Каталог книг по ремонту →
Автопапирус · Mercedes-Benz A-Class · 2003
https://www.autopapyrus.ru/guides/mercedes-benz/a-class/w168-i-pokolenie/2003/-/zamena-vozdushnogo-filtra

Mercedes-Benz A-Class (W168): Замена воздушного фильтра

Воздушный фильтр на Mercedes-Benz A-Class W168 с двигателем M166 1.9 меняется каждые 30-40 тысяч километров или раз в 2 года. Процедура простая, не требует специального инструмента. Корпус воздушного фильтра на W168 расположен в моторном отсеке и имеет характерную конструкцию с жёлтым рычагом фиксации.

Сложность: лёгкая Время: 10-15 минут Шагов: 10 Инструменты: не требуются (возможно понадобится отвёртка для некоторых модификаций)

Запчасть

  • 🔩 Оригинальный воздушный фильтр Mercedes-Benz 166 094 00 04 (аналоги: MANN C1381, MAHLE LX 1006/2, Bosch 1 457 433 529)

Пошагово

10 шагов
  1. Откройте капот, найдите корпус воздушного фильтра справа от двигателя (чёрный пластиковый короб).
  2. Поднимите жёлтый фиксирующий рычаг на корпусе фильтра вверх до упора.
  3. Сдвиньте корпус фильтра в сторону, чтобы освободить его из трёх направляющих пазов.
  4. Снимите крышку корпуса и извлеките старый фильтрующий элемент.
  5. Очистите внутреннюю полость корпуса от пыли и загрязнений сухой тряпкой.
  6. Проверьте состояние уплотнительного кольца на патрубке датчика массового расхода воздуха (большое чёрное резиновое кольцо). При необходимости слегка смажьте его силиконовой смазкой для обеспечения герметичности.
  7. Установите новый фильтрующий элемент в корпус, убедившись в правильной ориентации (рёбра фильтра должны располагаться вертикально).
  8. Закройте крышку корпуса.
  9. Установите корпус обратно на три направляющих паза, убедившись в правильном совмещении.
  10. Опустите жёлтый рычаг вниз для фиксации корпуса.

Частые ошибки и предупреждения

  • При установке корпуса обратно обязательно проверьте правильное попадание в направляющие пазы — неправильная установка приведёт к подсосу нефильтрованного воздуха и ускоренному износу цилиндро-поршневой группы. Не используйте дешёвые фильтры неизвестного происхождения — низкая степень фильтрации приводит к попаданию абразивных частиц в камеру сгорания.
Заметили неточность? Сообщите →