← Creta Книги по Hyundai Creta →
Автопапирус · Hyundai Creta · 2019
https://www.autopapyrus.ru/catalog/hyundai/creta/guides/zamena-zadnikh-tormoznykh-diskov/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Hyundai Creta (I поколение): Замена задних тормозных дисков⁠​‌‌​​‌​‌‌​​‌​‌​​​‌​‌​​​​‌​‌‌‌‌‌​⁠

На Creta с задними дисковыми тормозами диск сидит на ступице и фиксируется колёсными шпильками. Суппорт имеет встроенный механизм стояночного тормоза, поэтому поршень не вдавливается, а вкручивается обратно. Диски меняют парой на обеих сторонах, обычно вместе с колодками.

Сложность: средняя Время: 1,5-2,5 часа (обе стороны) Шагов: 15

Запчасти

2
  • 🔩 Диск тормозной задний Hyundai Creta 2 шт., комплект на ось
  • 🔩 Колодки тормозные задние (комплект на ось) рекомендуется заменить

Инструменты

10
  • домкрат и подставки
  • баллонный ключ
  • динамометрический ключ
  • головки и рожковые ключи (обычно 12-17 мм, под болты суппорта и скобы)
  • торцевой шестигранник под направляющие суппорта
  • набор для вкручивания поршня (или разводной ключ с адаптером)
  • проволока для подвеса суппорта
  • металлическая щётка
  • очиститель тормозов
  • медная смазка для направляющих и ступицы
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 3 292 ₽. Посмотреть →

Пошагово

15 шагов
  1. Поставьте автомобиль на ровную площадку, зафиксируйте противооткатными упорами передние колёса, стояночный тормоз отпустите. Ослабьте колёсные гайки заднего колеса на пол-оборота.⁠​‌‌​​‌​‌‌​​‌​‌​​​‌​‌​​​​‌​‌‌‌‌‌​⁠
  2. Вывесьте заднюю часть автомобиля, установите подставки под кузов, снимите колесо.
  3. Открутите два нижних/направляющих болта суппорта и снимите суппорт с кронштейна. Не отсоединяйте тормозной шланг, подвесьте суппорт на проволоку к пружине подвески, чтобы шланг не был натянут.
  4. Выньте колодки и запомните их положение. Осмотрите колодки, пыльники направляющих и поршня.
  5. Открутите два болта крепления скобы суппорта к поворотному кулаку и снимите скобу. Моменты на этих болтах высокие, используйте длинную рукоятку.
  6. Снимите старый диск. Если он прикипел к ступице, постучите по нему резиновым молотком со стороны задней части шляпки. Не бейте по рабочей поверхности. При необходимости обработайте посадку проникающей смазкой.
  7. Очистите посадочную поверхность ступицы металлической щёткой до чистого металла, это исключает биение нового диска. Нанесите тонкий слой медной смазки на центрирующий поясок.
  8. Обезжирьте новый диск очистителем тормозов, удалите консервацию с рабочих поверхностей. Наденьте диск на ступицу.
  9. Установите скобу суппорта. Затяните крепёжные болты скобы моментом ориентировочно 65-80 Нм (точное значение сверьте с регламентом производителя).
  10. Вкрутите поршень суппорта обратно специальным ключом, вращая по часовой стрелке и одновременно слегка прижимая. Не вдавливайте поршень силой, иначе сломается механизм стояночного тормоза. Проверьте, чтобы пыльник не был защемлён.
  11. Смажьте направляющие пальцы, установите колодки, наденьте суппорт и затяните болты суппорта моментом ориентировочно 22-32 Нм (по регламенту производителя).
  12. Повторите операцию на другой стороне. Установите колёса и затяните гайки крест-накрест в два приёма моментом 90-110 Нм после опускания автомобиля на колёса.
  13. Несколько раз нажмите на педаль тормоза до появления жёсткой педали, проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости долейте.
  14. Проверьте работу стояночного тормоза. При необходимости отрегулируйте ход рычага (регулировочная гайка под рычагом, или по инструкции для вашей комплектации).
  15. Совершите пробную поездку, сделайте 8-10 плавных торможений со средней скорости для притирки. Избегайте резких торможений в первые 200-300 км.

Частые ошибки и предупреждения

  • Тормозная система критична для безопасности
  • Если у вас нет опыта работы с тормозами, доверьте работу сервису
  • Не заменяйте диски на одной стороне — только парой на оси
  • Не нажимайте на педаль тормоза при снятом суппорте, поршень может выскочить
  • Не касайтесь рабочей поверхности нового диска руками
  • Если на вашей комплектации задние тормоза барабанные, эта инструкция не подходит
Заметили неточность? Сообщите →
Как это работает · 3D Как работают тормоза автомобиля Как устроен узел, с которым вы работаете, — простыми словами, на 3D-модели. Смотреть в 3D →