← V90 Cross Country Книги по Volvo V90 Cross Country →

Volvo V90 Cross Country D4 (2018): Замена свечей накаливания⁠‌​‌​​​​‌‌​‌​‌​‌​​​‌‌‌‌‌​‌​‌​‌‌​‌⁠

Свечи накаливания на дизеле D4 нужны для холодного пуска и работы системы предпускового подогрева. Менять их стоит при подтверждённой неисправности: ошибка по цепи подогрева, тяжёлый запуск на холоде, дымный запуск или контрольная лампа подогрева. Точная процедура доступа для этого двигателя в открытых материалах подробно не описана, поэтому ниже общий порядок с обязательной сверкой по регламенту Volvo.

Сложность: средняя Время: 2-4 часа Шагов: 10 Инструменты: набор головок и трещотка с удлинителями, динамометрический ключ малого диапазона, торцевая головка для свечей накаливания (тонкостенная, под размер ваших свечей), мультиметр, пластиковые съёмники фишек, пылесос или сжатый воздух, медная смазка для резьбы (по желанию), ёмкость и ветошь.

Запчасть

  • 🔩 комплект из 4 свечей накаливания для дизеля Drive-E 2.0 (D4204T14) — по одной на цилиндр. Берите свечи известных производителей (Bosch, Beru/Borg Warner, NGK) под этот двигатель. Точный каталожный номер не привожу, чтобы не ошибиться: сверяйте новую свечу со старой по длине, форме наконечника и типу разъёма

Пошагово

10 шагов
  1. Сначала диагностика. Считайте ошибки сканером и проверьте сопротивление каждой свечи мультиметром, сняв разъём. Исправная свеча даёт малое сопротивление, обычно доли ома. Обрыв или заметно большее значение значит, что свеча неисправна. Проверьте также питание и массу, чтобы не менять исправные свечи.⁠‌​‌​​​​‌‌​‌​‌​‌​​​‌‌‌‌‌​‌​‌​‌‌​‌⁠
  2. Заглушите двигатель и дайте ему полностью остыть. Отключите минусовую клемму АКБ. На машинах с системой Start/Stop и вспомогательной АКБ следуйте процедуре отключения, принятой для этой модели. После отключения подождите 10-15 минут.
  3. Снимите декоративную пластиковую крышку двигателя. Снимите мешающие элементы, которые закрывают доступ к головке блока сверху: воздуховоды, патрубки, возможно крышки проводки. Фиксируйте положение шлангов и разъёмов фотографиями.
  4. Осторожно отсоедините электрические разъёмы или шину питания свечей. Нажимайте на фиксаторы аккуратно, пластик на прогретом двигателе хрупкий.
  5. Прежде чем откручивать свечи, очистите колодцы пылесосом или воздухом. Грязь не должна попасть в цилиндр.
  6. Выверните свечи тонкостенной головкой строго по оси, без перекоса. Если свеча идёт туго, не форсируйте. Сначала дайте проникающей смазке подействовать, затем пробуйте вращать вперёд-назад. Оборванный нагревательный стержень или сорванная резьба в головке потребуют снятия головки блока или специальной оснастки, и тогда нужен сервис.
  7. Сравните новые свечи со старыми по длине и разъёму. Проверьте, что колодцы чистые и сухие. Нанесите на резьбу совсем немного медной смазки, не допуская её попадания на нагревательный стержень.
  8. Заверните новые свечи рукой до упора, затем затяните динамометрическим ключом. Для свечей накаливания момент обычно небольшой, в пределах 8-15 Нм, но точное значение для вашей свечи сверьте по регламенту Volvo и данным производителя свечей. Не перетягивайте, иначе свеча сломается.
  9. Подключите разъёмы или шину питания, установите снятые детали в обратном порядке и подключите АКБ.
  10. Включите зажигание на 10-15 секунд, не запуская двигатель, и убедитесь, что контрольная лампа подогрева отработала. Запустите двигатель, проверьте ровность работы и сканером сотрите ошибки. Через 1-2 дня работы проверьте, не появились ли ошибки вновь.

Частые ошибки и предупреждения

  • Менять свечи нужно только на холодном двигателе: горячая головка блока из алюминия повышает риск сорвать резьбу или сломать свечу. Если одна свеча вышла из строя из-за возраста, остальные, скорее всего, тоже скоро откажут, поэтому желательно менять весь комплект. Если свеча не откручивается или обломилась, остановитесь и обратитесь в сервис. Попытки выбить остаток свечи без опыта могут закончиться попаданием обломков в цилиндр и дорогим ремонтом.
Заметили неточность? Сообщите →