Автопапирус · Nissan Teana · 2.5 (QR25DE, 173 л.с.) · 2015
https://www.autopapyrus.ru/catalog/nissan/teana/guides/zamena-maslianogo-filtra/
https://www.autopapyrus.ru/catalog/nissan/teana/guides/zamena-maslianogo-filtra/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
Nissan Teana 2.5 QR25DE (2015): Замена масляного фильтра
Фильтр на QR25DE навинчивается на блок спереди и доступен снизу. Его меняют вместе с маслом, обычно каждые 10-15 тыс км, при тяжёлой эксплуатации чаще. Менять один фильтр без масла не стоит, потому что после этого придётся доливать масло.
Запчасть
- 🔩 масляный фильтр для двигателя QR25DE. Оригинальный Nissan 15208-65F0A (в каталогах встречается и с индексом 65F0C, они взаимозаменяемы) Аналоги: Nissan-совместимые фильтры Sakura, Vic, Jakoparts, Mann, Filtron. Также нужна новая уплотнительная шайба сливной пробки и свежее масло, примерно 4,5-5 л (SAE 5W-30 или 5W-40 по допуску производителя)
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля
Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 3 930 ₽.
Посмотреть →
Пошагово
13 шагов- Прогрейте двигатель 3-5 минут, чтобы масло стало жидким, и заглушите его. Не делайте работу на горячем моторе, чтобы не обжечься.
- Поставьте машину на ровную площадку, подъёмник или яму. Если есть пластиковая защита картера, снимите её.
- Откройте маслозаливную горловину под крышкой двигателя. Тогда масло сольётся быстрее и полнее.
- Подставьте ёмкость и выверните сливную пробку поддона. Дайте маслу стекать 5-10 минут.
- Найдите масляный фильтр на передней части блока цилиндров со стороны радиатора. Подставьте под него ёмкость и ветошь, потому что из фильтра вытечет остаток масла.
- Открутите фильтр против часовой стрелки съёмником. Следите, чтобы старое резиновое кольцо не осталось на посадочной плоскости блока.
- Протрите посадочную поверхность чистой ветошью. Смажьте свежим маслом резиновое уплотнение нового фильтра. По желанию заполните фильтр маслом на 1/2-2/3, только если он стоит вертикально.
- Накрутите новый фильтр рукой до касания уплотнения, затем довинтите по инструкции на корпусе (обычно ещё около 3/4 оборота). Если используете ключ, момент около 15-20 Нм. Съёмником не перетягивайте, потому что потом фильтр трудно снять.
- Очистите сливную пробку и поставьте новую уплотнительную шайбу. Закрутите пробку с моментом около 30-40 Нм (точное значение сверьте с регламентом производителя). Не передавайте момент, чтобы не сорвать резьбу в алюминиевом поддоне.
- Залейте масло через горловину, сначала около 4 л. Подождите пару минут и проверьте уровень щупом. Доливайте до отметки MAX.
- Закройте горловину, заведите двигатель на 30-60 секунд. Лампа давления масла должна погаснуть через 1-2 секунды. Осмотрите фильтр и пробку на подтёки.
- Заглушите двигатель, подождите 5-10 минут и проверьте уровень ещё раз. При необходимости долейте. Установите защиту на место и сбросьте счётчик межсервисного пробега, если он есть.
- Слитое масло и старый фильтр сдайте на утилизацию, не выливайте в канализацию и не выбрасывайте с бытовым мусором.
Частые ошибки и предупреждения
- Не ставьте два уплотнительных кольца друг на друга: если старое кольцо прилипло к блоку, фильтр потечёт и вы потеряете масло. Не используйте фильтры без противодренажного клапана и неизвестных производителей, иначе при запуске возможно масляное голодание. Двигатель стоит на левой стороне подкапотного пространства, поэтому во время работы возможен контакт с горячим выпускным коллектором. Работайте в перчатках и не прикасайтесь к коллектору.