← Qashqai Книги по Nissan Qashqai →

Nissan Qashqai 1.3 DIG-T H5Ht (2021): Замена моторного масла и масляного фильтра⁠‌‌‌‌​​​​‌‌‌‌​​​‌​​​‌​​‌​‌​​‌​​​‌⁠

Двигатель H5Ht (1.3 DIG-T, 158 л.с.) заправляется около 5,4 л масла при замене фильтра (около 5 л без замены фильтра). Интервал замены — 15 000 км или раз в год, что наступит раньше; при тяжёлой эксплуатации (город, пробки, короткие поездки) лучше сократить интервал. Фильтр заворачивается вручную, без большого момента.

Сложность: лёгкая Время: 45-60 минут Шагов: 12

Запчасти

3
№ДетальАналоги
01 Моторное масло 5W-30 ACEA C3 (Nissan Synthetic Technology 5W-30 RN17)около 5,4 л с заменой фильтра
02 Масляный фильтр для двигателя 1.3 DIG-T (H5Ht) Mann, Bosch, Purflux
03 Уплотнительная шайба сливной пробкиновая

Инструменты

8
  • подъёмник или смотровая яма (либо надёжные подставки)
  • ключ или головка под сливную пробку
  • динамометрический ключ
  • съёмник масляного фильтра (ленточный или «чашка» по размеру фильтра)
  • ёмкость для отработки на 6+ л
  • воронка
  • ветошь
  • при необходимости ключ для защиты картера
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 3 164 ₽. Посмотреть →

Пошагово

12 шагов
  1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры (5-10 минут), затем заглушите и подождите 5-10 минут, чтобы масло стекло в картер, но оставалось тёплым и текучим.⁠‌‌‌‌​​​​‌‌‌‌​​​‌​​​‌​​‌​‌​​‌​​​‌⁠
  2. Поставьте автомобиль на ровную площадку, затяните стояночный тормоз, поднимите на подъёмнике или установите на надёжные подставки. Не работайте под автомобилем, опирающимся только на домкрат.
  3. При наличии защиты картера снимите её, открутив крепёж. Найдите сливную пробку на поддоне картера и масляный фильтр.
  4. Подставьте ёмкость под сливное отверстие, откройте маслозаливную горловину на двигателе (для лучшего слива), открутите сливную пробку и дайте маслу полностью стечь (10-15 минут). Осторожно: масло горячее.
  5. Подставьте ёмкость под фильтр и открутите старый масляный фильтр съёмником. Из него вытечет остаток масла.
  6. Протрите посадочную плоскость фильтра на двигателе. Убедитесь, что старое уплотнительное кольцо не осталось на месте. Смажьте резиновое кольцо нового фильтра чистым моторным маслом. По возможности залейте в новый фильтр немного масла (если он стоит так, что масло не выльется).
  7. Заверните новый фильтр рукой до лёгкого сопротивления, затем доверните примерно на 2/3 оборота. Не затягивайте съёмником с большим усилием.
  8. Очистите сливную пробку и резьбу, установите новую уплотнительную шайбу и затяните пробку. Момент затяжки для алюминиевого поддона обычно в пределах 20-30 Нм (точное значение — в регламенте производителя); не перетягивайте, чтобы не сорвать резьбу в поддоне.
  9. Залейте через горловину около 4,5-5 л масла, подождите пару минут, затем проверьте уровень щупом. Доливайте небольшими порциями до отметки MAX (полный объём около 5,4 л с фильтром), но не выше.
  10. Закройте крышку маслозаливной горловины, запустите двигатель на 30-60 секунд. Убедитесь, что контрольная лампа давления масла погасла. Осмотрите фильтр и сливную пробку на отсутствие течи.
  11. Заглушите двигатель, подождите 5-10 минут и перепроверьте уровень масла на ровной поверхности, при необходимости долейте. Установите защиту картера на место.
  12. Сбросьте счётчик интервала обслуживания через меню приборной панели/мультимедиа (порядок зависит от комплектации). Отработанное масло сдайте в пункт приёма.

Частые ошибки и предупреждения

  • Используйте только масло с допуском ACEA C3 (вязкость 5W-30) — двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском чувствителен к качеству масла и зольности
  • Не переливайте: избыток масла вреден для двигателя и может вызвать попадание масла во впуск
  • Если нет опыта работы под автомобилем или нет безопасного подъёма, доверьте работу сервису
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

Показать другие статьи →