Автопапирус · Oting Paladin · 2024
https://www.autopapyrus.ru/guides/oting/paladin/i-pokolenie/2024/-/zamena-zadnikh-diskovykh-tormoznykh-kolodok
https://www.autopapyrus.ru/guides/oting/paladin/i-pokolenie/2024/-/zamena-zadnikh-diskovykh-tormoznykh-kolodok
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
Oting Paladin (I поколение): Замена задних дисковых тормозных колодок
Задние дисковые тормозные колодки на Oting Paladin меняются каждые 30-50 тыс км в зависимости от стиля вождения и условий эксплуатации. Процедура требует утапливания поршня суппорта перед установкой новых колодок.
Запчасть
- 🔩 D10602HD0ACM (оригинальные задние колодки Comi One для Oting Paladin) Аналоги: подбираются по размеру тормозного диска и суппорта
Пошагово
12 шагов- Установите автомобиль на ровную поверхность, включите ручной тормоз (если работаете с передними колёсами) или подложите противооткатные упоры под передние колёса.
- Ослабьте колёсные болты на заднем колесе, поднимите автомобиль домкратом, установите на подставку, полностью снимите колесо.
- Осмотрите суппорт — найдите два направляющих болта (обычно Torx T30 или T40), которые крепят скобу суппорта к поворотному кулаку.
- Выкрутите нижний направляющий болт суппорта (верхний можно оставить), откиньте суппорт вверх на шарнире верхнего болта. Подвесьте суппорт на проволоке или крюке к элементам подвески — не допускайте нагрузки на тормозной шланг.
- Извлеките старые колодки из скобы суппорта, осмотрите направляющие пальцы и пыльники — при износе пыльников замените их.
- Утопите поршень суппорта в цилиндр — используйте струбцину или специальный инструмент. Внимание: если задние суппорты с интегрированным ручным тормозом (винтовой поршень), утапливайте вращением по часовой стрелке с помощью специального ключа-кубика.
- Очистите посадочные места колодок в скобе, смажьте направляющие пальцы суппорта высокотемпературной смазкой.
- Установите новые колодки в скобу (фрикционный слой направлен к тормозному диску), опустите суппорт на место, затяните направляющий болт моментом 25-35 Нм (точное значение — в регламенте производителя).
- Установите колесо, затяните болты крест-накрест моментом 100-120 Нм, опустите автомобиль.
- Повторите процедуру на втором заднем колесе.
- После установки нажмите педаль тормоза 5-7 раз до упора для установки колодок — педаль должна стать жёсткой.
- Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке — при утапливании поршней уровень поднимается, при необходимости откачайте излишек шприцем.
Частые ошибки и предупреждения
- Колодки меняются парами на одной оси. Первые 200-300 км избегайте резких торможений для притирки новых колодок. Если после замены педаль тормоза стала мягкой или провалилась — прокачайте тормозную систему. Если задние суппорты оснащены электромеханическим стояночным тормозом (EPB), перед началом работ переведите суппорты в сервисный режим через диагностический сканер или кнопку на панели (удерживайте кнопку EPB 5-7 секунд при включённом зажигании до звукового сигнала).