← Tiggo 4 Книги по Chery Tiggo 4 →
Автопапирус · Chery Tiggo 4 · 1.5 Turbo (147 л.с.) · 2024
https://www.autopapyrus.ru/catalog/chery/tiggo-4/guides/zamena-remnia-generatora/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Chery Tiggo 4 1.5 Turbo (2024): Замена приводного ремня генератора⁠‌‌​​​‌​‌‌‌‌‌​‌‌‌​​​​‌​​‌‌‌‌​​​‌​⁠

На 1.5 Turbo один поликлиновой ремень, который вращает генератор и другие агрегаты. Его меняют при трещинах, расслоении, масляных пятнах, свисте или износе рёбер. Работа не требует снятия двигателя, но нужен аккуратный доступ к натяжителю. Точная схема прокладки и размер ремня в открытых материалах не приведены, поэтому сфотографируйте старую схему перед снятием.

Сложностьсредняя Время40-90 минут Шагов14

Запчасти

3
№ДетальАналоги
01 Поликлиновой ремень привода навесного оборудования (генератор, насос охлаждения) для двигателя 1.5 Turboчисло ручьёв и длину сверить со старым ремнёмКупить → АналогиGatesContitechBosch
02 Автоматический натяжитель приводного ремняпри износеКупить → АналогиGatesContitechBosch
03 Обводной ролик приводного ремняпри износеКупить → АналогиGatesContitechBosch

Инструменты

6
  • набор торцевых головок и трещотка
  • гаечные ключи
  • длинный вороток или специальный ключ для поворота ролика натяжителя
  • фонарик
  • маркер или мел
  • домкрат и подставки (если нужен доступ снизу)
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 784 ₽. Посмотреть →

Пошагово

14 шагов
  1. Заглушите двигатель, дайте ему остыть. Отключите минусовую клемму АКБ.⁠‌‌​​​‌​‌‌‌‌‌​‌‌‌​​​​‌​​‌‌‌‌​​​‌​⁠
  2. При необходимости снимите пластиковую декоративную крышку двигателя и защиту моторного отсека. Если доступ плохой, снимите правое переднее колесо и подкрылок. Автомобиль на домкрате обязательно ставьте на подставки.
  3. Осмотрите ремень: трещины, обрывы, расслоение, оплавленные рёбра, следы масла или антифриза. Если ремень в масле или антифризе, сначала устраните течь, иначе новый ремень быстро выйдет из строя.
  4. Сфотографируйте или зарисуйте схему прохождения ремня по шкивам. Отметьте положение ремня на коленвале, генераторе и других роликах.
  5. Найдите натяжитель — подпружиненный ролик с квадратным или шестигранным отверстием под ключ. Наденьте ключ или воротку на ролик и поверните его против давления пружины до ослабления ремня. Удерживайте в этом положении.
  6. Снимите ремень с самого доступного шкива, например с генератора, затем плавно отпустите натяжитель.
  7. Проверьте шкивы и ролики. Проворачивайте их рукой: они должны крутиться ровно, без шума, люфта и заедания. Загрязнённые ручьи очистите. Шумный или болтающийся ролик или натяжитель замените вместе с ремнём.
  8. Сравните новый ремень со старым: длина, ширина и число ручьёв должны совпадать.
  9. Наденьте новый ремень по схеме. Сначала установите его на все шкивы, кроме последнего доступного, и проверьте, что рёбра попали в ручьи.
  10. Снова поверните натяжитель, наденьте ремень на последний шкив и плавно отпустите натяжитель.
  11. Проверьте посадку: ремень должен лежать в ручьях ровно, без перекоса и выступающих рёбер. Покрутите коленвал рукой за болт шкива на один-два оборота, убедившись, что ремень не соскальзывает.
  12. Верните на место снятые детали. Моменты затяжки крепежа защиты, подкрылка и колеса — по регламенту производителя; для колёсных болтов обычно 100-120 Нм (ориентировочно). Если натяжитель или ролик заменяли, момент затяжки их болтов — тоже по регламенту.
  13. Подключите АКБ, запустите двигатель, подождите 1-2 минуты. Прислушайтесь: не должно быть свиста и скрежета, ремень не должен «гулять». Убедитесь, что не горит лампа зарядки АКБ.
  14. Через несколько дней езды проверьте ремень повторно.

Частые ошибки и предупреждения

  • Работайте только на остывшем двигателе и при заглушённом моторе, не держите пальцы между ремнём и шкивом
  • Момент затяжки и точный размер ремня сверьте с регламентом производителя, поскольку открытых данных для этой модификации нет
  • Если не уверены в навыках, доверьте работу сервису
  • Ремень ГРМ — это отдельный узел, при его повреждении двигатель может быть повреждён, поэтому его замену по этому руководству не выполняйте
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

Перед покупкой Немецкие турбомоторы против китайских: какой проживёт дольше — честный разбор ресурса Volkswagen 1.4 и 2.0 TSI, BMW N20 и Mercedes M274 против моторов Haval, Chery и Geely: ориентиры ресурса, типичные… Читать и смотреть → Гараж Показатели качеств автомобильного топлива Что такое октановое число? А цетановое? Какое топливо выбрать для двигателя с высокой степенью сжатия? Ответы в данной… Читать → Перед покупкой Как правильно забирать автомобиль из салона? Если вы решили приобрести автомобиль в автосалоне, совсем недостаточно просто выбрать понравившуюся модель, заплатить… Читать →
Показать другие статьи →