← Волга Книги по ГАЗ Волга →
Автопапирус · ГАЗ Волга · 2.3 16V (змз-40620, 137 л.с.) · 2005
https://www.autopapyrus.ru/catalog/gaz/volga/guides/metki-zazhiganie/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

ГАЗ Волга (ГАЗ-31105) 2.3 16V ЗМЗ-40620 (2005): Установка меток ГРМ и проверка зажигания⁠​​‌​‌‌‌​​​​‌​​‌​‌‌​​​​‌​‌‌​​​​‌​⁠

У ЗМЗ-40620 нет трамблёра и нет ручной регулировки угла опережения зажигания. Момент искры задаёт блок управления по сигналам датчика положения коленвала и датчика фаз. «Метки зажигания» здесь означают метки привода ГРМ. По ним проверяют, что фазы газораспределения и положение коленвала согласованы. Точные позиции меток на звёздочках распредвалов для этой модификации в открытых материалах я не нашёл, поэтому ниже дан общий принцип.

Сложность: средняя Время: 1-2 часа Шагов: 8 Инструменты: торцевые головки и трещотка, ключ для проворота коленвала за болт шкива, фонарик, мел или маркер, сканер или тестер для проверки датчика коленвала, торцевой ключ на свечи

Запчасти

2
  • 🔩 расходники не нужны, если вы только выставляете метки. Если разбирали привод ГРМ, понадобятся комплект цепи ГРМ с натяжителем и успокоителями
  • 🔩 сальники и прокладка крышки ГРМ
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 6 077 ₽. Посмотреть →

Пошагово

8 шагов
  1. Заглушите двигатель, дайте ему остыть и снимите минусовую клемму АКБ. Снимите защиту картера, декоративную крышку и воздуховод, если они мешают доступу к шкиву коленвала и клапанной крышке.⁠​​‌​‌‌‌​​​​‌​​‌​‌‌​​​​‌​‌‌​​​​‌​⁠
  2. Выверните свечи, чтобы коленвал проворачивался легко. Вращайте его только по ходу работы двигателя, за болт крепления шкива. Против хода не крутите: цепь может перескочить на натяжителе.
  3. Найдите метку ВМТ на шкиве коленвала и неподвижный указатель на крышке привода ГРМ. Подсветите фонариком и отметьте их мелом. Совместите метку шкива с указателем.
  4. Снимите клапанную крышку. Метки на звёздочках распредвалов (впускного и выпускного) должны встать по меткам или рискам на корпусе подшипников или на головке. Проверяйте положение именно при совмещённой метке коленвала. Если метки распредвалов оказались на 360° по коленвалу в другой фазе, сделайте ещё один полный оборот и проверьте снова.
  5. Если все метки совпали, привод ГРМ установлен верно. Метки зажигания и фазы в порядке, регулировать нечего.
  6. Если цепь перескочила или метки разошлись, не запускайте двигатель. Это 16-клапанный мотор, и при неверных фазах клапаны могут встретиться с поршнями. Ослабьте натяжитель, переставьте цепь на нужное количество звеньев и совместите метки. Затем верните натяжитель в рабочее положение и сделайте два полных оборота коленвала вручную. После этого снова проверьте все метки.
  7. Если метки в порядке, а двигатель работает неровно, причина обычно не в метках. Проверьте зубчатый (задающий) диск на шкиве, зазор и разъём датчика коленвала, датчик фаз, катушки и свечи, а также считайте ошибки по диагностическому разъёму.
  8. Соберите всё в обратном порядке. Моменты затяжки болта шкива коленвала, клапанной крышки и свечей берите по регламенту производителя: от диапазонов «на глаз» лучше отказаться. Подключите АКБ и убедитесь, что нет ошибок по датчикам коленвала и распредвала.

Частые ошибки и предупреждения

  • Угол опережения зажигания на этом моторе вручную не выставляется. Попытки «подкрутить» его механически бесполезны, а ошибка в фазах ГРМ грозит загнутыми клапанами. Если нет опыта работы с цепным приводом ГРМ, доверьте перестановку цепи сервису.
Заметили неточность? Сообщите →