Автопапирус · Jaguar E-pace · 2018
https://www.autopapyrus.ru/guides/jaguar/e-pace/i-pokolenie/2018/-/zamena-akkumuliatora
https://www.autopapyrus.ru/guides/jaguar/e-pace/i-pokolenie/2018/-/zamena-akkumuliatora
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
Jaguar E-Pace I поколение: Замена аккумулятора
E-Pace оснащён системой Stop-Start и рекуперацией энергии при торможении, поэтому требует только AGM аккумулятор. Установка стандартного свинцово-кислотного аккумулятора недопустима. Процедура замены несложная, но потребует снятия пластиковой защиты и распорки стоек. Перепрограммирование блока управления батареей рекомендовано, но не критично — система адаптируется самостоятельно в течение нескольких циклов зарядки.
Запчасть
- 🔩 AGM аккумулятор 12V 80Ah 800A (типоразмер H7 или Type 110) — оригинальный Varta AGM для Jaguar Land Rover Аналоги: Yuasa YBX9096 (70Ah 760A), Bosch S5 A08 (70Ah 760A)
Пошагово
12 шагов- Включите стояночный тормоз, заглушите двигатель, выньте ключ из замка зажигания. Выключите все потребители электроэнергии. Работайте в проветриваемом помещении.
- Откройте капот, закрепите его упорным стержнем. Снимите пластиковую крышку аккумуляторного отсека (защёлки по периметру).
- Отверните 4 болта на 13 мм, крепящие распорку стоек амортизаторов (strut tower brace) над аккумулятором. Снимите распорку и отложите в сторону.
- Ключом на 10 мм ослабьте гайку на минусовой клемме (чёрный провод или маркировка минус). Снимите провод и отведите его в сторону, чтобы не касался клеммы.
- Ключом на 10 мм ослабьте гайку на плюсовой клемме (красный провод или маркировка плюс). Снимите провод.
- Открутите крепёжный кронштейн аккумулятора (болты на 10 мм или 13 мм в зависимости от исполнения). Извлеките старый аккумулятор вертикально вверх.
- Протрите площадку под аккумулятор и клеммы сухой тряпкой. Проверьте отсутствие коррозии на контактах.
- Установите новый AGM аккумулятор, совместив плюсовую клемму с красным проводом. Закрепите кронштейн.
- Наденьте на клеммы антикоррозионные шайбы (если есть в комплекте), смажьте тонким слоем антикоррозионной смазки.
- Подключите плюсовой провод, затяните гайку на 10 мм. Затем подключите минусовой провод, затяните гайку. Момент затяжки клемм 5-8 Нм (не перетягивайте).
- Установите распорку стоек, затяните 4 болта на 13 мм крест-накрест. Установите пластиковую крышку на защёлки.
- Заведите автомобиль, проверьте работу системы Start-Stop (может активироваться не сразу — потребуется несколько поездок для калибровки).
Частые ошибки и предупреждения
- Использование обычного свинцово-кислотного аккумулятора вместо AGM приведёт к быстрому выходу батареи из строя и некорректной работе системы Start-Stop. Регистрация нового аккумулятора через диагностический сканер OBD-II рекомендуется для немедленной активации всех функций, но не является обязательной — блок управления батареей самостоятельно адаптируется к новому аккумулятору в течение 50-100 км пробега. При замене аккумулятора зимой после запуска может потребоваться до 30 минут работы двигателя для первичной зарядки.