← Tiggo 4 Книги по Chery Tiggo 4 →

Chery Tiggo 4 1.5 Turbo (2024): Диагностика пропусков зажигания (троение)⁠‌‌‌​‌​‌‌​‌‌​​‌‌‌‌‌​​‌​​‌​​​​​​‌​⁠

Троение на турбомоторе 1.5T чаще всего вызывают изношенные свечи и неисправная катушка зажигания. Дальше по вероятности идут топливная система (форсунки, качество бензина) и подсос воздуха. Диагностику начинайте со считывания ошибок: код P0300 означает пропуски в разных цилиндрах, коды P0301-P0304 указывают на конкретный цилиндр.

Сложностьсредняя Время1-2 часа Шагов12

Главные цифры

  • Сила затяжки свечистолько выставить на динамометрическом ключе в шаге 8; сильнее — рискуете сорвать резьбу в головке
    18-22 Нм
  • Интервал замены свечейкогда менять свечи, чтобы троение не возвращалось (шаг 7)
    около 60 000 км (40 000 км в жарком климате)
  • Время остывания двигателястолько подождать перед началом работы, чтобы не обжечься и не повредить резьбу (шаг 2)
    не менее 2 часов

Перед работой сверьте значения с регламентом производителя для вашего автомобиля.

Запчасти

3
№Деталь
01 Свечи зажигания иридиевые для турбированного двигателя 1.5Tпо одной на цилиндрКупить →
02 Катушки зажиганияпо одной на цилиндр; менять только неисправную, при износе свечей — комплектом со свечамиУзнать цену →
03 Форсункипри неисправностиУзнать цену →

Инструменты

7
  • сканер OBD II
  • свечной ключ (головка для свечей)
  • трещотка с удлинителем
  • динамометрический ключ
  • торцевая головка под болты катушек
  • щуп для проверки зазора
  • фонарик
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 784 ₽. Посмотреть →

Пошагово

12 шагов
  1. Подключите сканер к разъёму OBD II и считайте ошибки. Запишите, какой цилиндр назван: P0301 — первый, P0302 — второй и так далее. Если лампа Check Engine мигает, не ездите: непрогоревшая смесь быстро убивает катализатор.⁠‌‌‌​‌​‌‌​‌‌​​‌‌‌‌‌​​‌​​‌​​​​​​‌​⁠
  2. Заглушите двигатель и дайте ему остыть не менее двух часов. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Снимите декоративную крышку двигателя, если она установлена.
  4. Отсоедините разъёмы катушек, выкрутите болты катушек и аккуратно вытащите катушки. Осмотрите их: трещины, следы пробоя, масло или влага в колодце свечи — признаки неисправности.
  5. Выкрутите свечи свечным ключом. Сравните их между собой: у проблемного цилиндра свеча обычно с нагаром, оплавленная или с сильно выработанным электродом.
  6. Быстрая проверка катушки: поменяйте местами катушку с проблемного цилиндра и катушку с соседнего. Заведите двигатель, считайте ошибки. Если ошибка «переехала» на другой цилиндр — неисправна катушка, меняйте её.
  7. Если катушка исправна, замените все четыре свечи. Зазор на новых свечах проверьте щупом и при необходимости подогните боковой электрод по регламенту производителя. Интервал замены — около 60 000 км, при жарком климате и тяжёлом режиме — около 40 000 км (иридиевые свечи).
  8. Сначала вкрутите свечи рукой, чтобы не сорвать резьбу, затем затяните динамометрическим ключом моментом 18-22 Нм. Болты катушек затягивайте умеренно, момент по регламенту производителя.
  9. Установите катушки, подключите разъёмы, поставьте крышку и подсоедините клемму. Сотрите ошибки сканером, заведите двигатель и проверьте работу на холостых и под нагрузкой.
  10. Если троение осталось, проверьте подсос воздуха: осмотрите патрубки и шланги впуска после турбины и до неё, вакуумные трубки, хомуты. Трещины и слетевшие хомуты дают нестабильную смесь.
  11. Далее проверьте топливную систему: заправьтесь качественным бензином нужного октанового числа, проверьте форсунки (диагностика баланса по цилиндрам на сканере или на стенде). Сомнительные форсунки лучше проверять на стенде, а не менять наугад.
  12. Если свечи, катушки, впуск и топливо в порядке, а ошибка остаётся, нужна проверка компрессии и состояния цилиндров. Это работа для сервиса.

Частые ошибки и предупреждения

  • Не ездите с мигающей лампой Check Engine и при заметной потере мощности: катализатор и двигатель повреждаются
  • Не затягивайте свечи с чрезмерным усилием, на алюминиевой головке легко сорвать резьбу
  • Если нет опыта работы с зажиганием и топливной системой, доверьте диагностику сервису
  • Точные значения зазора свечей и момента болтов катушек сверьте с регламентом производителя
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

Показать другие статьи →