль: она должна быть упругой, без провалов, а машина при торможении не должна уводиться в сторону. При любых сомнениях не выезжайте на дорогу.
Заметили неточность? Сообщите →
Как это работает · 3D Как работают тормоза автомобиля Как устроен узел, с которым вы работаете, — простыми словами, на 3D-модели. Смотреть в 3D →