Автопапирус · Mercedes-Benz A-class · 2013
https://www.autopapyrus.ru/catalog/mercedes-benz/a-class/guides/zamena-zadnikh-tormoznykh-diskov/
https://www.autopapyrus.ru/catalog/mercedes-benz/a-class/guides/zamena-zadnikh-tormoznykh-diskov/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
Mercedes-Benz A-class W176: Замена задних тормозных дисков
На Mercedes-Benz A-Class W176 (2013, двигатель M270 1.6) задние тормозные диски меняются вместе с колодками каждые 60-80 тыс км в зависимости от условий эксплуатации. Процедура требует перевода электронного стояночного тормоза в сервисный режим для отжима поршней суппортов.
Запчасти
3- 🔩 задние тормозные диски 276x9 мм (оригинальные или аналоги Bosch, Brembo, TRW)
- 🔩 задние тормозные колодки (при замене дисков обязательно менять)
- 🔩 тормозная жидкость DOT 4, медная противоскрипная смазка для направляющих
Пошагово
16 шагов- Поставьте автомобиль на ровную площадку, включите нейтраль, ослабьте болты задних колёс, поднимите заднюю ось на домкратах, установите стойки безопасности, снимите колёса.
- Активируйте сервисный режим электронного стояночного тормоза: включите зажигание (не заводя двигатель), на приборной панели зажмите и удерживайте одновременно кнопку телефона и кнопку OK на руле около 5 секунд, войдите в сервисное меню, выберите пункт Brake Pad Replacement или аналогичный, подтвердите операцию — поршни суппортов отойдут в исходное положение.
- Открутите два болта крепления скобы суппорта (головка 17 мм, момент обратной сборки 130 Нм) и снимите суппорт со скобой, подвесьте его на проволоке или верёвке к кузову — не давайте весу тянуть тормозной шланг.
- Снимите защитную скобу с направляющих пальцев, если установлена, извлеките старые тормозные колодки.
- Открутите винт Torx T30 крепления тормозного диска к ступице (момент обратной сборки 10 Нм), если диск прикипел — постучите резиновым молотком по окружности диска, используйте WD-40.
- Снимите старый диск, очистите ступицу щёткой по металлу от ржавчины и загрязнений, осмотрите подшипник ступицы на люфт (покачайте ступицу рукой — люфта быть не должно).
- Наденьте новый тормозной диск на ступицу, совместив отверстия, закрутите винт Torx T30 с моментом 10 Нм.
- Отожмите поршень суппорта внутрь корпуса струбциной или монтировкой (если электроника не отвела полностью) — вращайте поршень по часовой стрелке одновременно с нажатием, следите за уровнем тормозной жидкости в бачке (может подняться — откачайте излишки шприцем).
- Смажьте направляющие пальцы суппорта медной смазкой, установите новые тормозные колодки в суппорт, проверьте состояние резиновых пыльников направляющих.
- Установите суппорт со скобой на место, закрутите болты крепления скобы моментом 130 Нм.
- Повторите операцию для второго заднего колеса.
- Поставьте колёса, опустите автомобиль, затяните болты колёс крест-накрест моментом 110-130 Нм.
- Включите зажигание, несколько раз нажмите педаль тормоза до упора (5-7 нажатий), чтобы поршни подошли к новым колодкам и педаль стала жёсткой.
- Выключите сервисный режим стояночного тормоза: войдите снова в сервисное меню на приборной панели и завершите процедуру замены колодок, либо заглушите и перезапустите двигатель — система выполнит автокалибровку.
- Проверьте уровень тормозной жидкости в расширительном бачке, долейте до отметки MAX при необходимости.
- Выполните обкатку тормозов: первые 200-300 км избегайте резких торможений, делайте плавные остановки для приработки колодок и дисков.
Частые ошибки и предупреждения
- Не игнорируйте сервисный режим электронного стояночного тормоза — попытка отжать поршни без деактивации EPB может повредить электропривод суппорта. Всегда меняйте диски парой (оба задних), иначе возникнет неравномерное торможение. Не допускайте попадания смазки на рабочие поверхности дисков и колодок. Если после замены педаль мягкая или проваливается — прокачайте тормозную систему для удаления воздуха. При минимальной толщине диска менее 2,5 мм замена обязательна.