Автопапирус · Wuling Victory · 2021
https://www.autopapyrus.ru/catalog/wuling/victory/guides/zamena-perednikh-tormoznykh-kolodok/

Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Wuling Victory (I поколение): Замена передних тормозных колодок⁠‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌⁠

Передние тормоза Wuling Victory — дисковые, с плавающим суппортом. Точная процедура для этой модели в открытых сервисных материалах не задокументирована, поэтому ниже дан общий принцип для плавающего суппорта. Колодки меняйте парой на оси, всегда на обоих колёсах сразу.

Сложность: средняя Время: 1-1,5 часа Шагов: 13

Запчасти

№	Деталь	Аналоги
01	Передние тормозные колодки дискового тормоза Wuling Victoryкомплект на обе стороны осиКупить →	Brembo, TRW, Ferodo
02	Комплект направляющих и пыльников суппортапри необходимостиКупить →
03	Скобы колодокпри необходимостиКупить →
04	Противоскрипные пластиныпри необходимостиКупить →

Инструменты

домкрат и подставки
баллонный ключ
набор головок и ключей (под болты направляющих суппорта, обычно 12-14 мм, размер сверьте по месту)
динамометрический ключ
струбцина или монтажная лопатка для отжима поршня
проволочная щётка
смазка для направляющих суппорта (силиконовая или медная, для тормозов)
очиститель тормозов
проволока для подвеса суппорта

Пошагово

13 шагов

Поставьте автомобиль на ровную площадку, включите стояночный тормоз, заднюю ось подоприте противооткатными упорами. Слегка ослабьте колёсные гайки передних колёс.⁠‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌⁠
Поднимите переднюю часть автомобиля, установите на подставки и снимите колёса.
Откройте капот, осмотрите бачок тормозной жидкости. Уровень будет подниматься при отжиме поршней, поэтому при высоком уровне часть жидкости отберите шприцем. Не допускайте переполнения, жидкость агрессивна для краски.
Осмотрите суппорт, диск и шланг: шланг не должен иметь трещин, диск — глубоких борозд и большого ступенчатого износа.
Выверните нижний или оба болта направляющих суппорта. Поверните суппорт вверх на верхней направляющей либо снимите его целиком. Суппорт нельзя оставлять висеть на тормозном шланге — подвесьте его проволокой на пружине подвески.
Извлеките старые колодки, запомните расположение противоскрипных пластин и датчика износа (если он есть). Снимите и очистите скобу, замените повреждённые пластины.
Очистите посадочные места колодок на скобе проволочной щёткой и очистителем тормозов. Выньте направляющие суппорта, проверьте пыльники, нанесите тонкий слой смазки для направляющих. Они должны ходить свободно.
Утопите поршень суппорта на место струбциной или лопаткой, опираясь на старую колодку, чтобы не повредить поршень. Следите за пыльником поршня.
Установите новые колодки в скобу. Колодка с датчиком износа (если он предусмотрен) ставится так же, как стояла прежняя. Смазывать фрикционный слой нельзя; тонкий слой специальной смазки допустим только на тыльной стороне и на пластинах.
Опустите суппорт на колодки и затяните болты направляющих. Момент затяжки для этой модели не подтверждён, обычно для суппортов легковых автомобилей этого класса он составляет 25-35 Нм, сверьте его с данными производителя для вашей комплектации.
Установите колёса, вручную затяните гайки по звёздочке, опустите автомобиль и окончательно затяните гайки динамометрическим ключом. Обычный диапазон для таких автомобилей 100-120 Нм, точное значение — по регламенту производителя.
До начала движения несколько раз с усилием нажмите педаль тормоза, пока она не станет жёсткой и поршни не прижмут колодки к дискам. Проверьте уровень жидкости и долейте до нормы.
Проведите притирку колодок: 8-10 плавных торможений со скорости 50-60 км/ч до 20-30 км/ч без блокировки колёс, затем проехать несколько минут без торможений для остывания. Первые 200-300 км избегайте резких остановок.

Частые ошибки и предупреждения

Тормозная система — узел безопасности
Если у вас нет опыта работы с тормозами, доверьте замену сервису
Не вдыхайте тормозную пыль, не используйте сжатый воздух для очистки
Менять колодки нужно на обоих колёсах оси одновременно
Если педаль после замены остаётся мягкой или пропадает, не выезжайте на дорогу, проверьте систему
Если диск имеет сильный износ или износ ниже минимальной толщины (указана на самом диске), его нужно заменить вместе с колодками

Заметили неточность? Сообщите →