Автопапирус · Kaiyi E5 · 2023
https://www.autopapyrus.ru/guides/kaiyi/e5/i-pokolenie/2023/-/zamena-zadnikh-rychagov-i-tiag
https://www.autopapyrus.ru/guides/kaiyi/e5/i-pokolenie/2023/-/zamena-zadnikh-rychagov-i-tiag
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
Kaiyi E5: Замена задних рычагов и тяг подвески
Kaiyi E5 оснащён задней многорычажной независимой подвеской. Замена задних рычагов требуется при износе сайлентблоков (стук на неровностях, увод машины), деформации рычага или трещинах. Процедура включает вывешивание задней оси, демонтаж крепежа рычага к подрамнику и поворотному кулаку, установку новых деталей с затяжкой под нагрузкой.
Запчасть
- 🔩 Продольный рычаг задний левый 202000830AA, продольный рычаг задний правый 202000831AA, верхний задний рычаг 202000062AA (цена уточните у поставщика). Если меняете только сайлентблоки — возможна запрессовка новых втулок в старые рычаги
Пошагово
12 шагов- Поднять заднюю часть автомобиля на подъёмнике или установить на домкраты по двум сторонам, зафиксировать упорами под пороги. Снять заднее колесо с нужной стороны.
- Обработать резьбовые соединения рычагов WD-40 за 10-15 минут до начала работ — болты часто прикипают к сайлентблокам.
- Установить домкрат под задний поворотный кулак (ступицу) так, чтобы подвеска была слегка нагружена — это облегчит снятие болтов рычагов.
- Открутить болт крепления продольного рычага к подрамнику (передняя точка рычага) ключом на 17 или 19. Если болт не идёт — используйте вороток с удлинителем.
- Открутить болт крепления продольного рычага к поворотному кулаку (задняя точка) той же головкой. Извлечь рычаг из посадочных мест.
- Для верхнего рычага: открутить два болта крепления (к подрамнику и к кулаку). При необходимости отсоединить стабилизатор поперечной устойчивости, если он мешает доступу.
- Осмотреть посадочные места на подрамнике и кулаке — очистить от ржавчины и грязи металлической щёткой.
- Установить новый рычаг в обратной последовательности: сначала вставить в посадочные места, наживить болты от руки, но НЕ ЗАТЯГИВАТЬ окончательно.
- Опустить домкрат так, чтобы подвеска приняла положение близкое к нормальной нагрузке (можно установить колесо и опустить машину на землю, оставив небольшой зазор).
- Затянуть болты крепления рычагов динамометрическим ключом. Типичные моменты для многорычажной подвески китайских автомобилей: 80-100 Нм для крепления к подрамнику, 70-90 Нм для крепления к кулаку. Точные значения для Kaiyi E5 — в регламенте производителя; затяжка под нагрузкой обязательна, иначе сайлентблоки преждевременно порвутся.
- Установить колесо, опустить автомобиль, проверить затяжку колёсных болтов моментом 110-120 Нм.
- Провести развал-схождение после замены — задние углы установки колёс могут измениться.
Частые ошибки и предупреждения
- КРИТИЧЕСКИ ВАЖНО затягивать болты рычагов ТОЛЬКО при нагруженной подвеске (машина стоит на колёсах или подвеска сжата домкратом до рабочего положения). Затяжка на вывешенной подвеске создаст преднатяг в сайлентблоках — они порвутся через 5-10 тысяч км. Болты крепления рычагов могут быть одноразовыми (с насечкой) — осмотрите резьбу перед повторным использованием, при деформации замените новыми. После замены рычагов обязательна регулировка развала-схождения задней оси.