← GX Книги по Lexus GX →

Lexus GX (J250): Снятие и установка заднего сиденья второго ряда (подушка и спинка)⁠​‌​‌​‌​​‌‌‌​​‌​‌​​‌​‌​‌​‌​‌​​‌​​⁠

Точная заводская процедура для J250 в открытых материалах не описана, поэтому ниже общий порядок для сидений второго ряда внедорожников этого класса. Сиденье крепится болтами к полу и кронштейнам. В подушке и спинке есть разъёмы (подогрев, датчики ремней), а рядом проходит проводка системы SRS. Главные риски — повредить проводку и тяжёлую раму при подъёме.

Сложность: средняя Время: 1-1,5 часа Шагов: 11

Запчасти

2
№Деталь
01 Фиксирующие скобы крепления обивкипри необходимости
02 Пластиковые заглушки креплений обивкипри необходимости

Инструменты

6
  • набор головок и трещотка (обычно 12-14 мм и Torx — точный размер зависит от комплектации)
  • пластиковые съёмники обивки
  • отвёртка с плоским шлицем
  • динамометрический ключ
  • мягкое покрывало для сиденья
  • помощник
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 571 ₽. Посмотреть →

Пошагово

11 шагов
  1. Поставьте автомобиль на ровную поверхность, заглушите двигатель и выньте ключ. Отключите минусовую клемму АКБ. Подождите не менее 5-10 минут, чтобы разрядились конденсаторы SRS.⁠​‌​‌​‌​​‌‌‌​​‌​‌​​‌​‌​‌​‌​‌​​‌​​⁠
  2. Освободите салон. Сдвиньте передние сиденья вперёд, чтобы получить доступ к креплениям. Откиньте спинку второго ряда вперёд, если она складывается.
  3. Осмотрите подушку и спинку: найдите пластиковые накладки петель, боковые заглушки и крышки на болтах. Аккуратно снимите их пластиковыми съёмниками, ничего не ломая.
  4. Приподнимите заднюю кромку подушки, если она держится на защёлках или скобах, и отсоедините её от штатных креплений. Затем отсоедините разъёмы подогрева сидений и датчиков, если они есть. Нажимайте на фиксаторы разъёмов, не тяните за провода.
  5. Отсоедините замки ремней безопасности и жгуты под сиденьем. Не отрезайте ничего. Жёлтые разъёмы SRS не трогайте без необходимости.
  6. Открутите болты крепления подушки к полу, затем болты крепления спинки или шарниров к кузову. Отмечайте длину и расположение болтов, чтобы вернуть каждый на своё место.
  7. Подстрахуйте спинку помощником. Приподнимите и выньте подушку, затем спинку (или всё целиком, если сиденье цельное). Вес значительный, поэтому поднимайте вдвоём и кладите на покрывало.
  8. Перед установкой осмотрите пол и места крепления: нет ли коррозии, грязи, повреждённых резьбовых втулок и проводки.
  9. Установка — в обратном порядке. Сначала поставьте на место спинку и подушку, затем подключите разъёмы и замки ремней, и только после этого заверните все болты рукой, чтобы не сорвать резьбу.
  10. Затяните болты динамометрическим ключом. Для таких креплений обычно требуется 35-55 Нм; точное значение для каждого болта сверьте с регламентом производителя.
  11. Проверьте, что спинка фиксируется, складывается и поднимается без заеданий, а ремни вытягиваются и защёлкиваются. Подключите АКБ и проверьте, что нет сообщений об ошибке SRS или ремней на панели приборов. Включите подогрев сидений, если он есть.

Частые ошибки и предупреждения

  • Сиденья связаны с системой пассивной безопасности (ремни, боковые подушки, датчики), поэтому любая ошибка при сборке влияет на безопасность
  • Если у вас нет опыта работы с SRS, доверьте работу сервису
  • Не затягивайте болты «на глаз», не оставляйте незакреплённых или непроверенных креплений и не ездите с неподключёнными разъёмами
  • Если после сборки горит индикатор SRS, нужна диагностика на сканере
Заметили неточность? Сообщите →