Автопапирус · Hyundai Terracan · 2001
https://www.autopapyrus.ru/catalog/hyundai/terracan/guides/regulirovka-stoianochnogo-tormoza/
https://www.autopapyrus.ru/catalog/hyundai/terracan/guides/regulirovka-stoianochnogo-tormoza/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
Hyundai Terracan (I поколение): Регулировка стояночного тормоза
Стояночный тормоз Terracan работает на колодки, расположенные внутри заднего тормозного диска (барабанного типа), и приводится рычагом через тросы с уравнителем. Регулировка делается в два этапа: сначала зазор колодок через технологическое отверстие в диске, затем ход рычага гайкой уравнителя. Порядок обязателен: сначала колодки, потом трос. Значения ниже ориентировочные, точные сверьте с регламентом производителя для вашей комплектации.
Главные цифры
- Отворот колёсика регулятора колодокстолько нужно отвернуть после того, как вы довернули колёсико до упора вниз (шаги 4-5)5 засечек назад от упора
- Ход рычага стояночного тормозастолько щелчков должен делать рычаг при правильной регулировке гайкой уравнителя (шаг 8)6-7 щелчков
- Усилие проверки рычаганужно для замера хода рычага (шаг 8)около 196 Н (20 кгс) на расстоянии около 40 мм от конца рукоятки
- Прокачка тросов перед регулировкойчтобы тросы встали на место (шаг 7)не менее 3 полных ходов рычага
Перед работой сверьте значения с регламентом производителя для вашего автомобиля.
Схема: где регулятор колодок и гайка уравнителя стояночного тормоза
Нажмите, чтобы увеличить
- 1Резиновая заглушка технологического отверстия на заднем диске: снимите её, чтобы добраться до регулятора.
- 2Колёсико регулятора колодок: плоской отвёрткой вращайте вниз до упора, затем отверните назад на 5 засечек.
- 3Задний тормозной диск: внутри него стоят колодки стояночного тормоза. После регулировки он должен вращаться рукой свободно.
- 4Колодки стояночного тормоза за диском: их зазор настраивается колёсиком регулятора. Если колодки изношены или замаслены, их заменяют.
- 5Гайка уравнителя: сначала не менее 3 раз потяните и опустите рычаг, затем гайкой добейтесь хода рычага 6-7 щелчков.
- 6Планка уравнителя: к ней сходятся два троса к колёсам и трос от рычага. Здесь делается регулировка троса.
Запчасти
2| № | Деталь | Номер по каталогу | Пояснение |
|---|---|---|---|
| 01 | Комплект колодок стояночного тормозапри износе колодокКупить → | ||
| 02 | Трос стояночного тормозапри растяжении троса; левый или правый | 59760-H1000Купить → | Трос стояночного тормоза, левый, выпуск до августа 2001 |
| 59760-H1050Купить → | Трос стояночного тормоза, левый, выпуск с августа 2001 | ||
| 59770-H1000Купить → | Трос стояночного тормоза, правый, выпуск до августа 2001 |
Номера — по оригинальному каталогу производителя. Перед покупкой сверьте по VIN.
Реклама iРеклама. ООО «АВТОПИТЕР», ИНН 7820046291. erid: 2bL9aMPo2e49hMef4pez75wpe4Инструменты
7- домкрат и две опорные стойки
- баллонный ключ
- плоская отвёртка
- ключ на гайку уравнителя (обычно 10-12 мм)
- противооткатные упоры
- ветошь
- очиститель тормозов
Эта работа есть в книге по вашему автомобилю
«Стояночный тормоз», страница 370. От 3 430 ₽.
Посмотреть →
Пошагово
11 шагов- Поставьте автомобиль на ровную площадку, подложите упоры под передние колёса, рычаг стояночного тормоза опустите полностью, коробку оставьте на нейтрали.
- Ослабьте гайки заднего колеса, поднимите заднюю часть автомобиля домкратом, установите на опорные стойки и снимите колесо. Моменты затяжки колёсных гаек — по регламенту производителя.
- Найдите на заднем тормозном диске резиновую заглушку технологического отверстия и снимите её.
- Плоской отвёрткой через отверстие вращайте колёсико регулятора (адъюстер) вниз до упора, пока оно не перестанет проворачиваться. Колодки при этом разжаты и прижаты к барабану.
- Затем отверните колёсико в обратную сторону на 5 засечек. Диск должен вращаться рукой свободно, без трения колодок.
- Установите заглушку на место, поставьте колесо и затяните гайки крест-накрест, окончательно затяните на земле моментом по регламенту. Повторите шаги 2-6 с другой стороны.
- Регулировка троса: сначала несколько раз (не менее 3) до упора потяните и опустите рычаг стояночного тормоза, чтобы тросы встали на место.
- Найдите гайку уравнителя (регулировочная гайка на тросе под рычагом, под центральной консолью или на тросе под днищем). Вращая гайку, добейтесь хода рычага 6-7 щелчков при усилии около 196 Н (20 кгс), приложенном на расстоянии около 40 мм от конца рукоятки.
- Проверьте лампу стояночного тормоза на панели: при опущенном рычаге она должна гаснуть, при поднятии рычага на 1 щелчок должна загораться.
- Проверьте работу: при затянутом рычаге на 6-7 щелчках задние колёса должны быть заблокированы и не проворачиваться вручную, при опущенном рычаге колёса должны вращаться свободно без подтормаживания. Затем проверьте удержание автомобиля на уклоне.
- Если при правильной регулировке рычаг всё равно идёт на 10 и более щелчков, это значит, что колодки стояночного тормоза изношены, трос растянут или закис. Колодки и трос в этом случае нужно заменить.
Частые ошибки и предупреждения
- Работы связаны с тормозной системой автомобиля
- Если у вас нет опыта, доверьте их сервису
- Не работайте под автомобилем, стоящим только на домкрате, используйте опорные стойки
- После регулировки обязательно проверьте удержание на уклоне до выезда на дорогу
- Тормозную пыль не сдувайте и не вдыхайте, применяйте очиститель тормозов
- Если колодки стояночного тормоза замаслены, регулировка не поможет, их нужно заменить
Заметили неточность? Сообщите →
Наши разборы и статьи
В дороге
Что делать если отказала тормозная система во время движения?
Список действий, который поможет предотвратить ДТП при отказе тормозной системы.
Читать →
История марок
История марки Hyundai
Хёндэ Мотор Компании (по-английски «Hyundai Motor Company») в переводе с корейского языка звучит как «современность».…
Читать →
Как это работает
Как работают тормоза автомобиля
Педаль и усилитель, гидравлика, суппорт и колодки, нагрев диска и ABS.
Смотреть в 3D →