Nissan Leaf (I поколение): Замена передних тормозных колодок⁠​​​‌​​​‌​​‌​​‌​​‌‌​‌‌​​‌‌‌​​‌​​‌⁠

Номера — по оригинальному каталогу производителя. Перед покупкой сверьте по VIN.

• домкрат и опоры
• баллонный ключ
• торцевые головки 14 и 17 мм
• трещотка
• С-образная струбцина или поршневой съёмник
• металлическая щётка
• WD-40
• медная смазка

1. Ослабьте колёсные болты на переднем колесе, не снимая колесо полностью.⁠​​​‌​​​‌​​‌​​‌​​‌‌​‌‌​​‌‌‌​​‌​​‌⁠
2. Поднимите переднюю часть автомобиля домкратом, установите под порог страховочную опору.
3. Полностью выверните колёсные болты и снимите колесо.
4. Очистите крепёж суппорта металлической щёткой от ржавчины и грязи, обработайте WD-40.
5. Выверните нижний направляющий болт суппорта головкой на 17 мм (верхний болт оставьте на месте).
6. Откиньте суппорт вверх вокруг верхнего болта как на петле, зафиксируйте проволокой к пружине подвески — не подвешивайте на тормозном шланге.
7. Извлеките старые колодки из скобы суппорта вместе с противоскрипными пружинами.
8. Утопите поршень суппорта внутрь с помощью С-образной струбцины — это необходимо для установки новых более толстых колодок (следите, чтобы тормозная жидкость в бачке не перелилась через край).
9. Очистите скобу суппорта от старой смазки и коррозии, нанесите тонкий слой медной высокотемпературной смазки на посадочные поверхности колодок и направляющие пальцы.
10. Установите новые колодки в скобу вместе с противоскрипными пластинами (внимательно следите за правильной ориентацией — индикатор износа должен быть сверху внутренней колодки).
11. Опустите суппорт на место, убедитесь, что колодки встали в пазы скобы.
12. Заверните нижний направляющий болт суппорта моментом 20-30 Нм (точное значение см. в регламенте производителя).
13. Установите колесо, наживите болты от руки.
14. Опустите автомобиль на землю, затяните колёсные болты крест-накрест моментом 108 Нм.
15. Повторите процедуру для второго переднего колеса.
16. Несколько раз нажмите педаль тормоза до упора, чтобы поршни суппортов прижали новые колодки к дискам — педаль должна стать жёсткой.
17. Проверьте уровень тормозной жидкости в расширительном бачке — при необходимости долейте до метки MAX (используйте только жидкость DOT 3 или DOT 4).

• Не используйте сжатый воздух для очистки тормозных узлов — асбестовая пыль от старых колодок опасна для дыхательных путей
• Протирайте детали влажной тряпкой
• После замены колодок первые 200-300 км избегайте резких торможений — новым колодкам нужна приработка к дискам
• Если после замены педаль проваливается или тормоза не держат — немедленно обратитесь в сервис, возможна утечка тормозной жидкости или воздух в системе