← Presage Книги по Nissan Presage →
Автопапирус · Nissan Presage · 2004
https://www.autopapyrus.ru/catalog/nissan/presage/guides/sniatie-i-remont-pribornoi-paneli-kombinatsii-priborov/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Nissan Presage (II поколение, U31): снятие и ремонт комбинации приборов⁠​​‌​‌​‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌​‌‌​​​‌​​​​​‌‌​​⁠

Точная пошаговая процедура для U31 в открытых сервисных материалах не задокументирована, поэтому ниже общий принцип для Nissan этого периода. Расположение винтов и защёлок сверьте при разборке, не прилагая силы. Комбинация сидит в нише за декоративной накладкой (козырьком) и крепится винтами и разъёмами на задней стенке. Типичные поломки: выпавшая пайка, остановка стрелки (шаговые двигатели), перегоревшая подсветка, нечитаемый одометр.

Сложность: средняя Время: 1-2 часа (снятие и осмотр), ремонт платы — дополнительно Шагов: 11 Инструменты: крестовая отвёртка PH2, набор пластиковых съёмников для обивки, торцевые головки 7-10 мм, мультиметр, паяльник 25-40 Вт с тонким жалом и припоем (для пайки), антистатический коврик или мягкая ткань

Запчасть

  • 🔩 комбинация приборов в сборе (б/у с аналогичной комплектацией и тем же типом коробки. Расходники для ремонта: подсветочные лампы или светодиоды комбинации, шаговый двигатель стрелки, конденсаторы блока питания платы
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 3 100 ₽. Посмотреть →

Пошагово

11 шагов
  1. Заглушите двигатель, отключите минусовую клемму АКБ и подождите не менее 10-15 минут, чтобы разрядилась ёмкость системы подушек безопасности (SRS). Руль и подушку не трогайте. Имейте в виду, что после отключения АКБ собьются часы и настройки магнитолы, а возможно, потребуется ввести код магнитолы.⁠​​‌​‌​‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌​‌‌​​​‌​​​​​‌‌​​⁠
  2. Выставьте рулевую колонку в нижнее положение (если есть регулировка по высоте), чтобы получить больше места для манёвра.
  3. Снимите декоративную накладку (козырёк) комбинации. Обычно она держится на защёлках и 1-2 винтах. Сначала найдите и выверните винты (могут быть под заглушками или снизу накладки), затем поддевайте пластиковым съёмником по краям, а не сбоку, чтобы не поломать защёлки.
  4. При необходимости снимите соседние накладки: нижнюю накладку под рулевой колонкой и боковые заглушки торпедо, если они мешают вытянуть комбинацию. Отключайте разъёмы подсветки кнопок, если они на них завязаны.
  5. Выверните винты крепления самой комбинации (как правило, 2-4 винта крестовым шлицем или под головку 7-8 мм). Не роняйте их в нишу.
  6. Аккуратно потяните комбинацию на себя и поверните её, чтобы добраться до разъёмов на задней стенке. Зафиксируйте положение разъёмов (фото) и отсоедините их, нажимая на фиксатор, а не дёргая жгут. Одометр и данные пробега хранятся в самой комбинации, поэтому при замене на б/у деталь пробег будет другим. Это нужно учитывать при продаже и оформлении.
  7. Положите комбинацию на чистый стол. Стекло и пластиковый кожух обычно разбираются на защёлках, действуйте плоской отвёрткой аккуратно. Стрелки снимайте только если нужно менять шаговые двигатели: перед снятием отметьте положение каждой стрелки в нуле. Тянуть стрелку нужно строго вверх без перекоса, ставить на ось в нулевое положение.
  8. Диагностика: осмотрите плату. Типичная неисправность старых комбинаций — холодные пайки на контактах разъёмов и на выводах шаговых двигателей, а также вздувшиеся конденсаторы блока питания. Неработающие подсветки — замените лампы или светодиоды на такие же по цоколю и мощности. Прозвоните цепи мультиметром при необходимости.
  9. Ремонт: перепаяйте сомнительные контакты, замените вышедшие из строя детали. Платы многослойные и хрупкие, поэтому не перегревайте дорожки и не используйте кислотный флюс. Протрите контакты разъёмов спиртом.
  10. Сборка в обратном порядке: подключите разъёмы до щелчка, закрепите комбинацию винтами, установите накладку и проверьте, что ни один провод не зажат. Подключите АКБ.
  11. Проверка: включите зажигание, убедитесь, что при самотесте стрелки идут в крайние положения и возвращаются в ноль, горят контрольные лампы и подсветка, работает одометр. Если горит индикатор подушек безопасности — проверьте надёжность посадки разъёмов. Если лампа не гаснет, нужна диагностика SRS сканером.

Частые ошибки и предупреждения

  • Рядом проходят цепи системы подушек безопасности: жгуты жёлтого цвета не трогайте и не разрезайте, а работы выполняйте только при отключённой АКБ и после выдержки времени. Если нет опыта с пайкой плат или комбинация показывает неверный пробег (подкрутка/ремонт одометра), лучше обратиться к специалисту по электронике. Конкретные моменты затяжки не указываются: винты крепления пластиковых деталей затягиваются без усилия, только до упора.
Заметили неточность? Сообщите →