печатная книга
Ремонт VOLVO F16 / TF16
Подходит для автомобилей с дизельными двигателями
- Артикул
- 2612
- ISBN
- 978-5-98305-054-9
- Страниц
- 182
- Переплёт
- Мягкий
- Язык
- Русский
В наличии
- Вернуть можно в течение 7 дней — условия в оферте
- Оплата картой онлайн или при получении
- Магазин работает с 2008 года
Эта же книга на маркетплейсах:
Описание
Руководство по ремонту грузовых автомобилей VOLVO series F16 / TF16.
Руководство содержит информацию по ремонту двигателя, сцепления, коробки передач, мостов, рулевого управления, тормозной системы, подвески и электрооборудования.
Двигатель:
Программа по разработке двигателя TD 162 F началась в 70 году. Этот двигатель был установлен на шасси F16, которые поступили на рынок в начале 88 года.
Это 6-цилиндровый рядный двигатель с рабочим объемом 16 литров, развивающий мощность 465 л. с. по ISO.
Он работает по системе непосредственного впрыска и имеет отдельные для каждого цилиндра головки, что позволяет выполнять работы на одном из цилиндров без необходимости снятия остальных головок. Мокрые гильзы с буртиком в верхней части отлиты из чугуна. Жидкость в системе охлаждения циркулирует под давлением. Регулирование температуры охлаждающей жидкости обеспечивается термостатом и отключаемым вентилятором.
С момента представления в салоне во Франкфурте в 1989 году мощность двигателя была доведена до 485 л.с., и теперь он имеет наименование TD 162 FL.
Книга предназначена для владельцев грузовых автомобилей Вольво серий Ф16 / ТФ16, работников СТО и ремонтных мастерских.
Руководство содержит информацию по ремонту двигателя, сцепления, коробки передач, мостов, рулевого управления, тормозной системы, подвески и электрооборудования.
Двигатель:
Программа по разработке двигателя TD 162 F началась в 70 году. Этот двигатель был установлен на шасси F16, которые поступили на рынок в начале 88 года.
Это 6-цилиндровый рядный двигатель с рабочим объемом 16 литров, развивающий мощность 465 л. с. по ISO.
Он работает по системе непосредственного впрыска и имеет отдельные для каждого цилиндра головки, что позволяет выполнять работы на одном из цилиндров без необходимости снятия остальных головок. Мокрые гильзы с буртиком в верхней части отлиты из чугуна. Жидкость в системе охлаждения циркулирует под давлением. Регулирование температуры охлаждающей жидкости обеспечивается термостатом и отключаемым вентилятором.
С момента представления в салоне во Франкфурте в 1989 году мощность двигателя была доведена до 485 л.с., и теперь он имеет наименование TD 162 FL.
Книга предназначена для владельцев грузовых автомобилей Вольво серий Ф16 / ТФ16, работников СТО и ремонтных мастерских.
1 / 1
Обсуждения в сообществе
8
ответов
Volvo XC70 чек семь раз мигает гаснет?
Volvo XC70
1
ответ
Volvo VNL - глюк панели приборов
Volvo Vnl
2
ответа
Метки ремня ГРМ двигатель 3.1 V образная шестерка VOLVO C60
Volvo C60
Все вопросы владельцев →
Ещё по Volvo Серия F
Диез
VOLVO F12 дизель с 1988
Автомобиль с: 1988 г.
Страниц: 232
Серия: Грузовые автомобили
Переплёт: Мягкий
Формат: 145 x 205 мм
2 687₽
Без скидки 3 161 ₽
−15%
Терция
VOLVO F12 дизель 1979-1987
Автомобиль с: 1979 г.
Страниц: 102
Серия: Профессионал
Переплёт: Мягкий
Формат: 205 х 290 мм
2 284₽
Без скидки 2 687 ₽
−15%