← Mitsubishi Каталог книг по ремонту →
Автопапирус · Mitsubishi Eclipse Cross · 1.5 Mivec Turbo (4B40, 150 л.с.) · 2022
https://www.autopapyrus.ru/guides/mitsubishi/eclipse-cross/i-pokolenie/2022/1-5-mivec-turbo-4b40-150-l-s/zamena-masla-i-maslianogo-filtra
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 MIVEC Turbo (4B40) (2022): Замена моторного масла и масляного фильтра⁠​​​​​​‌‌​‌‌‌‌‌​​​​‌​‌​‌​‌‌‌​​​‌‌⁠

Двигатель 4B40 с непосредственным впрыском топлива требует масла новых стандартов API SP / ILSAC GF-6 для защиты от калильного зажигания на низких оборотах (LSPI). Регламентный интервал замены — каждые 15 000 км или 12 месяцев, в тяжёлых условиях эксплуатации (город, зима) рекомендуется сократить до 7 000-10 000 км.

Сложность: лёгкая Время: 30-40 минут Шагов: 12 Инструменты: ключ на 14 мм (сливная пробка), съёмник масляного фильтра, воронка, ёмкость для слива (5 литров), ветошь

Запчасти

2
  • 🔩 масляный фильтр MD360395 (аналоги: Fram PH5317, VIC C-415, Mann W610/3)
  • 🔩 прокладка сливной пробки, моторное масло API SP / ILSAC GF-6 вязкости 5W-30 или 0W-30 — 4,3 л
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 3 375 ₽. Посмотреть →

Пошагово

12 шагов
  1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры 80-90°C — тёплое масло лучше стекает.⁠​​​​​​‌‌​‌‌‌‌‌​​​​‌​‌​‌​‌‌‌​​​‌‌⁠
  2. Поднимите переднюю часть автомобиля на подъёмнике или загоните на смотровую яму, зафиксируйте ручным тормозом.
  3. Снимите защиту картера (если установлена), открутив крепёж по периметру.
  4. Подставьте ёмкость под сливную пробку (в нижней части масляного поддона) и открутите её ключом на 14 мм. Дайте маслу стечь 10-15 минут.
  5. Замените медную уплотнительную шайбу сливной пробки новой, закрутите пробку моментом 39 ± 5 Нм (если нет динамометрического ключа — затяните от руки плюс четверть оборота ключом, без фанатизма).
  6. Открутите старый масляный фильтр против часовой стрелки (расположен справа в передней части блока цилиндров, доступен сверху). Используйте съёмник при необходимости. Протрите посадочное место чистой ветошью.
  7. Смажьте резиновое кольцо нового фильтра чистым моторным маслом, наполните фильтр маслом наполовину. Закрутите новый фильтр от руки до упора резинового кольца, затем доверните на три четверти оборота (без инструмента).
  8. Установите защиту картера, опустите автомобиль.
  9. Залейте 4 литра свежего масла через маслозаливную горловину (под жёлтой крышкой на клапанной крышке). Закройте крышку.
  10. Запустите двигатель, дайте поработать 1-2 минуты на холостых оборотах. Проверьте отсутствие подтёков под машиной.
  11. Заглушите мотор, подождите 5 минут. Проверьте уровень щупом — он должен быть между отметками MIN и MAX. При необходимости долейте масло порциями по 100-200 мл до достижения верхней отметки.
  12. Сбросьте межсервисный индикатор: включите зажигание (не запуская мотор), нажмите кнопку INFO на руле 10 раз подряд, удерживайте на 11-й раз до появления сообщения об обнулении счётчика.

Частые ошибки и предупреждения

  • Не используйте масла стандартов API SN / GF-5 и ниже — двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском склонен к калильному зажиганию на старых формулах. Обязательно меняйте прокладку сливной пробки при каждой замене масла — повторное использование приводит к подтёкам. Зимой в условиях коротких поездок интервал замены сокращайте до 5 000-7 000 км из-за разжижения масла топливом.
Заметили неточность? Сообщите →