Автопапирус · Great Wall Hover H3 · 2010
https://www.autopapyrus.ru/catalog/greatwall/hover-h3/guides/zamena-kombinatsii-priborov/
https://www.autopapyrus.ru/catalog/greatwall/hover-h3/guides/zamena-kombinatsii-priborov/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
Great Wall Hover H3 (I поколение): Замена комбинации приборов
Точная процедура для этой модели в открытых сервисных материалах не задокументирована, поэтому даю общий принцип снятия панели приборов на внедорожниках этого класса. Работа сводится к снятию декоративного козырька, откручиванию нескольких винтов крепления и отсоединению разъёмов. Главное при этом — не сломать пластиковые клипсы и не перепутать колодки.
Запчасть
- 🔩 комбинация приборов (панель приборов) в сборе для Hover H3 2010 года с двигателем 2.4. OE-номер не указываю: у H3 разные версии панелей по рынкам и комплектациям, поэтому лучше сравнить внешний вид и разъёмы старой и новой панели
Эта работа есть в книге по вашему автомобилю
«Комбинация приборов», страница 16. От 4 882 ₽.
Посмотреть →
Пошагово
12 шагов- Заглушите двигатель, выключите зажигание и отсоедините минусовую клемму АКБ. Подождите 5-10 минут, чтобы разрядились конденсаторы и сработала защита подушек безопасности. Если в машине есть магнитола с кодом, заранее узнайте код.
- Выставьте рулевую колонку в самое нижнее и вытянутое положение, если регулировка есть. Так будет больше места для доступа к панели.
- Снимите декоративную накладку (козырёк) вокруг комбинации приборов. Обычно она держится на защёлках и 1-3 винтах. Винты могут быть скрыты под соседними заглушками или находиться снизу. Поддевайте накладку пластиковой лопаткой по краю, не прикладывая большой силы.
- Если накладка мешает, снимите нижнюю облицовку рулевой колонки. Она крепится несколькими винтами снизу и клипсами.
- Открутите винты, которыми комбинация крепится к панели. Обычно их 2-4, они расположены сверху или по бокам корпуса. Сложите винты в ёмкость, они мелкие.
- Аккуратно потяните панель на себя на 5-10 см. Сзади находятся один или два разъёма и иногда тросик или клапан. Сфотографируйте подключение до отсоединения.
- Нажмите фиксаторы колодок и отсоедините разъёмы. Тяните за корпус колодки, а не за провода. Если фиксатор не отпускает, не дёргайте, а ещё раз посмотрите, где он находится.
- Снимите старую комбинацию. Сравните её с новой: форма корпуса, разъёмы, шкалы и лампочки (в том числе ABS, подушки безопасности, режимы раздатки) должны совпадать.
- Если на новой панели нет подсветки или контрольных ламп, перенесите патроны ламп со старой (если они съёмные). Патроны вынимают поворотом против часовой стрелки на четверть оборота.
- Подключите разъёмы к новой панели, убедитесь, что они щёлкнули. Закрепите панель винтами и поставьте на место облицовку и козырёк.
- Подключите минусовую клемму АКБ и включите зажигание. Проверьте: стрелки, подсветку, контрольные лампы (они должны загореться при включении и погаснуть после запуска), указатель топлива, температуру, спидометр. Проверьте также работу поворотников и дальнего света, которые отображаются на панели.
- Сделайте пробную поездку на 5-10 минут и сравните показания спидометра с навигатором. Подключите и проверьте магнитолу и часы.
Частые ошибки и предупреждения
- Пробег в новой или б/у панели будет отличаться от реального. Менять показания одометра без законных оснований нельзя. Сохраните документы на замену, чтобы объяснить расхождение при продаже. Руль и область подушки безопасности не разбирайте, если нет опыта: не вынимайте разъёмы подушки и не трогайте шлейф руля. Если после замены не работает какая-то часть панели, чаще всего виноват не полностью вставленный разъём или обломанный фиксатор, а не сама панель.